A sugestão de post é do leitor Vinícius Barbosa (obrigado!):

“Gostaria de sugerir um post para discutirmos sobre a inexistência, desde a metade do ano passado, de passagens em business da AirCanada para parceiros (Smiles, TAP, TudoAzul) em vôos de/para o Brasil.

Simplesmente não liberaram mais nada, nem last minute como a United tem feito há meses pós-pandemia.

Rotas que não saem/chegam pela América Latina, encontra-se assentos I com certa facilidade.

Tenho pesquisado há muito tempo nas rotas para YYZ e YUL, saindo de lá ou do Brasil, nada encontro.

Acho que na América Latina só estão liberando assentos saindo de BOG.

Entendo que como a AC faz parte ainda da Star Alliance, deveriam ter uma cota mínima de assentos para parceiros da aliança, não?”

…………………..

O tema é pertinente sobretudo em face do que foi colocado no último parágrafo:

“Entendo que como a AC faz parte ainda da Star Alliance, deveriam ter uma cota mínima de assentos para parceiros da aliança”.

Mais alguém tem sentido essa ausência de disponibilidade de assentos na Air Canada com as parceiras luso-brasileiras?