LATAM copia Gol e passa a oferecer assentos especiais LATAM+ nas 7 primeiras fileiras. Mas copia mal…

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CORREÇÃO: as sete primeiras fileiras contêm apenas a denominação LATAM+ com os benefícios de embarque preferencial, maior reclinação etc. O maior espaço só existe mesmo na primeira fileira. Fiz a edição do título de modo a espelhar melhor o conteúdo da notícia. Agradeço aos diversos leitores que apontaram a correção!

Dica do Daniel Gadelha: o modelo copiado parece que foi o da Gol, conforme podemos inferir dos benefícios descritos na página oficial da empresa:

Ao optar por um assento LATAM+ *, você conta com os benefícios:

  • Embarque mais rápido**
  • Compartimento de bagagem exclusivo. (Exceto em assentos localizados nas saídas de emergência)
  • Até 40% de reclinação do assento.
  • A partir de 10 cm de espaço adicional para suas pernas. (Disponível na primeira fila***).
  • Desembarque mais rápido, em assentos situados na parte dianteira da aeronave.
  • Apoio para os pés, em modelos B787-9 e A350.

*Os benefícios de assento LATAM+ estão sujeitos ao modelo e disponibilidade de cada avião.
** o embarque exclusivo vai acontecer após aqueles que são prioridades de Lei.
***na primeira fileira, desde que respeitadas as prioridades legais da Res. 280 da Anac.

Confira quais clientes têm direito ao assento LATAM+ sem custo adicional

  • Clientes LATAM Fidelidade Black Signature e Black e seus acompanhantes;
  • Clientes LATAM Fidelidade Platinum contam com o benefício em todos os nossos voos nacionais. Consulte condições completas e mais benefícios em LATAM Fidelidade.
  • Clientes que compraram uma passagem com tarifa Top.

Conclusão

Ainda assim os assentos GOL+ Conforto são melhores que os da LATAM+, pois oferecem mais espaço entre as fileiras, ao passo que os da LATAM+ só oferecem maior reclinação (com exceção da primeira fileira).

Resta saber qual é a fortuna que a LATAM irá cobrar por esses assentos.

Meu palpite é que o valor seja o mais caro cobrado pela Gol e pela Azul em seus respectivos assentos especiais.

Logo logo a Avianca Brasil também lançará essa “novidade” em seus voos nacionais, o assento Avianca+. 😛

Afinal, em Terra Brasilis, nada se cria, tudo…

ACRESCENTADO: segue a nota oficial emitida pela LATAM Brasil, esclarecendo a questão dos custos:

“A LATAM Airlines Brasil confirma que, desde o dia 24 de setembro, disponibiliza aos seus clientes mais uma opção de personalização de sua viagem. Trata-se do LATAM+, assentos que oferecem compartimento de bagagem de mão dedicado e embarque mais ágil para os passageiros que reservam essas poltronas, localizadas nas sete primeiras fileiras da aeronave.  

O valor do LATAM+ em voos domésticos custa a partir de R$ 35, e a partir de R$ 60,75 (com o dólar a R$ 4,05 no câmbio de 30/09, ou o equivalente a US$ 15) em voos internacionais. Clientes que comprarem seus bilhetes na tarifa Top ou são clientes Black Signature e Black – e os seus acompanhantes – terão este benefício gratuitamente nos voos internacionais e domésticos, de acordo com a disponibilidade dos assentos nas aeronaves. Clientes Platinum terão o benefício gratuito exclusivamente nos voos nacionais, também mediante disponibilidade de assentos”.

Agradecimentos de praxe ao Daniel Gadelha pelo envio da informação!

 

Tagged as:
  • Guilherme

    Errado. Só tem maior inclinação. NÃO há mais espaço. É ridículo isso. Se o assento da frente reclinar e você não, pode beijar quem tiver nele por que vai deitar no seu colo.

    • Guilherme

      Verdade, fiz a correção, grato!

  • Rogério Cardoso

    Na verdade a novidade da Latam é única em terra brasileira visto que não na maior espaço entre as fileiras. A questão é só a reclinação mesmo que é péssima e vai ficar “menos péssima”. Ou seja…

    • Guilherme

      Post editado, principalmente o título, para não gerar margem para dúvidas. Obrigado!

  • Celso

    Não é verdade que há mais espaço! Só na primeira fila, aliás como já era, e mesmo nessas a prioridade é para aquelas por lei. Ridículo dizer que tem mais espaço e lá na nota dizer em letras menores que só na primeira fila. É tudo igual, não vale a pena.

    • Guilherme

      Post corrigido, valeu!

  • Alvaro Sarlo Netto

    Onde está a escrito que é nas 7 primeiras filas? Eu só li na primeira… Além disso tem também na saída de emergência. E não há nada de novo nisso…

    • Guilherme

      Fiz a correção, obrigado!

  • Guilherme

    Graças aos comentários de diversos leitores, fiz a edição do post. As sete primeiras fileiras contêm apenas a denominação LATAM+ com os benefícios de embarque preferencial, maior reclinação etc. O maior espaço só existe mesmo na primeira fileira. Fiz a edição do título de modo a espelhar melhor o conteúdo da notícia. Até quando copia, a LATAM não copia direito. Os assentos da Gol das primeiras fileiras são, assim, melhores que os da LATAM+. Agradeço aos diversos leitores que apontaram a correção!

  • Carlos Telles

    Eu tenho um voo em econômica de GRU para FRA em de dezembro e esses assentos já estão disponíveis para venda. Saída de emergência tem 17 centímetros a mais de espaço para as pernas e não tem bin exclusiva. As primeiras fileiras tem 10 cm a mais e tem bi n exclusiva. Estranho a com maior espaço para as pernas está mais barata do que a com menor espaço.https://uploads.disquscdn.com/images/604f3bc85ead153ac7d75b803dd130c402cb37af036cd0e1f13398c6bd0300a3.jpg

    • A teoria é essa (no caso da Latão é a única): as pessoas gostam de se sentar mais a frente pra poderem desembarcar mais cedo (nunca entendi aquele tumulto todo pra sair do avião – sempre achei isso surreal), ou sabe-se lá porque outro motivo. Assim sendo, se quer se sentar na primeira fileira (que nem sempre é boa porque o painel que divide as classe pode te impedir de esticar as pernas – tal como se faz com as pernas abaixo do assento da frente), vai ter que desembolsar Jabás…

  • Rafael Novo

    Olá, eu voei nesse assento no 787 entre SCL e GRU. Apesar do que está sendo escrito por várias pessoas no comentário, existe SIM mais espaço pra perna. Não sei como será nos voos nacionais…

  • Flying_FlyerBBB

    Essa é a executiva de 3 mundo. A Jabuticaba é nossa

  • Leandro Esteves

    Tenho um voo do RJ para Cancún, com paradas em Santiago e Lima. A poltrona da primeira fila com 10 cm a mais e bagageiro custa 100 reais CADA TRECHO, a saída de emergência custa 80 reais CADA TRECHO e a LATAM+ custa 60 reais CADA TRECHO. Achei um absurdo. Por sorte sou black na LATAM e não paguei pra marcar a minha e de minha esposa. E ainda fiquei sabendo que os voos não tem executiva.

  • Carlos Telles

    [OFF] – Povo estou tendo problema com a LATAM (pra variar) tenho um voo pro dia 21/12 saindo do Rio (SDU) pra Frankfurt com conexão em GRU, porém o meu voo rio x são paulo foi cancelado, era para sair as 17:05 cancelaram e me colocaram em um as 14:00. Porém esse horário não me atende, já que trabalho 21/12 e vou após o expediente(meu trabalho fica perto do SDU). Liguei para lá e a unica opção além do voo das 14:00 é um voo saindo de SDU indo pra CCH as 17:30, a troca de aeroporto iria ficar por minha conta, o que eu não aceitei. Sugeri então um voo direto da Lufhansa que sai as 20:30 do GIG, daria para sair do trabalho e chegar lá a tempo, fui informado que a tam não emite mais passagens para Lufthansa. O atendente me informou que fora isso, só o cancelamento e o reembolso dos meus pontos em 60 dias. Detalhe, essa é a 4º vez que o voo é modificado: era 18:30 foi pra 18:00 depois 17:30, depois 17:05 agora foi cancelado de vez. Alguém já teve problema parecido ?

    • Guilherme

      Carlos, sua dúvida vai virar post, para mais pessoas poderem opinar e assim te ajudar! Abraços!

      • Carlos Telles

        Valeu guilherme.

    • Danilo Santana

      To na mesma situação, só que no voo da volta. Meu voo foi alterado em 10h para mais. E a malha da.tam é tao ruim que nao tem alternativa. Existem.voos com conexao, mas chega depois do original. Ta uma palhaçada essa tam. Só da p voar se tiver mais barato e olhe la.

    • Que xique! Frankfurt na véspera do natal! Um dia eu vou ser assim também! Conferi disponibilidade, e tem vaga no 19:05 do GIG. Os mais cedos vao todos pra CGH partindo do SDU. Boa sorte…

      • Carlos Telles

        HAHA Consegui por 54k, Eu estou achando que eu vou ter que me virar e sair as 13:00 do trabalho, pois não acredito que a Latam vai dar um jeito. Consegui 26/27 e 28/12 no trabalho sem problema, cara de pau agora ter que pegar e ainda ter que sair mais cedo na sexta, pqp.

        • Voce tem direito à reacomodação no das 19 que sai do próprio GIG e vai direto pra GRU. Há 2h20 de conexão e isso é tempo de sobra. Sobre a troca de aeroportos, a empresa (todas elas) oferecem ônibus gratuitos ligando os dois aeroportos em Sao Paulo. Caso opte por CGH mesmo (considerando o embarque no aeródromo mais próximo do seu trampo), saindo das esteiras, desça a rampa logo mais a frente da saída e vá pra área externa que estará a sua esquerda. Pergunte de onde sai o busão da TAM e ja garanta seu lugar na fila, quem chega antes leva, mas tem que ficar em pe la na fila… Sugestão de atividade para o tempo de espera (quiça para o do voo até CGH). Reze um terço. Se der, uma novena. Eu ja considerei pagar helicóptero pra não correr o risco do transito por la. É desesperador…

          • Em tempo, vou passar por isso no próximo dia 8. Chegarei em CGH as 16h45 e embarcarei em GRU em internacional as 21h45… Que os zeuses me iluminem…

            • Carlos Telles

              boa sorte.

          • Carlos Telles

            HAHA valeu pelas dicas pra passar o tempo. Eu falei desse de 19:00 saindo do GIG, falaram que esse voo não era enxergado pelo sistema. Como ainda falta um tempo relativo até a viagem eu estou tranquilo vou ficar tentando ligar e achar algum atendente de boa vontade. Isso de ir pra congonhas eu não vou aceitar, pois eu já tive que fazer isso por conta de cancelamento de voo deles, o voo que sairia do rio atrasou em 1 hora, chegando em congonhas eu peguei um transito infernal e perdi o voo. Eles me realocaram pro dia seguinte.

            • Olha, tente na loja do SDU. Diga que ao telefone nao “enxergam” o 19hs. Se nao rolar, reclame em todos os canais possíveis, inclusive o portal Reclame Aqui, relatando tudo isso. Não marca toca não porque esses voos no inicio da noite pra Guarulhos são concorridos por conta das conexões diversas. Acabam rápido. Fica esperto.

          • SirNiXXon

            Opa Fabio! Cocê disse: “sobre a troca de aeroportos, a empresa (todas elas) oferecem ônibus gratuitos ligando os dois aeroportos em Sao Paulo”… Esse “todas elas” está correto mesmo? Porque, de acordo com a última vez que chequei isso, só Latam e Gol ofereciam esse ônibus – e a Azul tinha um só entre Congonhas e Viracopos. Quando foi que Avianca e Azul passaram a oferecer ônibus entre CGH e GRU, sabes dizer?

            • Sabe que na hora, na hoooora, queu tava escrevendo eu até pensei nisso, mas dai achei que ir ficar extenso por demais. Entao deixei do jeito que estava mesmo porque sao so essas duas que importa mesmo. As outra sao de faz de conta…

              • SirNiXXon

                Que maldade com a Avianca. Ela é bem intencionada! 😛

            • Ué!?! Corrigiu o cocê por que?!? Dôrei a ideia!

  • Daniel Gadelha

    E os assentos especiais da Azul tem mais espaço, mas tem a mesma reclinação dos demais. É difícil conciliar as duas coisas? Rs

    • A Azul foi só fogo de palha. Disfarce pra inglês ver… Eu fiquei puto com as decisões à época em que mudaram as regras e forma de acumulo de pontuação em sua fidelidade. Morava em SJK e viaja muito por eles via VCP (muito mais prático que pegar transito até GRU). Deixei da noite pro dia (por 2x, mas essa é uma outra história). Só não me surpreendi mais porque já tinha passado por isso com a Varig, depois com a TAM, depois com a Gol, as linhas aéreas inteligentes… Fazer o que?

  • Sílvio Carneiro

    Uso com alguma frequência o espaço da GOL, pelo visto vou continuar usando o da GOL e abrindo mão do da TAM. Eles tiraram alguns privilégios de cliente fidelidade com pontuação alta. Pelo visto, já estão começando a tentar consertar, Ainda falta muito, pelo visto.

    • Desde a falência da Varig, a TAM sempre esteve na retaguarda das vantagens (ou melhor, reimplantaçao de medidas de melhorias que resgatasse minimamente o conforto ou prazer de viajar nela). Permaneceu por séculos na dobradinha com a GOL disputando quem espreme mais e quem deixa mais gente pra trás… Dai veio a Azul e a Avianca, e as coisas começaram a mudar. Porém, sempre atrasada… Eu realmente acho péssimo, deplorável, a situação em que está o programa de fidelidade da GOL. Mas se o voo não for oferecido por Wide Body, é com ela que eu vou.

  • Guilherme

    Post editado novamente, às 13:35 de domingo, 30 de setembro de 2018, para acrescentar esclarecimentos oficiais emitidos pela LATAM Airlines Brasil, a respeito dos custos dos novos serviços.

  • É por essas e outras que eu disse tempos atrás que o serviço domestico oferecido pela Gol anda muito bom (Viu Celso?!?). Não fiz a menor questão de investigar sobre a real distância entre assentos que seria oferecido no espaço + da Latam mas, lendo essa notícia vejo que foi mais do mesmo. Realmente, muito patético… Ai vem o tiozinho e fala: “Ahhh, mas já tá muito bom, melhor que antes, etc e tal”. Porem, se a distancia permanece a mesma, a quantidade de passageiros disputando pelo espaço no Bin também será a mesma. Ou seja, se todos forem honestos, corretos, éticos (coisa que o brasileiro médio não é) e tal, vao ocupar os bins próximos e se possível imediatamente acima de seus assentos. Mas não vao poder porque pra isso teriam que se estapear entre si pra conseguir esse milagre visto que o povo é folgado!!! Colocam cada trambolho lá em cima, de qualquer jeito, as vezes uma bolsa de alça, ou uma jaqueta, obrigando ao constrangimento o passageiro que poderia perfeitamente colocar seu volume lá em cima mas nao pode porque ou não quer se indispor com o folgado sem consideração aos demais, ou porque prefere mesmo andar algumas fileiras atras da sua pra alojar seu volume de mao (alguém aqui já passou por isso? Ou foi só eu mesmo?), ocupando espaço pros desprevilegiados que nao tiveram acesso prioritário e que foram obrigados a trazer um volume de mao porque a taxa de despacho de bagagem custa 3/4 de fígado. E convenhamos, ainda ainda tenho que pagar (duvido que a Latam cobre menos que a GOL ou Azul por seu espaço +) pra passar por tudo isso? Ah, não! Faça-me o favor!!! Vai continuar sendo a minha última opção em voo domestico… E só quando tiver promo tipo Hiper Mega £ica das galáxias! Finados próximo emiti uma CGH-GYN por 4,5K na véspera do feriado em horário interessantíssimo. Mas já vou levar comigo uns dois copos de agua pra não passar sede alem da bexiga vazia pra nao precisar levantar pra ir ao banheiro… Falando em Latão, alguém que veio do exterior recentemente me disse que não entregaram kit amenidade na econômica, e que o fone de ouvidos não passava nem pelos padrões chineses de qualidade. Alguém confirma?

    • Guilherme

      Sem kit amenidade na econômica para um voo transatlântico? A que ponto chegamos… 🙁

    • Carlos Telles

      Gente, já viagem algumas vezes de econômica com a Latam ao longo dos anos (GRU X FRA, FRA X GRU e GRU X LRH e LHR X GRU) e nunca ganhei kit de amenidades. Só tinha o fone, travesseiro e cobertor. Não é que não tem mais, nunca teve haha

      • Olha, nunca voei Latão pra europa em econômica, mas ja voei varias vezes pra MIA e sempre teve. Me espanta ouvir que nao deram em voos tao longos como esses…

      • Carlos, você tem que buscar, retirar a escova de dente e outros acessórios na cozinha do avião, fica lá para você pegar, no tempo da TAM em 2017 era assim.

  • Pingback: Dúvida do leitor: LATAM altera 4 vezes o horário do voo original e só deixa uma opção incompatível com o interesse do cliente. O que fazer? | Meu Milhão de Milhas()

  • Henry

    Seguindo nossa tradição de miscigenação, nós temos:
    LAN / TAM
    LanPass / Multiplus..
    LATAM..
    LATÃO…
    MUL tiplus…
    MUL LATÃO…
    Logo será apenas Mulatão.. e está tudo miscigenado… com os chilenos dando as cartas….

  • Carla

    Alguém sabe informar como faço para resgatar uma passagem na Turkish airlines pelo smiles? No site do smiles não aparece essa cia para resgate, mas ela pertence a Star Aliance. Agradeço desde já.

    • Carlos

      Não é possível, o Smiles não faz parte da Star Alliance nem tem acordo individual com a Turkish.

  • É está na cara que copiou e pior de tudo: Ainda copia errado e mal. Risos…

  • SirNiXXon

    Com mais reclinação e o mesmo espaço entre assentos, tem grandes chances do assento – entre as fileiras 2 e 7 – ser ainda *menos* confortável que os assentos normais. Com diferença maior ainda para os passageiros altos. E coitado de quem sentar na fila 8…

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