Chupa essa manga: despacho de bagagem custando 54,60% do pre?o da tarifa a?rea!

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Foi-se o tempo em que a tarifa da cia. a?rea e a taxa de embarque eram os ?nicos valores que voc? tinha que desembolsar pra viajar de avi?o.

Hoje em dia, as cias. a?reas est?o cobrando tanto, mas tanto, pelos servi?os extras fora o transporte a?reo em si de voc?, que no final das contas voc? tem que usar uma calculadora e fazer um monte de contas pra saber qual a cia. a?rea tem o pre?o total mais barato.

Hoje, ? imposs?vel voc? confiar somente no valor da tarifa, ainda que s? v? com a roupa do corpo, pois tem a?rea por a? cobrando pra voc? marcar um reles de um?assento.

Leiam o relato do leitor Assolini:

“Ol? Guilherme,

Essa semana fui fazer uma cota??o de uma poss?vel viagem familiar com a Passaredo, pequena companhia a?rea que serve o interior de SP e cidades de MG, MT, MS, GO, BA, RJ etc.

Pra meu espanto, em uma passagem de 293 reais (o menor valor tarif?rio do trecho oferecido), a companhia cobrava estonteantes 160 reais para despachar a maleta. Um absurdo!

Como a ANAC liberou geral, quem fica com o preju?zo ? o cliente.

Se quiser despachar a mala por valores menores, tem que escolher a tarifa mais cara…”

Abaixo a prova:

Conclus?o

T? achando que ? pouco? Pois em alguns casos de passagens ainda mais promocionais, o pre?o dos servi?os extras pode ultrapassar os 100% da tarifa a?rea.

O que impressiona no caso demonstrado pelo Assolini ? o exagero na cobran?a de bagagem, ou seja, a despropor??o entre o pre?o pra transportar um objeto e o pre?o pra transportar… um ser humano… 🙁

Tenho certeza de que muitos leitores j? fizeram essa conta ao planejar a viagem, e tiveram que excluir a tarifa mais barata, ou mudar de cia. a?rea, a fim de que o custo efetivo total ficasse menor – p.ex., viajar numa cia. onde voc? tenha algum status no programa de fidelidade, que serve pra amenizar os custos extras que voc? teria se fosse viajar por uma cia. a?rea onde n?o tivesse status. ? ou n?o ??

Agrade?o ao prestativo Assolini pelo envio do alerta!?

Tagged as:
  • Flavio

    Mas se comprar a tarifa “basica” que da direito a bagagem, o aumento fica em 30% o que teoricamente valeria mais a pena ? comprar a promo + pagar pelo despacho de bagagem

    • Henry

      Antes da PALHA?ADA ANAC 400, era mais barato voar, inclusive com / sem bagagens despachadas…
      Depois da porno-portaria, subiram as tarifas e ainda por cima paga pelo despacho das malas..

      • Fernando

        o que impedia as aereas de aumentar o pre?o dos bilhetes antes??

        Nada.

        • Henry

          Sim… sempre houve liberdade para aumentar as tarifas…
          ? que na ?poca em que a ANAC come?ou aquelas “audi?ncias p?blicas” fajutas, muitas pessoas (talvez “plantadas” nos sites pelas pr?prias empresas que depois se beneficiaram da Portaria 400), estas pessoas diziam que n?o queriam pagar mais caro para viajar porque no pre?o tinha embutido o pre?o das 2 malas despachadas..
          Essas “pessoas” alegavam na ?poca que, se tirassem a franquia de 2 malas, as cias. a?reas iriam baixar o pre?o das passagens..
          N?o baixaram.. aumentaram as tarifas e ainda por cima cobram o despacho das malas…
          Al?m do mais, existe todo um universo de pessoas que s?o surpreendidas com a cobran?a da franquia de malas na hora do check-in…
          Aquelas “pessoas” alegavam que a libera??o para cobrar o despacho de malas iria permitir que as empresas low-cost viessem para o Brasil..
          Na ?poca eu disse que isso n?o ia rolar..
          Que para termos cias. a?reas, REALMENTE low-cost, tem que fazer o seguinte:
          – aumentar o n?mero de slot?s nos aeroportos brasileiros, mas n?o para as atuas 4 cias. a?reas… sen?o, continua a mesma coisa;
          – incentivar o uso de aeroportos alternativos, com custo mais em conta… n?o adiantaria muito S? liberar slot?s em GRU/CGH/VCP, porque esses aeroportos t?m custos altos de manuten??o… tem que incentivar o uso de aeroportos com despesas de manuten??o mais em conta;
          – incentivar a vinda de cias. a?reas estrangeiras, mas que n?o tenham o controle acion?rio no exterior com participa??o nas 4 nacionais…
          Resumindo tudo (e meio mundo sabe disso, n?o precisa ser g?nio): s? concorr?ncia real entre cias. a?reas permitir? reduzir o pre?o das passagens…

          • Gabriel Cirqueira

            N?o precisa mesmo ser g?nio para identificar como a interfer?ncia governamental ? prejudicial. Monop?lio a?reo assim como o monop?lio de telefonia nos fornece servi?os ruins a pre?os exorbitantes.

      • Tch? Mondego

        Zardox? rsrs

        • Henry

          Sim…. Zardox e Henry s?o irm?os g?meos…. nasceram no mesmo dia, hora, minuto e segundo…
          Vc descobriu o mist?rio…
          Mas… Zardox, geralmente uso l? no site do Gabriel… mas somos a mesma pessoa….

          • Tch? Mondego

            Desvendado o mist?rio! kkkkkk

            Apesar de tudo o Henry e Zardox s?o diferentes. Um ? revoltado, alucinado por?m me aproximo bastante de suas considera??es. O Zardox ? mais comedido, poderia facilmente trabalhar no OMP… kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

            E quem ? o criador dos 2 personagens? rsrsrs

  • Henry

    Ap?s as mangas: espada, haiden,carlotinha, palmer, surgiu no mercado um novo cultivar.
    Manga Sender…. foi cultivada/lan?ada no mercado pelos chilenos e est?, literalmente, quebrando a TAM… ou o que restou dela…
    O cultivar apresenta acidez extrema, baixa do?ura (que, inclusive propaga nos ramos/brotos/subordinados), o que torna uma manga extremamente azeda…
    Realmente, t? “fl?rida” de chupar essa manga…

  • Alexandre Badra

    Em breve, super promo??o. Passagem de gra?a. Pague apenas as taxas de embarque, taxa de marca??o de acento, taxa de bagagem, taxa de bom dia do comiss?rio, etc

    • Albino

      Como j? acontece no exterior. Tamb?m faz parte de planejamento tribut?rio, pois os servi?os agregados podem ter uma tributa??o menor do que a passagem em si.

      • Fernando

        Exato.. antes as aereas j? poderiam aumentar o pre?o da passagem..

  • Paulo

    Alguns ganharam MUITO dinheiro com essa porcaria, digo, portaria…

  • Rodolfo Fran

    Nesse exemplo do Print ? melhor comprar a tarifa basica por 80 reais a mais e incluso 1 pe?a de 23 kg.

    • Fernando

      Pra voc? ver como brasileiro n?o sabe fazer conta e adora reclamar..

      • Flying_FlyerBBB

        ? vc ta “S”erto!!!

    • Guilherme

      Exato!

      Pois ? exatamente isso que coloquei na conclus?o do post!

      Confira: “Tenho certeza de que muitos leitores j? fizeram essa conta ao planejar a viagem, e tiveram que excluir a tarifa mais barata”. 😉

  • Anderson Cunha

    Acredito que tenha sido alguma falha na informa??o da companhia a?rea. Isso porque pesquisei agora mesmo no site da Passaredo, essa rota e outras (de diferentes origens e destinos), marcando tarifas promocionais. Ao avan?ar as telas para as respectivas emiss?es surge a p?gina de inclus?o de bagagem despachada. Para TODAS as pesquisas id?ntico valor: R$ 50. Diante disso, imagino que “cada pe?a com at? 23 kg ser? taxada em 160.00 BRL” teria refer?ncia a cobran?a no check-in. At? porque, a seguir da frase aparece: “A taxa de excesso de bagagem ? de 25 BRL por kg.”

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