A melhor estrat?gia para maximizar a aquisi??o e utiliza??o das milhas: a estrat?gia AOO

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×

Introdu??o

O que ? uma milha a?rea? O que ? um ponto?

Acumular um milh?o de milhas ou um milh?o de reais? Entenda por que o melhor programa de fidelidade do mundo ? o seu programa de independ?ncia financeira.

Nos posts anteriores, n?s aprendemos o conceito de um milha/ponto, bem como as vantagens e desvantagens da utiliza??o das milhas para compra de passagens a?reas, quando comparado com a utiliza??o de dinheiro para os mesmos fins.

Nesse post, eu irei mostrar a voc?s a estrat?gia que eu utilizo para maximizar a aquisi??o e o resgate de milhas, fazendo com que eu possa explorar essa moeda de troca na sua m?xima potencialidade.

Essa estrat?gia foi fruto de muita pesquisa, dedica??o, e aplica??o pr?tica, particularmente ao longo dos ?ltimos 6 anos.

Com ela, voc? ganha um m?todo apropriado de acumula??o de milhas, sem quebrar muito a cabe?a com gastos exorbitantes, e ainda por cima realiza?o resgate das mesmas milhas aproveitando-as ao m?ximo, praticamente em sua integralidade. E tudo isso preservando o seu patrim?nio financeiro.

O nome dessa estrat?gia ? AOO, sigla de ACUMULA??O ORIENTADA A OBJETIVOS.

Como as milhas e pontos s?o uma moeda de troca, voc? deve se perguntar, antes de mais nada: 1. Para onde eu quero ir? E quando?

O planeta?oferece mais de 200 pa?ses e uma infinidade de cidades e atra??es tur?sticas. Antes de come?ar na vida real, a viagem deve come?ar na sua mente.

Definido o destino, ? preciso tamb?m estabelecer?uma “zona prov?vel de viagem”, ou seja, o “quando” ir, de prefer?ncia em suas f?rias ou algum feriado prolongado (eu sempre recomendo f?rias, porque emitir viagens com milhas ? mais dif?cil em feriados, e, ainda, recomendo as f?rias na baixa esta??o, justamente pela quest?o da disponibilidade).

Em seguida, vem a fase do planejamento propriamente dito, com a seguinte quest?o:

2. A viagem que voc? pretende fazer ? poss?vel com o uso de milhas?

Se n?o for poss?vel viajar com milhas, outra alternativa n?o lhe resta a n?o ser usar o bom e velho dinheiro para cobrir suas despesas de transporte e locomo??o (o que n?o ? nenhum dem?rito, j? que uma das fun??es do dinheiro ? exatamente servir como ferramenta para melhorar sua qualidade de vida).

Por?m, se a resposta for sim, voc? deve se fazer a terceira pergunta:

3. Qual empresa a?rea faz essa rota? Qual eu escolherei? E quantas milhas s?o necess?rias para realizar essa viagem?

Suponha que voc? more em S?o Paulo e queira conhecer Fortaleza. Analisando os programas de fidelidade das empresas a?reas que viajam para l?, voc? descobre que precisa juntar 20 mil milhas Smiles (Gol), 20 mil pontos Tudo Azul, ou 20 mil pontos Multiplus Fidelidade (TAM), para uma viagem completa, do tipo ida + volta (“round trip”), para uma pessoa.

Bom, mas como as milhas do Smiles n?o podem ser transferidas para a TAM, e e nem os pontos da Azul s?o intercambi?veis com esses dois outros programas de fidelidade (lembre-se das restri??es dos programas de milhagem, que mencionamos no ?ltimo post), voc? precisa definir qual ser? o programa de fidelidade em que ir? depositar seus pontos/milhas, baseado em suas prefer?ncia pessoais (gosto mais da empresa A do que da empresa B) ou qualquer outro crit?rio (facilidade de ac?mulo e resgate de milhas, por exemplo).

Voc? decide pela Gol (Smiles), j? que conferiu o extrato de pontos de seu cart?o (do BB, que transfere para o Smiles, mas n?o transfere ainda para o Tudo Azul), e viu que j? tem 9.800 pontos ali acumulados, e que a disponibilidade para emiss?o no Smiles, de acordo com simula??es feitas nos sites das respectivas empresas a?reas, est? melhor do que na TAM, e que a Azul tem exigido a monstruosa quantia de 50 mil pontos para uma “round trip” nesse itiner?rio.

O quarto?passo ? conseguir juntar as tais 20 mil milhas. Ent?o chegamos ? quarta pergunta: 4. Quanto tempo eu levarei para juntar a quantidade de milhas necess?rias para a viagem?

Viagem com milhas

A sua tarefa, nessa quarta fase, j? est? com meio caminho andado, pois voc? verificou que o cart?o de cr?dito que voc? usa (Ourocard Platinum) tem parceria com o programa Smiles (ufa!), e que voc? j? tem 9.800 pontos no programa Ponto Pra Voc?, do BB, que transfere na propor??o 1:1 com o Smiles, de modo que n?o h? des?gio na transfer?ncia de pontua??o.

Como o seu cart?o ? um Ourocard Platinum Estilo (grato ao leitor Cristiano pela corre??o!), que pontua 1,5 ponto a cada d?lar, voc? calcula ter a necessidade de fazer compras de aproximadamente U$ 7,5 mil, para juntar os 10.200 pontos restantes.

Tendo em vista que seu gasto mensal com o cart?o se situa na faixa dos U$ 1 mil, sua estimativa ? de atingir os 10 mil pontos dentro de 7 a 8 meses, ou seja, l? pelo m?s de dezembro desse ano ou janeiro de 2015.

Quando chegar no final do ano, perto de completar as 20 mil milhas necess?rias, ? preciso ainda “torcer” para o Smiles n?o aumentar sua tabela de resgate, exigindo, por exemplo, 30 mil pontos, ao inv?s dos 20 mil originalmente previstos (lembre-se, quem manda nos programas de fidelidade s?o as empresas, que podem modificar as regras a seu bel prazer).

Bom, somente depois de completar essa quarta?fase, ou seja, quando atingida?a quantidade de pontos para a emiss?o dos pr?mios, voc? deve fazer a quinta e ?ltima pergunta: 5. Qual ? a disponibilidade da emiss?o dos voos com pontos?

Nesse momento (ou logo no primeiro momento), voc? deve estabelecer (ou confirmar) uma “zona prov?vel de viagem”, ou seja, ? preciso planejar um per?odo de f?rias, feriado prolongado ou descanso, em que voc? preveja ser poss?vel o uso dos pontos. Flexibilidade, aqui, ? a palavra de ordem. Sem flexibilidade, meu amigo, ? quase imposs?vel viajar com milhas.

Suponha que voc? pretenda viajar em abril do ano que vem para Fortaleza. Alguns programas de milhagem permitem emiss?es de bilhetes-pr?mio com at? um ano de anteced?ncia e, mesmo que voc? n?o tenha agora a quantidade de pontos ou milhas suficientes, ? poss?vel desde j? fazer simula??es para o per?odo pretendido, at? como uma forma de testar a disponibilidade para aquela “zona de viagem”.

Se a disponibilidade para abril de 2015 for boa, ou seja, se houver trechos dispon?veis para emiss?o com milhas na tabela padr?o (de 10 mil milhas cada trecho, ou 20 mil milhas a ida+volta), ?timo, emita as passagens t?o logo os pontos cheguem em sua conta do Smiles. Voc? corre o risco, evidente, de perder uma promo??o de emiss?o de bilhetes com milhas reduzidas (5, 6, 8 mil milhas por trecho), mas isso faz parte mesmo desse jogo das milhas e pontos. Lembre-se que o reverso da moeda tamb?m ? verdadeiro, ou seja, voc? corre o risco igualmente de aproveitar uma promo??o de milhas reduzidas (emitindo a round trip por, digamos, 14 mil, milhas, e economizando 6 mil milhas), e, assim, fazer suas milhas renderem o m?ximo poss?vel.

Observe que o planejamento ? a pe?a-chave de todo esse esquema. Voc? precisa n?o s??estabelecer uma “zona prov?vel de viagem”, como tamb?m marcar suas f?rias dentro daquele per?odo.

Recapitulando…

Portanto, a estrat?gia AOO envolve cinco?passos fundamentais:

1. Para onde eu quero ir? Quando?

2. A?viagem que?eu?pretendo fazer ? poss?vel com o uso de milhas?

3. Qual empresa a?rea faz essa rota? Qual empresa a?rea eu escolherei? E quantas milhas s?o necess?rias para realizar essa viagem?

4. Quanto tempo eu levarei para juntar a quantidade de milhas necess?rias para a viagem?

5. Qual ? a disponibilidade da emiss?o dos voos com pontos para as datas que eu pretendo ir?

Seguindo esses passos, n?o tem como errar. Voc? acumula apenas a quantidade necess?ria para a viagem (talvez um pouco mais, mas nunca muito mais), evitando os riscos de “gastar mais apenas para acumular mais milhas”, sem dire??o e, assim, dar preju?zo ao seu programa de independ?ncia financeira (que ? o melhor programa de fidelidade do mundo, conforme escrevemos em posts anteriores), e tamb?m evita de ficar acumulando milhas a esmo, sem um objetivo definido, e correndo todos os riscos inerentes aos programas de milhagem (expostos em artigo anterior).

Talvez o passo mais dif?cil dessa estrat?gia seja o da fase 4, tempo de acumula??o, pois ? sabido que determinados destinos exigem uma quantidade enorme de milhas e pontos. Se a quantidade exigida for superior ? quantidade de pontos que voc? ? capaz de acumular pelos meios naturais (ou seja, sem elevar seus n?veis de gastos), a minha recomenda??o expressa ? a de voc? economizar dinheiro para comprar as passagens em dinheiro, e n?o com milhas. Dessa forma, voc? economiza dinheiro, estresse e preocupa??es, e garante sua viagem com uma moeda que ? de aceita??o universal.

Assim, voc? evitar? “gastar mais apenas para ganhar mais milhas”, preservando seu patrim?nio financeiro, al?m de provavelmente conseguir juntar o dinheiro em um tempo mais curto do que aquele necess?rio para juntar as milhas exigidas pelo programa de milhagem. Lembre-se: voc? n?o vive para viajar, mas voc? viaja para viver.

Bom planejamento e boa viagem! 🙂

Cr?ditos da imagem: Free Digital Photos

  • Cristiano

    Guilherme, s? um adendo: apenas o Ourocard Platinum Estilo oferece 1,5 pontos por d?lar nas bandeiras Mastercard e Visa. O Ourocard Platinum varejo s? oferece 1,2 pontos por d?lar, sendo praticamente t?o ruim quanto os Platinum do Ita?…

    • Guilherme

      Ol? Cristiano, corre??o j? efetuada, obrigado!

      Realmente, os Platinuns do BB e do Ita? est?o bem fraquinhos.

      Ab

  • SwineOne

    Guilherme,

    Qual a pol?tica do blog a respeito da discuss?o sobre venda de milhas? Sei que ? algo que as empresas condenam, mas por exemplo, no meu caso, vendo simplesmente todas as milhas que recebo, seja a empresas especializadas ou diretamente a conhecidos, monitorando as promo??es das companhias para transfer?ncias do cart?o para um programa de fidelidade com at? 100% de b?nus (como o TudoAzul no final do ano passado), e tamb?m monitorando os pre?os pagos pelas companhias de compra de milhas.

    Gosto sim de viajar, mas fico com a impress?o que ? muito mais f?cil conseguir passagens compradas em promo??o do que emitidas com milhas em uma promo??o equivalente, dado o “c?mbio” das empresas de compra de milhas. Sei que se isso fosse estritamente verdade, as empresas que negociam milhas n?o existiriam, pois s? dariam preju?zo. Minha teoria ? que elas emitem passagens para pessoas com h?bitos de viagem muito distintos dos meus, onde emiss?es promocionais sejam mais frequentes.

    Gostaria de compartilhar a minha estrat?gia para acumula??o de milhas, sempre com vistas ? venda dessas milhas. Como n?o perco a quest?o das milhas em mente, eu penso nelas como um investimento: n?o fa?o nada que n?o ter? uma perspectiva de lucro.

    Tenho um cart?o platinum (1.5 pontos/d?lar) do meu banco com anuidade zero garantida — era pra estar inclu?da na tarifa mensal da minha conta, a qual tamb?m n?o pago por conta de um conv?nio. Tentei ver um cart?o Black nesse mesmo banco, mas haveria cobran?a de anuidade, e tentei pressionar o gerente a dar um desconto generoso ou mesmo isen??o, mas ele disse que n?o era poss?vel. Comparando o meu gasto mensal, o “c?mbio” dessas milhas, o fato de ter um cart?o Platinum de gra?a e o valor da anuidade, cheguei ? conclus?o que seria imposs?vel sair no lucro trocando o cart?o atual pelo Black.

    Tento pagar tudo o que ? poss?vel no cart?o, at? mesmo compras abaixo de R$ 10. Estimo que 90 a 95% dos gastos de casa s?o pagos no cart?o (excluindo ? claro contas de luz, telefone, aluguel, condom?nio, plano de sa?de, etc. que n?o podem ser pagas no cart?o). Fa?o isso pelas milhas, claro, mas tamb?m por uma quest?o de fluxo de caixa: concentro a maioria das despesas mensais no come?o do m?s, junto com a chegada do sal?rio. Com isto, n?o preciso deixar muito dinheiro parado na conta corrente, sem render, para gastar ao longo do m?s. Mas n?o fa?o quest?o absoluta de usar o cart?o: se algu?m der desconto pagando no boleto/d?bito/dinheiro (3% que seja), estou ciente que nunca meu dinheiro vai render 3% ao m?s, mesmo levando em conta os pontos ganhos no cart?o, e pago com dinheiro, abrindo um baita sorriso.

    At? o ano passado, costumava pagar a conta mais alta da casa no cart?o, mais por quest?es de fluxo de caixa das minhas finan?as pessoais do que pelas milhas. Paga a conta mais alta pois meu banco cobra uma taxa fixa (fora o IOF) que faz com que, percentualmente, valha a pena pagar a conta mais alta que caiba dentro do limite do pague-contas. Mas tamb?m fiz as contas e vi que sa?a basicamente no zero-a-zero, ent?o parei.

    Fa?o parte do Clube Smiles, onde me inscrevi por impulso logo que foi lan?ado, mas tamb?m fiz as contas recentemente e vi que n?o vale a pena. Assim que terminar de acumular um bloco de 10 mil milhas (daqui a menos de um m?s e meio), o valor m?nimo para a venda no site que costumo usar, cancelarei a assinatura.

    Acumulo pontos tamb?m no Km de Vantagens da Ipiranga. ? poss?vel transferir para o Multiplus, mas s? vale a pena no bloco de 10.000 pontos que eles s? liberam 1 vez por ano. H? uma taxa de R$ 100, mas como ? poss?vel vender por um valor significativamente maior (se tiver paci?ncia para esperar uma boa cota??o), ent?o penso que vale a pena.

    Antes havia um programa de compra de combust?vel com desconto que, no come?o, valia at? mais a pena que transferir para o Multiplus, mas ultimamente a Ipiranga piorou tanto este programa que voltou a valer a pena transferir para o Multiplus. O ?nico desconto que vale verdadeiramente a pena ? o de 5%, que ? dado praticamente de gra?a: voc? precisa de 300 km para comprar, mas ganha R$ 300 de cr?dito, e se usar esses R$ 300 de cr?dito no seu posto favorito, ganha os 300 km de volta, permitindo fazer um “moto perp?tuo”.

    Agora a Ipiranga firmou uma parceria com o Shoptime onde ? poss?vel trocar km por descontos no Shoptime, mas quem se der ao trabalho de montar uma planilha entender? toda a l?gica: cada km vale X centavos de desconto, e a cota??o piora conforme aumenta um desconto. Uma pena, pois descontos como 5, 10 ou at? 15% s?o f?ceis de conseguir a? fora, pagando o produto ? vista (pelo que vi, n?o h? desconto ? vista comprando no site desta parceria), sem contar que outros sites podem estar fazendo um pre?o melhor. Ainda n?o precisei fazer uma compra onde tivesse a oportunidade de comparar de forma aprofundada as vantagens em cada caso, mas no momento estou um tanto c?tico quanto ? vantagem desta parceria. Permane?o acumulando com o objetivo de mandar para o Multiplus.

    Fora isto, nunca comprei milhas, nunca paguei tarifas para reativar ou transferir milhas de uma pessoa para a outra. Tamb?m nunca comprei produtos com milhas. Sempre que fiz as contas, estas alternativas mostravam-se car?ssimas. Neste ponto ? bom ter o “c?mbio” das milhas sempre na cabe?a, pois fica f?cil colocar na ponta do l?pis e decidir o que vale a pena ou n?o.

    Tenho o costume de deixar as milhas paradas no banco e esperar alguma boa promo??o. Ano passado, houve a promo??o de 100% de b?nus no Tudo Azul; passei tudo o que tinha para l?, inclusive conquistando status safira no programa. Este ano tamb?m mandei mais um bloco de milhas, em uma promo??o em conjunto com o meu banco de 50% de b?nus. Nunca tive esse problema, mas se n?o aparecer uma boa promo??o e os pontos no banco estiverem prestes a expirar, mandaria tudo para o programa de alguma companhia a?rea (primeiramente verificaria o “c?mbio” atual em cada programa para ter uma id?ia de quem est? melhor). Ao passar para alguma companhia a?rea, acabo ganhando mais alguns anos de validade das milhas, sem custo algum, exceto o custo de oportunidade.

    Ap?s mandar para uma companhia a?rea, fico monitorando o “c?mbio” nas empresas especializadas. Como tenho uma no??o dos valores anteriores que vendi, sei quando estou fazendo ou n?o um bom neg?cio. N?o tenho pressa para vender. Por exemplo, as milhas que mandei para a Azul no ano passado, vendi apenas em abril, quando consegui um bom pre?o (n?o ?timo, mas bom), e tamb?m porque precisava pagar o IRPF, e achei melhor “sacar” uma parte, vendendo todas as milhas que tinha, do que resgatar mais dinheiro de um CDB onde o dinheiro estava verdadeiramente rendendo.

    No momento, tenho mais milhas para vender, mas o pre?o n?o est? bom. Estes dias, tinha um parente precisando fazer uma viagem, que me pediu ajuda para achar uma passagem a um bom pre?o. Comparei no TudoAzul o valor com milhas e com dinheiro. Ofereci para este parente vender minhas milhas pelo pre?o que consideraria bom (o mesmo do par?grafo anterior), o que estava acima do valor atualmente pago pelas empresas de compra de milhas. Este parente aceitou o neg?cio, pois acabou fazendo uma boa economia, cerca de 25%, em rela??o a comprar com dinheiro.

    Chegando perto da data de expira??o das milhas na companhia a?rea (digamos, 6 meses antes), come?o a monitorar as empresas de compras de milhas com mais afinco, e ciente do fato que logo estas milhas expirar?o, aguardo um “c?mbio” mais ou menos razo?vel e j? vendo, pois esse c?mbio pode piorar depois, e a? n?o haver? como esperar mais tempo, devido ? expira??o das milhas (sem contar que as empresas de compra de milhas n?o compram milhas muito pr?ximas da expira??o).

    Enfim, acabou se tornando um post muito mais longo do que eu esperava, mas est? a? minha estrat?gia de “investimento” em milhas, se quiser pensar assim.

    • Guilherme

      Ol? Swin, depoimento bastante interessante esse, hein!?

      Seguindo a pol?tica das “melhores casas do ramo” (blog Aquela Passagem e outros) n?o aceitamos propaganda comercial de venda de milhas aqui no blog, ou mesmo a men??o de empresas que realizem tal com?rcio.

      Ab

      • SwineOne

        Guilherme, imaginei que a men??o a empresas espec?ficas n?o fosse tolerada, de forma que n?o fiz nenhuma men??o no coment?rio. Minha pergunta foi no sentido de saber se discutir este, digamos, uso alternativo das milhas ? algo aceit?vel ou n?o no blog — discutir apenas a venda como alternativa ? emiss?o de milhas e vantagens/desvantagens em cada caso, e n?o empresas espec?ficas.

        Como expus no meu coment?rio, ainda acredito que esta seja a melhor forma de desfrutar das milhas. N?o cheguei a mencionar no coment?rio, mas tamb?m tenho uma opini?o de que milhas paradas (e pior ainda, pr?ximas da expira??o) s?o um convite a fazer viagens que, por vezes, poderiam ser totalmente desnecess?rias, quando n?o prejudiciais ao or?amento. Sigo achando que vender as milhas pode, em muitas situa??es, ser mais ben?fico do que us?-las para emiss?o de passagens.

        • Guilherme

          Ol? Swine, est? tudo ok, esse tipo de coment?rio ? aceit?vel no blog!

          • Renato C

            Compartilho da vis?o do SwineOne.

            Muitas vezes ? mais vantajoso vender as milhas e, com este dinheiro, comprar a passagem desejada (ainda sobrar? um troco).

            Este mercado alternativo de milhas requer confian?a tanto por parte do vendedor como por parte do comprador – e a devida aten??o para n?o ser v?tima de fraudes. ? interessante perceber que esta negocia??o, ainda que n?o considerada legal pelas companhias, sempre ocorreu e a pr?pria Smiles passou a fazer parte do jogo – oferecendo venda de milhas.

            Abra?os, Renato C

            • Guilherme

              Exato, Renato, confian?a ? a palavra-chave!

              Ab

  • Vinicius

    Bom, eu utilizo uma abordagem totalmente diferente do artigo, e acho que vale a pena detalh?-la aqui. Minha abordagem oferece menos flexibilidade em termos de destinos (como sempre, ganha-se de um lado e perde-se do outro). No meu caso isso n?o ? exatamente um problema, afinal meu objetivo ? conhecer o m?ximo de lugares, gastando o m?nimo poss?vel. Sim, gastando, porque mesmo ganhando milhas gratis, sempre se deve ter em mente que elas valem dinheiro. Voc? pode inclusive vender em alguns sites por valores em torno de R$ 300. O que eu pessoalmente n?o recomendo a menos que voc? n?o tenha como viajar. Nestes casos, voc? pode emitir para algum amigo cobrando o mesmo que estes sites cobrariam.

    Tamb?m vale destacar que utilizo o m?todo abaixo apenas para destinos nacionais. Para destinos internacionais, vale muito mais a pena procurar promo??es, ? poss?vel pagar metade ou mesmo 1/3 do valor “normal”. Por?m ? muito dif?cil emitir passagens internacionais com desconto de milhas na minha experi?ncia.

    Vamos l? ent?o.

    1) Como acumular milhas? No momento, a melhor maneira que encontrei foi com o cart?o Smiles platinum, que oferece 2 milhas por d?lar. Est? dispon?vel pelo Banco do Brasil e pelo Bradesco. Ambos cobram uma anuidade de R$ 360 e te d?o 10.000 milhas na contrata??o, ou seja, ? como se voc? comprasse 10.000 milhas pelo valor de mercado + R$ 60. Mas atente para o fato que isso ocorre apenas no primeiro ano. No segundo voc? ganha apenas 3.000 milhas, ent?o “a compra sai muito cara”. Eu fiz o do Banco do Brasil por 1 ano e cancelei (o Banco do Brasil n?o negocia anuidade deste cart?o). Agora estou com o do Bradesco. Ainda n?o completei 1 ano, mas j? li que no bradesco ? poss?vel negociar a anuidade. Vamos ver.

    A desvantagem ?bvia ? que suas milhas v?o para o Smiles diretamente, e voc? n?o pode usar na TAM ou na Azul. Por outro lado, ? muito mais f?cil aproveitar as promo??es de milhas, porque quando n?o est?o ainda na conta e voc? pede para transferir do banco, o lapso de tempo em geral ? suficiente pra esgotar as passagens com promo??o de milha.
    Os cart?es Infinte e Black tamb?m s?o bons neste quesito, desde que voc? possa obter isen??o de anuidade.
    Gasto tudo que ? poss?vel no cart?o, de qualquer valor menos menos de R$ 10, desde que n?o haja um desconto a vista que valha a pena (acima de 3%, como colocou o SwineOne)

    2) Como gastar as milhas? Toda semana a GOL disponibiliza tr?s destinos promocionais de sexta a domingo. Eu verifico se um deles me interessa, e est? dispon?vel para as datas que eu posso. Verifico tamb?m se vale a pena. Por exemplo, uma passagem Rio S?o Paulo quase nunca vale a pena com milhas. Com anteced?ncia, o valor sai em torno de R$ 130, que convertido em milhas, d? cerca de 4.000 milhas. Se for mais que isso, n?o vale a pena. Verifique sempre quando est? saindo a passagem em dinheiro, para n?o fazer mal neg?cio.
    Cumpridas estas condi??es, emito a passagem e viajo feliz! Al?m disso, eventualmente h? outras promo??es de milhas , muitas vezes em fins de semana em que tamb?m est? ocorrendo promo??es de passagem com dinheiro.

    3) Como turbinar o ac?mulo e o uso de milhas (de maneira respons?vel)?

    Eu assino o clube smiles, e “compro” 1.000 milhas por m?s por R$ 30 (pre?o de mercado). Al?m disso, tenho direito a:
    * Pegar as promo??es de milhas 1 dia antes
    * Reservar a passagem por 3 dias (?timo para n?o perder trechos em promo??o enquanto voc? verifica alguma pend?ncia em termos de disponibilidade)

    O cart?o smiles acima tamb?m paga mais 1 milha por R$ gasto em passagens da GOL.
    Fazendo compras no compra f?cil, voc? ganha milhas tamb?m, se n?o me engano 3 por real gasto. Mas obviamente s? compre l? se o pre?o estiver bom. Fa?a *sempre* a conta de quantas milhas vai ganhar, converta em dinheiro (10.000 milhas = R$ 300), subtraia do pre?o e vejo se ainda ? vantagem. E a regra ?bvia, compre o que est? precisando, n?o tem sentido inventar compras para ganhar milhas!

    Alguns trechos que j? fiz com esta estrat?gia:
    Rio -> Manaus ida e volta por 12.000 milhas (ida sexta a noite, volta segunda de madrugada)
    Rio -> Rio Branco ida e volta por 12.000 milhas (ida sexta a noite, volta segunda de madrugada)
    Rio -> Rosario (Argentina) ida e volta por 12.000 milhas (ida sexta a noite, volta segunda de madrugada)
    Rio -> Jo?o Pessoa ida e volta por 9.000 milhas (ida sexta a noite, volta segunda de madrugada)
    Rio -> Recife ida e volta 10.000 milhas + R$ 300 no carnaval (ida sexta a noite, volta quarta de manh?, este trecho estava saindo no minimo R$ 2.000)

    Finalizando, n?o tem como chegar a uma estrat?gia que sirva pra todo mundo. As pessoas tem restri??es e objetivos diferentes. Mas ? fundamental usar as milhas de forma a economizar dinheiro, e n?o para virar uma maneira de gastar mais (o que ? o objetivo dos programas de pontua??o de cart?o de cr?dito. Eles n?o d?o pontos porque s?o legais.)

    • Guilherme

      Excelente depoimento, Vin?cius!

      O legal do mundo das milhas e pontos ? justamente isso: cada um usa do jeito que achar melhor. Com muito estudo e t?cnicas adequadas, como voc? mesmo exp?s, ? poss?vel tirar grande vantagem das milhas e pontos!

      Ab

  • Pingback: O que ? um cart?o de cr?dito? | Meu Milh?o de Milhas()

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×