As datas dispon?veis v?o de janeiro a mar?o do ano que vem. Abaixo, uma amostra:

70 mil pontos at? que n?o ? mal neg?cio, n?o ? mesmo?

Mas a quest?o ? tentar entender por que que a TAM resolveu fazer esse tipo de promo??o, que era absolutamente inexistente at? um passado recente.

E a resposta s? pode ser a fuga de clientes FFP (frequent flyer program) do TAM Fidelidade para o AAdvantage, que ? muito mais consistente e est?vel do que qualquer programa tupiniquim.

Conclus?o

Boa sorte aos que viajarem!

Vou ficar de fora, principalmente porque n?o tenho a m?nima pretens?o de voar numa executiva cuja configura??o ? essa abaixo:

Ou seja, dois-TR?S-dois, de modo que, se voc? viajar sozinho, e na janela, corre o risco de algu?m sentar ao seu lado e bloquear o acesso ao corredor. E se voc? sentar na fileira F, e for sozinho, corre o risco de ter ambos os acessos aos corredores bloqueados.

Prefiro muito mais esse layout abaixo:

B77W, da AA.

Ou seja, 1-2-1, com acesso livre ao corredor em qualquer assento.

Ah, e antes que eu me esque?a, embora seja certo que a AA n?o voa direto do Brasil para os EUA, n?o ? menos certo que a Iberia, por exemplo, que faz parte da OneWorld, assim como a TAM e a AA, tem aeronaves com configura??o em business no 1-2-1, e oferece resgates de Avios nessa classe, em baixa temporada, por 42.500 pontos (? regra fixa, n?o ? promo??o), num trecho Guarulhos-Madrid, por exemplo.

E, sim, eu fui um dos que abandonei o TAM (in)Fidelidade e fui para o AAdvantage, onde estou muito satisfeito at? o momento.