O leitor SwineOne nos mandou essa interessante d?vida, mas n?o sem antes sugerir ele pr?prio alguns caminhos para conseguir esse status:

“Ol? Guilherme,

Estou fazendo um experimento mental e gostaria da sua ajuda, e dos demais leitores do blog. Qual a forma mais barata de alcan?ar o status TAM Fidelidade Vermelho, partindo do zero (ou seja, sem outros ac?mulos naquele ano?)

De acordo com o site da TAM, s?o necess?rios 50 mil pontos para upgrade de categoria. Aparentemente, v?os para os EUA d?o 5.000 pontos por trecho na tarifa mais barata, totalizando 10.000 pontos por viagem. Como estou numa cidade do interior, talvez seja mais vantajoso viajar para uma capital (de onde os v?os para os EUA s?o mais baratos) e ent?o viajar para os EUA. A ideia seria acumular pontos com esta viagem do interior para a capital, de prefer?ncia na tarifa flex, que pelo que eu vi, custa R$ 60 a mais por trecho, mas d? 1.000 pontos ao inv?s de 500 pontos por trecho, totalizando 2.000 pontos na ida e na volta. Com isso, em 4 viagens seria poss?vel juntar 48.000 pontos, e depois mais uma viagem nacional de ida e volta na tarifa flex para completar os 50.000 pontos.

Supondo que seja poss?vel conseguir os 4 v?os para os EUA numa boa promo??o por R$ 1200 (incluindo taxa de embarque), e dar a sorte de conseguir os v?os do interior para a capital por uns R$ 300 cada (tamb?m incluindo taxa de embarque), ter?amos um custo de R$ 6.000 para os 4 trechos que acumulam 48.000 pontos, e depois mais uns R$ 300 para somar os 2.000 pontos extras para completar 50.000 pontos. Custo total de R$ 6.300, mais hospedagem, transporte, alimenta??o, etc. A ideia aqui seria fazer viagens curtas, possivelmente de um final de semana, para reduzir estes custos auxiliares.

Outra possibilidade que vi, mas n?o chega a ser vantajosa, ? fazer viagens nacionais na tarifa flex, mas a? estamos falando de 25 viagens, o que primeiramente pode ser algo pesado de fazer em um ano (? viajar a cada 2 finais de semana, o ano inteiro). A menos que voc? tenha um motivo pra fazer estas viagens, fica muito ma?ante. Al?m do que, para bater o custo das viagens dos EUA, seria necess?rio gastar R$ 252 por viagem. Descontando os R$ 44 da taxa de embarque e os R$ 120 do upgrade para tarifa flex, estamos falando em R$ 44/trecho, uma tarifa que ? dif?cil de achar.

A? que entra a opini?o de quem conhece mais do que eu.

-Ser? que existem outras formas de acumular pontos qualific?veis para upgrade no TAM Fidelidade que n?o por v?os?
-Ser? que vale mais a pena fazer v?os em alguma companhia da OneWorld e creditar na TAM? Por exemplo, e sei que a Delta n?o faz parte da OneWorld, mas j? fiz uma viagem com a Delta em 2012 (se estou bem lembrado), de GRU a CDG, com stopover em JFK, pagando algo em torno de R$ 1.500. De acordo com o site MileCalc.com, o trecho GRU-JFK-CDG-JFK-GRU j? daria 33520 milhas. Um ?nico trecho j? acumularia 2/3 das milhas necess?rias para upgrade de categoria, por apenas R$ 1.500. Algu?m tem alguma sugest?o nesse sentido?

Esses s?o s? exemplos que pensei, mas que tamb?m n?o sei responder. Se mais algu?m tiver alguma sugest?o, eu ficaria agradecido.”

———————

Bom, de acordo com meus conhecimentos, realmente o TAM Fidelidade somente permite upgrade de categorias com pontos ganhos por voos realizados.

Nesse sentido, a t?tica do Swine, de fazer 4 bate-voltas Brasil/EUA/Brasil e complement?-los com voos nacionais ? a op??o mais barata, ao meu ver.

Existe tamb?m a possibilidade de voar em cias. parceiras e creditar os pontos no TAM Fidelidade. Por exemplo, voar AA e pontuar na TAM. Por?m, eu j? presenciei casos de demora no cr?dito dos pontos, e mesmo de n?o creditamento, ent?o, para evitar dores de cabe?a, o mais recomend?vel ? mesmo voar no metal TAM, considerando o p?ssimo h?bito e hist?rico das empresas brasileiras de n?o honrarem os termos dos contratos das alian?as a?reas das quais fazem parte.

Dentro desse contexto, aqui v?o algumas dicas para otimizar ainda mais os custos dessa opera??o:

– o TAM Fidelidade n?o pontua conforme a dist?ncia voada, mas sim de acordo com o destino voado. Dessa forma, uma viagem GRU-LAX pontuar? a mesma quantidade de pontos que uma viagem GRU-MIA. A conclus?o ?bvia: escolher a viagem com o trecho mais curto, no caso, GRU-MIA, j? que se gastar? menos tempo dentro do avi?o.

– J? que o objetivo ? voar para obten??o de status, e n?o para passear, escolher, no local de destino, os hot?is mais pr?ximos poss?veis do aeroporto, que geralmente s?o os mais baratos tamb?m, a fim de economizar com di?rias de hotel e transporte. Por exemplo: a maioria dos hot?is ao redor do aeroporto de Miami oferece transfer gr?tis do aeroporto para o hotel, e vice-versa.

– Supondo que seja poss?vel fazer dois ou tr?s bate-voltas dentro do per?odo de um m?s, contratar um seguro-viagem ?nico para todo o per?odo, em vez de contratar v?rios seguros-viagem para cada bate-volta. Isso redunda numa economia de dinheiro tamb?m.

– Levar apenas bagagem de m?o. Qual ? o ganho aqui? Tempo. Menos tempo procurando as bagagens na esteira, menos tempo no check-in, menos tempo no aeroporto, enfim, mais tempo para aproveitar o que realmente ? importante.

E voc?, tem alguma dica para ajud?-lo na obten??o desse status? Compartilhe conosco suas dicas!