Mais uma da LATAM: tarifas, para voos internacionais, sem franquia de bagagem despachada, sem marca??o de assentos e sem ac?mulo de pontos

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Dando continuidade ao seu processo para virar uma low cost, a LATAM instituiu novas regras para seus 4 perfis de tarifas: promo, light, plus (thanks, Daniel Gadelha!) e top.

Uma pequena compara??o entre os extremos das tarifas, promo e top, j? ? suficiente para verificar a quantidade de itens extras que precis?o ser pagos caso o cliente fa?a quest?o de t?-los:

Como se v? das imagens acima, para voos internacionais dentro da Am?rica do Sul, a tarifa mais barata n?o d? direito ? franquia de bagagem despachada, n?o d? direito ? marca??o antecipada de assentos, n?o d? direito ao ac?mulo de pontos.

Para voos internacionais para outros continentes, pelo menos, fica mantida a franquia gratuita de 2 malas de 23 kg (acredito que por haver uma norma da ANAC a respeito, ou n?o?).

Conclus?o

LATAM ficando cada vez pior.

Eles deveriam sair da One World, extinguir o programa de fidelidade e assumirem de vez a identidade de low cost.

Fa?o minhas as palavras do Cristiano Andrade, que fez um coment?rio no contexto do mercado corporativo:

“Enquanto isso Latam inventa um assento + que n?o ? mais espa?oso, depois do outros lan?a o wifi, n?o considera v?os One World (ok, 25% apenas) na conta de qualifica??o, tem os piores ?ndices operacionais de atraso, carrega o problema dos 787 com solu??es toscas (avi?es da Wamos, cancelamentos em cima da hora, envio de bagagens via Latam Cargo e por a? vai).”

Quais ser?o os pr?ximos passos dos chilenos? Cobrar pela ?gua e fazer os clientes da tarifa promo embarcarem por ?ltimo.

Nos EUA, a cia. a?rea que mais tem se aproximado do jeito LATAM de ser est? sendo a American Airlines, pelas not?cias que andam sendo publicadas por l? (link).

Tagged as:
  • Leonardo

    Mais uma p? no caix?o da TAM.

  • Cristiano Andrade

    Ahh Guilherme, eu vi o email deles ontem quase sem acreditar….
    Repare em um outro detalhe, os upgrades de cabine passam a ser v?lidos apenas para tarifas Top e Plus (ou seja, mesmo que voc? seja Black Signature, se comprar passagem Promo ou Light n?o pode ter upgrade). Ent?o depois daquela “incr?vel” mudan?a anunciada no modelo de qualifica??o para 2019, eles ainda tiraram mais benef?cios…
    Com rela??o a AA, realmente j? vem de algum tempo a inconsist?ncia de servi?os e inefici?ncia operacional, e isso se reflete tanto no valor de mercado quanto na perda de participa??o de mercado… e a Delta dando show! Com a deteriora??o do AAdvantage a situa??o da AA s? piorou, j? que eles tinham disparado o melhor programa entre as 3 grandes, e desceram a um ponto de quase se igualar (ainda melhores, mas ser? que compensa a diferen?a de servi?os prestados?).
    Mas Latam, cada dia mais Lat?o… eu passo longe!

    • Guilherme

      Pontos muito bem observados, Cristiano!

  • F?bio

    Nos ?ltimos meses tenho fugido da LAT?O. Agora com tudo isso fugirei ainda mais. A ?nica alternativa para usar seus servi?os ser? em eventuais bugs e emiss?es pontuais com milhas.

    • Guilherme

      Verdade!

  • Flying_FlyerBBB

    OW: One Worst : AA/JJ/LA

    • Guilherme

      rsrsrsr.. bem isso!

  • PauloHCM

    As tarifas emitidas com pontos Multiplus tem quais benef?cios acima da promo?

  • Joao Joseferreira

    pELO jeito ta parecendo que o Celso sabia muito mais coisa que a gente.

  • Estou em meio a viagem. Vim de Delta. So far, so good (com suaves ressalvas)… A volta ser? AA. Vou poder fazer uma pequena compara?ao ao menos no voo internacional. Entretanto, minha opini?o sobre a AA nunca foi muito boa, sobretudo se comparada com a Delta. De todos modos, s? dia 26 pra poder opinar melhor… Mas acho que a ideia de migrar para acumulos junto a AA n?o vai vingar n?o. E sobre ac?mulos junto a Delta, j? sabia que n?o valeriam muita coisa. Ent?o, por enquanto, minha perspectiva continua a mesma… Logo logo n?o seremos mais fidelizados a nada…

    • F?bio

      Algum tempo atr?s viajei pela American (trecho SP – NY). Achei melhor que a United (j? voei SP – Chicago). Nunca viajei de Delta mas relatos recentes que vi da empresa s?o muito positivos. E tenho visto relatos recentes que afirmam que a qualidade da American caiu muito. Estou aguardando sua posi??o. Est? na econ?mica ou executiva? Estou querendo resgatar um voo em executiva para os EUA e estou em d?vida entre essas duas empresas

      • Esta viagem est? totalmente em Y. Sobre em qual empresa resgatar um bilhete C, isso vai depender dos destinos dos bilhetes. H? alguns meses relatei que a tablema de resgates Multiplus junto a AA estavam bem est?veis. Depois sumiu da noite pro dia, e agora est? inst?vel. Dependendo das cidades envolvidas, vc n?o vai encontrar os mesmos 75K cobrados como regra (tabela flutuante em voo de parceira que aplica tabela fixa? Acho que nem Froid explica!!!). O problema com a Delta, por sua vez, emitidos via Smiles, ? a falta de oferta at? mesmo pra onde ela voa diretamente. As vezes tem, as vezes n?o tem. Os pre?os tamb?m s?o diferentes, mas dada a facilidade com que se consegue obter milhas Smiles em rela??o aos pontos Multiplus, acredito que os 90, 92,5, 95 e at? mesmo os 100K cobrados pelo Smiles em voos C na Delta, podem custar at? menos que os 75K “fixos”na AA… Em ambos os casos voc? vai ter servi?os similares por?m ainda n?o sei dizer nada da AA especificamente sobre a oferta de wifi a bordo: a Delta oferece redes sociais gratuitamente durante o voo inteiro…

        • F?bio

          Pretendo ir para Los Angeles no in?cio do pr?ximo ano. Consigo achar executiva da Delta atrav?s do Smiles por 100 mil pontos. N?o procurei na AA mas acredito que sejam os 75 que voc? mencionou. No segundo semestre tamb?m devo ir para NY, mas essa ? outra hist?ria

  • Henry

    Existe alguma possibilidade da LATAM estar iniciando um processo de fal?ncia lenta e prolongada???? Algu?m sabe alguma coisa sobre isso???

    • S? se for pra justificar sua fusao com a AA, mediante os esfor?os lobistas de praxe no congresso brasileiro…

  • Flying_FlyerBBB

    Bomba a caminho….
    Azul vai mexer regimento, limite de 20 resgates por ano, dentre outras maldades

    • Henrique P. P.

      Agora s? restam o sorriso e o ex-amigo anunciarem suas mudan?as para pior. Ali?s, smiles nem precisa porque no geral j? ? p?ssimo e o ex-amigo, com a nova tabela que ser? divulgada dia 17, conseguir? ser promovido para inimigo, possivelmente. Que fase dos programas nacionais hein??? Imaginem o que vir? em 2019…Socorro!!!

      • Flying_FlyerBBB

        Verdade vem a? :
        Sorriso cariado
        MuyAmigo da On?a

        N?o duvido o Smiles come?ar a cobrar taxa emiss?o com milhas, a AzuldeRaiva vai aumentar a taxa de INcoveniencia tamb?m

        T? complicado

  • Andr? Silva

    A azul tamb?m vai mudar as regras, acabei de receber um e-mail,v?o limitar a 20 resgates por ano para emitir passagem para terceiros.

  • Neuris

    A vantagem ? que v?o para Chile Emirates Avianca e Gol com melhores servi?os, Argentina tem todos melhores, Paraguai e uma viagem relativamente curta para encarar de amazonas ou gol, Col?mbia e Per? tem Avianca’s…. Eu mesmo estou com 3 passagens marcadas para o sul e vou fazer gol e gol+sky, e emirates +sky

  • Henry

    O estrategista chefe da LAT?O deve ser o mesmo que tra?ou a brilhante campanha do chuchu…..
    O cara conseguiu a fa?anha de deixar o vegetal mais aguado e o LAT?O DE LIXO mais fud, quer dizer, fedido do que j? ?…rsrs
    Vai levar uma cia a?rea a pique….

    • Henry

      Tem que ter muito talento pra fazer tanta zerda em t?o pouco tempo…
      Tem algum segredo por tr?s…

      • Neuris

        Imagino que eles j? perderam uma boa fatia em todos os mercados.

  • Piaf Charlotte

    Por gentileza,desculpa a invas?o mas eu estou procurando algu?m que possa me ajudar ou que tenha o mesmo problema que eu e queira formar um grupo para tentar frear os absurdos que est?o fazendo com essas quest?o das bagagens.Eu fiz uma compra em fevereiro onde eu tinha 1 mala de m?o e uma despachada na ida e uma de m?o e duas despachadas na volta ,foi pela decolar,em abril eu recebi um email falando de altera??o do meu v?o mas na verdade n?o tinha nada com o v?o apenas minhas bagagens que eles me tiraram,eu vou passar um m?s na europa no inverno sem uma mala de m?o para levar nem meus rem?dios.Reclamei no Procon e todas plataformas de prote??o ao consumidor e no Minist?rio do Turismo,a Decolar diz que a responsabilidade ? da LATAM ,a LATAM diz que a responsabilidade ? da BRITISH e a British diz que a responsabilidade ? da LATAM.Depois de muito tempo a Decolar respondeu para o Reclame aui que estava tudo resolvido e me enviou voucher com minhas bagagens de volta um voucher igual ao original,fiquei tranquila.Mas aconteceram v?rios problemas que para n?o me estender eu vou resumir que eu descobri agora que eu n?o tenho mais nenhuma bagagem embora a decolar diga que tenho a British me enviou outro voucher para comprovar que a Decolar falta com a verdade.Como se fosse pouco eles me tirarem todas bagagens eles n?o d?o chance para que eu possa comprar pelo site pelos 50% conforme normas da ANAC (que n?o adianta reclamar pq eles dizem n?o poder interferir) me obrigando assim a pagar sabe Deus quanto no dia do v?o e ainda ficar nessa angustia at? dezembro.Se algu?m pudesse me dar uma informa??o de como resolver essa situa??o antes de uma a??o judicial eu agrade?o muito.

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