BREAKING: Latam Airlines estuda pedido triplo de recupera??o judicial!

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Not?cia saiu no Estad?o.

E, em refor?o, temos a not?cia do Mercado & Eventos, que publicou uma not?cia em que a ag?ncia de classifica??o de risco Fitch informa ter rebaixado a nota de cr?dito da Latam para um patamar que indica prov?vel inadimpl?ncia:

“A ag?ncia rebaixou o IDR (Rating de Emissor de Moeda Estrangeira de Longo Prazo) de ?B-? para ?CC?, uma queda de dois n?veis, que indica um alto n?vel de risco. A classifica??o de risco a longo prazo na escala nacional, tamb?m caiu de BB para CC, uma queda de tr?s n?veis. Este indicador aponta que o n?vel de risco de inadimpl?ncia est? entre os mais altos em rela??o a outros emissores no mesmo pa?s.

?Os ratings ?CC? da Latam refletem que a inadimpl?ncia ? prov?vel. A flexibilidade financeira da empresa diminuiu desde o in?cio da crise do coronav?rus e sua posi??o de liquidez continua se deteriorando. Atualmente, o rating da empresa est? classificado abaixo da Azul SA e da Gol Linhas A?reas Inteligentes SA, ambas classificadas em ?B-?, que tamb?m enfrentam press?es no fluxo de caixa. A Latam ? classificada como inferior aos players globais Delta Air Lines (BB + / Negativo), United Continental Holdings, Inc. (BB- / Negativo) e American Airlines Group, Inc. (B / Negativo). Esses emissores iniciaram a crise com posi??es de liquidez mais fortes e t?m mais flexibilidade financeira?, destacou a ag?ncia”.

J? circulam rumores no mercado financeiro que a Latam poderia estar estudando pedir recupera??o judicial, mas n?o h? nada ainda confirmado. Voltaremos a atualizar a not?cia caso haja novidades.

Conclus?o

? preocupante a deteriora??o da sa?de financeira da Latam.

No que interessa ao mundo das milhas e pontos, os clientes que t?m pontos estocados no Latam Pass devem colocar as barbas de molho, pois h? um risco nada desprez?vel de os pontos valerem ainda menos a m?dio e longo prazos, a depender de como a empresa ir? gerenciar essa crise.

Tor?amos todos para que ela n?o quebre de vez, pois o mercado de avia??o a?rea ficaria ainda mais concentrado do que j? est?, com p?ssimas repercuss?es em termos de pre?os para o consumidor.

Da not?cia, percebe-se que a Azul e a Gol est?o em situa??o menos ruim do que a da Latam, mas n?o se sabe at? quando.

Tagged as:
  • Emanuel Soares

    Pois ?, pois ?… Todo mundo estava esperando a Azul e Gol quebrarem primeiro. Lembrando que recupera??o judicial n?o ? fal?ncia. Massss, quem ? da contabilidade sabe, quando se fala prov?vel …

    • TRL

      Quem diria que as a?reas brasileiras iriam ter um uma chance t?o s?ria de se encontrarem com a VARIG.

  • SwineOne

    Acho que vou fazer a minha parte para ajudar a quebr?-los mandando meus restolhos de pontos prestes a expirar para o ALL.

    • Dissidente

      Pagando 25% do valor, numa convers?o absurda e isso com sorte, claro, porque eles est?o cancelando o resgate minutos depois de realizado.

      • Viajante

        T? dando R$ 7,10 o euro. Acabei de fazer as contas… Considerando 1k a 25,00

        • Dissidente

          Sim, mas ele vai ter que pagar ~25% do valor do produto resgatado, isto ?, se o produto custar 1000 reais, ele vai ter que pagar 250 reais em dinheiro e restante em pontos.

          • Viajante

            Vi agora. Se correr o bicho pega e se ficar o bicho come. O jeito ? esperar msm. Se eu ver que a coisa vai ficar feia vou emitir com a Iberia p europa msm…

  • Leonardo Lopes

    Pior que uma eventual fal?ncia da Latam ia ser muito ruim para os consumidores brasileiros. A Latam tem a melhor malha a?rea internacional das empresas que operam no Brasil, na minha opini?o. Ainda que o servi?o de atendimento ao consumidor seja MUITO ruim, seria uma perda grande para n?s viajantes.

  • Abner Luiz

    A latam s? est? deixando troca ponto+dinheiro ? isso mesmo ?

    • Dissidente

      Tava, isso h? 3 semanas. Agora, nem com pontos + dinheiro, porque est?o cancelando o resgate ap?s realizado. J? tentei 3x aqui.

  • Pedro Viajante

    A central atrav?s do 4002-5700 atende 24h ou de 8h ?s 20h?

    • Dissidente

      24h, mas acho que tratam s? da Latam, n?o da Latampass.

      • Pedro Viajante

        Obrigado!
        Consegui o atendimento ap?s algumas horas. A atendente fez a devolu??o dos pontos (meu voo programado pra Julho foi cancelado).
        Irei receber um e-mail para resgatar o valor das taxas de embarque.

        • Dissidente

          Esse e-mail ? um voucher com o valor que voc? pagou em d?lar. Eles est?o demorando pra mandar o voucher ultimamente.
          Quando o seu voucher finalmente chegar, voc? vai poder usar dentro da pr?pria Latam ou, se quiser o dinheiro, pode pedir no site, mas eles t?m at? 1 ano pra depositar na sua conta, conforme a MP.
          Tenho mais de 1.000 reais em vouchers, infelizmente.

        • Flaviano

          Tinha voos programados para Julho e Agosto com a Latam que ontem mesmo tentei cancelar sem penalidade por?m sem sucesso, e hoje a noite recebi e-mail que os mesmos foram cancelados pela cia. ?

          • Dissidente

            Deu sorte! Agora eles te devolvem os pontos ou te d?o voucher, caso seja pagante.

            • Flaviano

              Latampass… torcer para ser poss?vel trocar esses pontos por uma cafeteira ao menos rs

          • Igor

            Eu tamb?m recebi o e-mail ontem a noite. Devem ter cancelado todos esses voos depois do pedido de recupera??o judicial…

  • Leonardo

    Tenho uma boa quantidade de pontos com eles.
    Al?m de 3 bilhetes de passageiros emitidos num voo pra Europa que foi cancelado devido ? pandemia.

    Ser? que atualmente s? se consegue resgatar com pontos + dinheiro mesmo?
    N?o d? pra comprar nada s? com pontos?

  • Dissidente

    As a??es da Latam na NYSE j? est?o na merda e n?o reagem desde o in?cio da pandemia, ent?o essa not?cia n?o tem como piorar muito mais, talvez suba, j? que podem refinanciar as d?vidas.

    Agora, qual ser? o tamanho do passivo da Latam com seu programa Latampass? Ela n?o tem como desvalorizar mais do que j? est? os pontos sob risco de inviabilizar o Latampass, que ? o caixa forte dela, ent?o isso ela deve resistir a fazer.

    Com essa not?cia, ou boato, ? fato que est? dada a largada na corrida pela troca de pontos por quinquilharia na convers?o de at? R$ 10,00 o milheiro. Teria a Latam armado isso?
    Seria melhor pra ela recomprar as milhas dos clientes a 10,00 o milheiro, repassando esse valor aos varejistas dos resgates, ou aos 35,00 em voos operados por ela no p?s pandemia?

  • TRL

    Latam x Avianca, a luta dos afogados… Pelo que leio aqui, Latam est? at? pior bloqueando resgates puros com pontos! Estou at? a garganta exposto em pontos na Avianca, mas zerado na Latam – que seja apenas uma dor de cabe?a tempor?ria para todos apenas.

    • Tlars22

      U?, seus pontos AVIANTA nao viraram p? nao ?

      • TRL

        Refiro-me ? Avianca (AV), n?o ? Avianca Brasil (O6).

  • SwineOne

    N?o ? s? mais boato. Email que a Latam enviou mais cedo:

    Caro(a) cliente,

    Primeiramente, esperamos que voc? e sua fam?lia estejam seguros e saud?veis em meio ? pandemia global de COVID-19. Al?m disso, queremos agradecer a voc?, nosso cliente mais fiel, por seu apoio neste per?odo t?o dif?cil.

    A LATAM entrou na pandemia de COVID-19 como um grupo de transporte a?reo financeiramente estruturado e lucrativo, mas estamos sujeitos a circunst?ncias excepcionais que levaram a um colapso na demanda global. Atualmente, estamos operando apenas cerca de 5% de nossos voos de passageiros. Como resultado, tivemos que tomar dif?ceis, por?m necess?rias medidas para garantir a nossa sustentabilidade a longo prazo nesses tempos extraordin?rios. Queremos compartilhar pessoalmente com voc? que, h? alguns minutos, a LATAM entrou com um pedido de reorganiza??o sob a prote??o do Cap?tulo 11 da lei dos Estados Unidos.

    Esteja voc? voando conosco agora ou retornando aos c?us mais tarde, queremos garantir aos nossos passageiros frequentes que sua categoria de programa, seus pontos e benef?cios gerais por voar com a LATAM ou uma das companhias a?reas parceiras ser?o mantidos. N?o haver? perda de valor em pontos que voc? tenha agora e nosso programa de ac?mulo e resgate continuar? ininterruptamente.

    Al?m disso, todas as passagens, vouchers, e/ou qualquer forma de cr?dito continuar?o sendo honrados. Tamb?m manteremos nossas parcerias com ag?ncias existentes, honraremos programas de fidelidade corporativos e venderemos passagens por meio da nossa plataforma de servi?os. Voc? poder? interagir com nossos operadores de atendimento ao cliente da mesma forma que fazia antes deste an?ncio.

    Estamos totalmente comprometidos em mant?-lo atualizado durante todo o processo. Se tiver d?vidas sobre o an?ncio de hoje, visite http://www.LATAMrestruturacao.com ou ligue para a nossa linha direta ? +1 (929) 955-3449 ou +1 (877) 606-3609, nos EUA e no Canad?, respectivamente ? caso tenha perguntas espec?ficas sobre a nossa reorganiza??o. Al?m disso, visite a nossa p?gina especial sobre o coronav?rus para obter mais informa??es sobre como estamos nos adaptando ? COVID-19.

    Continuamos comprometidos em conectar a Am?rica Latina ao mundo e em te oferecer um servi?o pontual, seguro e com toda a qualidade que voc? espera. Durante a crise da COVID-19, nunca paramos de voar, pois entendemos que, apesar de todos os desafios, nosso objetivo ? atender aos nossos clientes e a Am?rica Latina com voos programados ou de carga ? e isso continuar? sem interrup??o.

    Mais uma vez agradecemos sua fidelidade e esperamos v?-lo a bordo logo.

    Atenciosamente,

    Roberto Alvo
    CEO LATAM Airlines

  • Henry

    Guilherme…
    Eu conhecia Salto Carpado Triplo, que as meninas da gin?stica fazem.. .
    Pedido Triplo de Recupera??o Judicial ??? Como ? isso ????
    Por acaso seria a separa??o daquela famosa frase, que, separada, ficaria assim:
    Devo
    N?o nego
    Mas, n?o vou pagar…..

    Ou seria um pedido pra quitar todas as d?vidas da empresa usando o cart?o de cr?dito Ita? MasterQuebra DELATAO, parcelado em 3x, sendo a primeira parcela no Dia de S?o Nunca, a segunda parcela cinco anos depois da primeira parcela e a terceira, 30 dias antes da 4a parcela..
    Ah, n?o tem a 4a. ??? Ent?o perdeu playboy..
    ? isso???

    • Tlars22

      Ahahahahah

  • Henry

    E a???? Mais alguma empresa deseja pedir RJ ???
    Pra facilitar as coisas ? s? contratar o Sr. Angelin…
    O p? frio…..
    Onde o cara entra, quebra….

    • Igor

      At? postei algo semelhante a isso e noutro site, bizarro

    • Henry

      Avisando ao “fiscal” da l?ngua portuguesa… o texto acima foi editado pra poder colocar o “^” na frase “? p? frio”, j? que fazer isso no celular periga de dar distens?o nos dedos… rsr

  • Mr_flying

    Pessoal de BSB…. E da????

  • Henry

    Pensando no que eu posso fazer com meus 800k de pontos AAdvantage, que n?o seja para emitir passagens…
    Vou pesquisar se eles t?m algum conv?nio like Le Club com algum programa de hot?is…
    A gest?o desastrada de Mr. Parker deixou a empresa em situa??o delicada.. e o v?rus chin?s pode ser a gota d??gua..

    • TRL

      Vi em algum lugar que o AAdvantage foi dado em garantia pros empr?stimos feitos pelo governo americano.

      • Henry

        Caraca…
        Agora vou poder emitir um jantar na White House com a Sr? Henry…
        Com 800k l?, e custando 400k per capita, d? certinho..
        O brabo vai ser o valor da “tip” pro mordomo do presidente..
        O cara s? aceita nota de US$ 100.00 pra cima.. e em pacotes.. rsrs

        • Henry

          Aviso ao censor moral do site (n?o ? o Sr.? Guilherme… esse d? liberdade, dentro da educa??o)..
          O texto acima foi editado para acrescer informa??es “relevantes” … rsrs

        • TRL

          Esse desejo custar? caro! Pra AAdvantage virar do governo, somente se o payback tornar-se invi?vel. Neste caso sombrio sim, ao menos daria pra ir ao jantar como pr?mio de consola??o. Arrume um smoking, eles n?o aceitam ternos da C&A n?o!

          • Henry

            Poxa.. eu pensei que ele era t?o informal quanto o Fuhrer Brasiliense…
            Correndo na GAP pra devolver a bermuda cor de laranja… sabe como ?, era pra combinar com o ambiente hair… rsrs

    • Viajante

      Vc tem pontos na Delat?o? Eu tenho 780k. Vou ajuizar a??o p que sejam revertidos ao Livelo novamente por diversos abusos no programa… J? estou come?ando a PI.

      • Henry

        N?o colega…
        No momento eu tenho (ou eu tinha, sei l?.. o mercado t? nervoso), pontos no Smiles, que n?o vou mexer uma palha… j? dou como perdido mesmo…
        Tenho EC, Le Club e AAdvantage…

        De uns 3 anos pra c?, passei a ter pontos no Henry Rewards Cashback… esse n?o me desaponta e ? confi?vel… rsrs..
        De boa… j? deu pra perceber l? atr?s, que “…o sonho acabou…”(TM)

        (TM) By Imagine…

        PS: a Sr? Henry gritou pra mim ontem:
        Imagina querido, seu eu ia deixar o sonho acabar…rsrs
        E trouxe 2 pra mim…
        https://uploads.disquscdn.com/images/f0a445c932ce6421c7117af5ef175423cc3ab778d8c86d4c99fdd406f20ab0b8.jpg

        • Henry

          Aviso ao guardi?o da dec?ncia liter?ria/gramatical : o texto foi editado pra sublinhar a frase do John Ono…

        • Tlars22

          Henry,
          Quantos pontos vc tem no Smiles ? Porque vc acha que sao pontos ?perdidos? ?

          • Henry

            Umas 280.000 milhas….
            Eu penso que s?o perdidas, porque a transfer?ncia para o Le Club geraria uns 28 voucher?s de 40 euros.. mas ? pouco…
            E a emiss?o de passagens, t? cada vez pior..
            Como 1120 euros n?o fazem a menor diferen?a pra mim, vou arriscar e esperar pra ver o que acontece por l?..
            Prefiro jogar na rubrica de preju?zo… e ter o preju?zo dobrado se a empresa ruir ou quem sabe, conseguir descolar alguma coisa tipo Europa x EUA, nunca promo??o…
            No momento, eu n?o penso em fazer nada, absolutamente nada com milhas… meu foco de uns 3 anos pra c? ? acumular cash…

      • Rogerio_USA

        Tamb?m tenho pontos, boa id?ia de reverter para Livelo, ser? poss?vel?

  • Roberto

    Sacanagem da LATAM nas trasnferencias para a ALL (Accor)
    1) no site da ALL aparece 5000 Latam por 2.000 Rewards. No site da Latam aparece 11.360 Latam por 2.000 Rewards
    2) Mesmo na hora de resgatar a tal oferta de 11.360 Latam por 2.000 Rewards, o site ainda te manda automaticamente para a “oferta” 10.230 Latam + R$ 44,10 mesmo vc tendo milhoes de pontos. Ou seja, ele te obriga a fazer um Latam + Money. Com isso, ele abaixa o valor dos pontos de R$ 0,0217 para R$ 0,0198.

    • TRL

      ? uma pena, complicado. Ela est? desesperada por caixa e n?o por pontos de sua pr?pria emiss?o… Na hora em que a porca aperta, t? tentando amainar o problema dos dois lados: amortizar a sa?da de caixa pro ALL com dinheiro que ela pede a voc? e reduzir de forma acelerada seus passivos (com a nova taxa de troca). Isso me lembra um paralelo da Avianca Brasil (O6). Dias ap?s ela ter anunciado sua recupera??o judicial em dez/18, eu sa? correndo pra raspar parte da conta Amigo. Peguei uma ida-volta pra Miami no Carnaval 2019 voando pela pr?pria O6 por 221k pontos Amigo. Em jan/19 a mesma rota chegou a custar 1MM de milhas Amigo!! Latam pode ir na mesma senda de desvaloriza??o de pontos pra melhora de seus livros cont?beis.

  • Carlos Ribeiro

    Turma, o comunicado diz que seguir?o honrando os pontos e os voos j? reservados. D? pra confiar?

    • TRL

      Em tese, eles t?m muito mais condi??es de cumprir que a Avianca Brasil (O6), ? listada em bolsa, tem acionistas com grana (n?o necessariamente ir?o aportar). Mas o discurso foi igualzinho.

    • Henry

      S? confio se estiver assinado por Mr. Angelin..
      Esse vc pode confiar….
      Ha… ha… ha..

  • Carlos E. Araujo

    To esperando alguem explicar a teoria do ‘ponto eh moeda forte’…

    • Luiz De Freitas

      basta reler

    • Henry

      Ponto ? moeda forte se esse ponto for num programa que seja de um pa?s que tenha moeda forte e que respeite as normas do seu regulamento e tb n?o mude o regulamento a toda hora…….
      Mas.. nada disso afasta o risco inerente a qq neg?cio..
      Imagine que vc em 2007, tinha sobras de capital e trabalhava nos EUA.. durante anos a fio vc economizou e colocou no banco americano… ah sim, vc colocou moeda forte: US$..
      A? veio a crise de 2008 e muitos bancos quebraram… de repente a sua moeda forte vira/virou p?..
      Por?m, pode ser que a sua moeda forte seja d?lar cash e vc colocou no colch?o… esse ningu?m tira de voc?, exceto o ladr?o, o cupim e o inc?ndio na casa…
      Mas, precavido, vc tem outra moeda forte: ouro em barras… e tem apenas isso..n?o tem moeda cash…
      No momento de aperto financeiro total… com a moeda n?o valendo nada.. vc resolver usar seu ouro…
      Voc? vai no supermercado e leva sua barra de ouro, de 2 on?as-troy..ou seja, vc tem +- 62 gramas de ouro, que valem hoje, +- uns US$ 1,700.00 x 62 = US$ 105,000.00.. e a conta do supermercado foi de apenas US$ 75.00…
      O caixa n?o vai aceitar sua barrinha de 62 gramas de ouro.. o gerente idem.. vc tem que vend?-la em alguma casa de c?mbio ou de algu?m que queira, mas ningu?m come ouro, assim como n?o come d?lar cash.. mas, pelo menos d?lar cash d? pra comprar algo pra comer…tem liquidez..
      Enfim… tudo na vida ? relativo…
      Se algu?m te disse que “ponto eh moeda forte” em programas de fidelidade nacionais, essa pessoa, na melhor das hip?teses, se equivocou…
      Se algu?m te disse isso em rela??o a programas de fidelidade estrangeiros, tipo EC / Skymilles / AAdvantage, n?o estava errado n?o…
      Mas, como o Einstein j? tinha provado antes… tudo na vida ? muito relativo…

  • Afonso Leibanti

    Hotmilhas tem honrado as compras ? Algu?m sabe?

  • Pingback: Come?ou: Latam Pass cria ainda mais dificuldades nas transfer?ncias de pontos para o All Accor | Meu Milh?o de Milhas()

  • Henry

    Agora s?rio, sem brincadeiras e sem falarmos do v?rus….
    A Latam, agora em recupera??o judicial, n?s ?ltimos 5 anos vinha tendo uma gest?o altamente question?vel/temer?ria….
    Em fun??o de tudo que ela fez com fornecedores e, principalmente com seus clientes, desconfio seriamente que ela n?o se recupera mais….
    Some-se a tudo isso, o futuro incerto do turismo…
    Talvez a empresa direcione mais o seu foco produtivo para o setor de carga, onde ao que parece a empresa n?o ia t?o mal (j? li isso em alguns locais, n?o lembro agora as refer?ncias)..
    Assim, n?o tenham grandes esperan?as em rela??o ? cia… ? caso cl?ssico de m? administra??o, sem foco no neg?cio com o agravante de ocorrer a RJ num momento em que todos lutam pela sobreviv?ncia..
    Se as coisas n?o come?assem a piorar para a Delta l? nos EUA, at? poderia ter um aporte maior na sociedade, mas os americanos da Delta, assim como a Boeing fez no caso da Embraer, est?o preferindo focar no seu mercado.. mais seguro..
    O caixa da Delta d? uma certa tranquilidade para o momento, mas n?o ? eterno, at? porque est? saindo mais do que entrando…
    Qual capitalista, neste momento de incertezas, faria investimentos no setor a?reo e de turismo ?? est?o preocupados em minimizar perdas…
    Acho que no mundo atual, apenas uma decis?o/economia de Estado teria recursos para isso.. e n?s sabemos quem ? e o modus operandi como trabalham…

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