Desgra?a pouca ? bobagem: as poss?veis implica??es, para voc?, consumidor viajante, da compra de 20% da Latam pela Delta

Ontem, um verdadeiro terremoto de amplas propor??es atingiu o mundo das milhas e pontos no Brasil.

Conforme bem noticiado na caixa de coment?rios pelos leitores F?bio Feldmann e Wilian Delatorre (aos quais agrade?o!), a Delta comprou 20% da Latam, e essa empresa chilena anunciou sua sa?da da alian?a a?rea global One World.

Com isso, podemos dar como certas v?rias coisas, bem como prever v?rias coisas que poder?o acontecer no n?vel das cias. a?reas, tais como:

  • Fim da parceria entre Delta e Gol;
  • Fim da parceria entre American Airlines e Latam;
  • Poss?vel (re)aproxima??o da American Airlines com a Gol;
  • Brasil sem nenhuma empresa a?rea em qualquer alian?a global 🙁

Relato, abaixo, algumas das poss?veis implica??es dessas mudan?as societ?rias para voc?, consumidor final:

A Multiplus vai Skypesalizar

A Delta ? conhecida de longa data por ter um dos piores programas de milhagens a?reas do mundo, o SkyPesos, digo, SkyMiles.

Como a Delta comprou uma fatia consider?vel da Latam, que lhe d? direito a uma cadeira no poderoso Conselho de Administra??o da Latam (e quem trabalha com grandes sociedades an?nimas sabe o peso que isso tem), n?o duvido nada – ali?s, dou como certo – que o programa Multiplus Fidelidade (ou Latam Fidelidade, ou sei l? o nome que se deva dar ao programa) vai ficar pior ainda.

Se a compra da brasileira TAM pela chilena LATAM j? havia piorado tanto os servi?os da empresa de avia??o, bem como o programa de milhagens a?reas, preparem-se para resgates ainda mais dif?ceis (e com valores ainda maiores) no programa de milhagens, com a mini aquisi??o da Latam pela Delta.

Provavelmente no ?mbito da Multiplus vir? uma “ordem do andar de cima” (da Delta) para reformular para pior o programa, como, por exemplo, tornar menos atrativos os cart?es de cr?dito co-branded Multiplus Fidelidade. At? a parceria com o KM de Vantagens corre risco de ser extinta, ou de ficar pior do que j? ?.

O Smiles vai perder muitas op??es de resgates

Um dos grandes atrativos do Smiles era a possibilidade de resgates (“possibilidade” n?o quer dizer “efetividade e ampla disponibilidade”, ok? 😉 ) nas cias. a?reas da SkyTeam, tais como Delta, Air France, KLM, Alitalia etc.

Era.

Com a parceria societ?ria entre a Delta e a Latam, n?o s? os resgates em voos Delta no Smiles desaparecer?o, como ? bastante prov?vel que os resgates de milhas Smiles tamb?m minguem em v?rias outras cias. a?reas nas quais a Delta tem participa??o acion?ria relevante, como Alitalia, Air France/KLM, Korean Airlines etc.

Tudo se encaminhava para uma aproxima??o cada vez maior da Gol/Smiles na alian?a global Sky Team. Provavelmente a entrada na alian?a global nunca iria se concretizar, mas era vis?vel o entrosamento cada vez mais forte do laranjinha e as empresas dessa alian?a global.

Por?m, tudo isso foi por ?gua abaixo com a decis?o da Delta de comprar os 20% da Latam.

Ou o Smiles trata logo de arranjar uma estrat?gia para entrar na One World ou Star Alliance, ou vai virar um Tudo Azul da vida, ou seja, um programa limitado basicamente aos resgates nacionais (se ? que j? n?o ? assim na pr?tica…).

Fim dos resgates em voos da AA usando pontos Multiplus. Ali?s, fim dos resgates na OneWorld usando os pontos Multiplus.

Essa mudan?a ? terr?vel para o consumidor que usava o Multiplus para resgates em voos da alian?a a?rea One World, j? que parte da atratividade da Multiplus era justamente poder fazer resgates na alian?a OW.

? certo que nos ?ltimos tempos estava cada vez mais dif?cil essa possibilidade de realizar bons resgates na OW, mas, a partir de agora, entraremos em contagem regressiva para mais uma perda de alian?a a?rea.

O pior ? que a Sky Team – ao qual a Multiplus/Latam fidelidade poderia entrar, j? que agora faz parte do mesmo grupo da Delta – n?o ? l? uma Brastemp em termos de alian?a a?rea, o que torna as coisas ainda mais dif?ceis para o consumidor brasileiro.

Conclus?o

Perde o cliente Smiles que acumulava milhas para resgates na Delta, Alitalia, KLM etc.

Perde o cliente Multiplus que acumulava pontos para resgates nas empresas a?reas da alian?a One World.

Perde o cliente AAdvantage que acumulava milhas para resgates na malha a?rea da Latam, que ? forte na Am?rica do Sul.

H? perdas generalizadas para todos os lados, mas talvez a pior not?cia, em termos gerais, ? o fato de o Brasil, um pa?s com dimens?es continentais, voltar a n?o ter representante algum integrante de qualquer das 3 alian?as globais: Star Alliance, One World e Sky Team.

Vamos ver como o Multiplus e principalmente a Smiles/Gol se reinventar?o depois dessa reviravolta toda provocada pela Delta.