Latam: novas regras e valores MAIS CAROS para antecipa??o de voos e sele??o de assentos

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N?o h? nada ruim que n?o possa piorar.

Confiram o mais recente comunicado da Latam:

“A partir de 16 de agosto de 2018, as regras de antecipa??o de voos e sele??o de assentos ser?o alteradas. Al?m disso, agora tamb?m ser? poss?vel adiar o seu voo para o mesmo dia.

Veja o que muda e os valores de cada servi?o:

Antecipe ou adie seu voo para o mesmo dia

A partir de agosto, al?m de antecipar o seu voo, voc? tamb?m poder? adi?-lo para o mesmo dia, na se??o Minhas Viagens, em latam.com ou no App LATAM.

Ambos os servi?os ter?o o custo fixo de R$ 75 caso tenha adquirido seu voo na tarifa Light.

A antecipa??o e adiamento para o mesmo dia estar?o dispon?veis para voos nacionais e poder?o ser solicitados at? 1 horas antes do embarque do seu voo original, na se??o Minhas Viagens, em latam.com ou no App LATAM.

Caso tenha comprado o seu voo nas?tarifas Plus?ou?Top?ou seja cliente Fidelidade Black Signature, Black e Platinum, o servi?o estar? dispon?vel gratuitamente. Para clientes Fidelidade Gold, a gratuidade vai at? dezembro de 2018.

Passagens emitidas at? 15 de agosto de 2018:

Caso tenha passagens emitidas at? o dia 15 de agosto na tarifa Light, voc? poder? antecipar seus voos sem custo, e com mais praticidade, pela se??o Minhas Viagens, at? a data citada. Para voos a partir de 16 de agosto, voc? poder? antecipar seus voos, sem custo, diretamente em uma das lojas da LATAM nos aeroportos.

Sele??o de assentos

Ao realizar a compra de sua passagem, o seu assento ser? selecionado de forma autom?tica. Voc? poder? escolher outro assento por:

  • R$ 15 caso tenha adquirido a tarifa Light;
  • R$ 25 caso tenha adquirido a tarifa Promo.

Caso tenha comprado o seu voo nas?tarifas Plus?ou?Top?ou seja cliente Fidelidade Black Signature, Black ou Platinum, o servi?o estar? dispon?vel gratuitamente.

Voc? poder? escolher o assento de sua prefer?ncia durante a compra de sua passagem, antes da sua viagem na se??o Minhas Viagens ou no App LATAM ou diretamente no aeroporto.

Passagens emitidas at? 15 de agosto de 2018:

Caso tenha passagens emitidas at? o dia 15 de agosto nas tarifas Promo e Light, voc? poder? reservar seus assentos sem custo, e com mais praticidade pela se??o?Minhas Viagens?at? esta data. Para marcar seus assentos a partir de 16 de agosto, entre em contato com a nossa Central de Vendas, Fidelidade e Servi?os.”

Tarifa Antecipar ou adiar?voo para o mesmo dia Sele??o de Assento
Promo
N?o dispon?vel
R$ 25
Light
R$ 75
R$ 15
Plus
Incluso
Incluso
Top
Incluso
Incluso

Conclus?o

Ainda bem que estou, passo a passo, deixando de voar na Latam. P?ssimos servi?os, e valores cada vez mais caros para viajar.

Tagged as:
  • Leonardo

    Na minha opini?o, das 4 principais companhias para voos nacionais, a LATAM ? a que apresenta o pior servi?o.
    A? colocam mais esses ca?a-n?queis (ou ca?a-on?as, porque nada desses “adicionais” custa menos de R$50), logo avalio ainda mais negativamente.
    S? vou considerar se a passagem estiver muito, mas muito mais barata que as concorrentes.

  • Bruno Araujo

    Tamb?m estou saindo fora de Latam e Multiplus!

  • ?talo de Sousa

    Pessimo atendimento + avi?es velhos + servi?o de bordo de baixa qualidade + preco absurdo, algo n est? certo kkkk

  • Carlos Telles

    Estou com 100 mil pontos no multiplus, vou usar pra viajar no fim do ano (isso se eu conseguir emitir algo at? l?) de econ?mica mesmo e largar m?o.

  • Marcos Belorio

    Bom dia amigos, realmente os servi?os da Latam est?o deixando a desejar dia ap?s dia, desde que comecei a voar com milhas s? utilizo a Latam, vejo nos coment?rios voc?s falando que est?o deixando de voar com a Latam, qual o programa de milhas que voc?s est?o utilizando no momento? Porque quando eu fa?o uma pesquisa em algumas rotas nos outros programas de milhas, sempre ? mais caro, gostaria de saber mais a respeito disso, obrigado desde j

    • @marcosbelorio:disqus o que eu tenho visto sendo feito por uma parte das pessoas ? n?o mais juntar MILHAS em programas, mas sim PONTOS no programa da Livelo. Uma vez que tenha uma quantidade de pontos (os do Clube n?o expiram, por exemplo), aproveita-se de promo??es pontuais dos Smiles, Multiplus, Amigo, Victoria, Lifemiles para fazer a transfer?ncia e emiss?o dos bilhetes pr?mio – pelo que tenho calculado o melhor custo x benef?cio para emiss?o desses bilhetes ou ? em classe executiva OU em promo??es de trechos. Eu recentemente usei milhas que enviei pra TAP (que inflacionou absurdamente sua tabela para voar ? Europa depois do b?nus 100% que ganhei na transfer?ncia ainda em junho do ano passado) para emitir bilhetes pro Caribe (60 mil ida e volta) para voar COPA. ?timo n?o foi, mas tamb?m n?o foi p?ssimo. Ontem mesmo eu quase mandei uns pontos pro Smiles pra emitir EUA ao custo de 38.000 o trecho na econ?mica (com o milheiro sendo ‘adquirido’ por cerca de R$ 19-20 (at? menos que isso, coloquei um valor m?dio-alto), ? como se eu comprasse uma passagem pagando R$ 1500 + taxas. N?o ? super barato, mas t? longe de ser caro (uma continha r?pida pra mostrar que pode ser BEM mais em conta que isso – Clube Livelo 7000 gera 100.000 pontos por ano ao custo de R$ 2759 – ou seja, R$ 27,60 o milheiro. Numa promo??o com b?nus de 100% pro Smiles esse milheiro caiu a R$ 13,80. Essa passagem que mencionei logo acima sairia, ent?o, por meros R$ 1.050,00).

      Pouco tempo atr?s teve promo??o com 100% de b?nus pro Amigo da Avianca. Ent?o acaba que esses milheiros podem cair de valor ao se fazer dessa forma e tornar a emiss?o menos cara. Hoje eu tenho preferido o Smiles por alguns motivos e o maior deles ? por ter me tornado Diamante ano passado. Como meus destinos de viagem n?o s?o muito pro lado da Europa, acabo tendo uma boa quantidade de promo??es por l? tamb?m para voar com a Delta ou Copa ou Air Canada pra destinos no Caribe, EUA e Canad? (que ainda n?o fui, mas pretendo ir ano que vem). Tamb?m vou com alguma frequ?ncia a S?o Paulo e Rio e o Smiles tamb?m com frequ?ncia apresenta valores de resgate razoavelmente baixos pra esses dois destinos.

      MAS n?o DEFENDO nenhuma das companhias. A coisa tem ficado mesmo muito mais restrita do que foi – de 2014 pra c? (e em especial o ano presente) diminu? vertiginosamente minhas emiss?es com milhas – o custo de passagens compradas tem compensado pela enorme gama de promo??es que todos os dias acontecem.

    • SirNiXXon

      Todos os programas de milhagem brasileiros s?o problem?ticos, e a melhor l?gica provavelmente se aproxima do que Tiago exp?s: ser um free agent e aproveitar as promo??es pontuais. Ainda assim, vou expor o que *eu acho* sobre os programas e colocar as coisas em uma perspectiva mais ampla:

      Tudo Azul: pra mim ? o PIOR programa de milhagens dentre os quatro nacionais. ? o programa com menor n?mero de parceiras, pra acumular e resgatar bilhetes e seus resgates me parece sempre os mais absurdos. A Azul, apesar de ter um bom produto, ? a empresa que me parece mais mercen?ria dentre as nacionais, veja que ela ? sempre pioneira em fazer essas pequenas cobran?as que as outras depois iniciam, tamb?m j? aumentou o pre?o da bagagem despachada tr?s vezes desde as mudan?as de regra da ANAC – cobram ate taxa pra emitir passagem no pr?prio site deles. Claro, de vez em quando eles t?m uma promo??o boa, e para quem mora no interior muitas vezes eles s?o a melhor ou ?nica op??o. Mas at? hoje o TudoAzul n?o me serviu pra nada.

      Smiles: os resgates do Smiles s?o inflacionados com frequ?ncia e o programa s? se mostra ?til nas suas promo??es; seus resgates normais tendem a ser invi?veis. Tamb?m ? o programa que mais “empurra” o seu clube de milhas. Entretanto, faz promo??es com boa frequ?ncia (algumas chegam a ser muito boas), possui o melhor site dos quatro e oferece muita versatilidade e op??es em seu uso. ? tamb?m o programa mais f?cil de se conseguir status. Por outra lado, peca por n?o pertecer a nenhuma alian?a, embora tenha uma quantidade razo?vel de parceiras. A companhia, Gol, n?o ? excelente, mas est? hoje ? frente da Latam e vem melhorando – relativamente falando.

      Multiplus: os dois maiores problemas do Multiplus hoje s?o que a Latam, a) apesar de ter a maior rede internacional dentre quatro companhias, vem deteriorando em sua qualidade; b) o sistema deles atualmente est? um caos completo. Ao menos espera-se que esse segundo problema seja tempor?rio. A fus?o com o Latam Pass n?o tem sido gentil com o programa, por exemplo, muitos trechos na am?rica latina que antes tinham um ?timo valor, est?o p?ssimos. Por outro lado, ao contr?rio do Smiles e Tudo Azul, o Multiplus ? um programa que se mostra us?vel mesmo fora das promo??es, com resgates razo?veis em diversos trechos. Outro fator que ajuda o Multiplus ? fazer parte da OneWorld, o que resulta ? uma grande gama de parceiras e seu status tendo benef?cios limitados na rede de parceria.

      Amigo: provavelmente o mais est?vel dentre os programas nacionais. Seus maiores problemas s?o ter a menor rede nacional e seu site, que ? limitado e d? mais trabalho do que deveria para emitir os trechos desejados – isso quando permite – o que dificulta um pouco o “uso cotidiano” do Amigo. Tamb?m ? acho um dos programas mais dif?cieis pra se conseguir status. Por outro lado ele possui ?timas promo??es pontuais (embora pra poucos destinos), pre?os de resgate muito mais sensatos que os da Azul e Smiles e est? vinculado ? uma companhia de boa qualidade e que se mostra menos mercen?ria que as concorrentes. Uma de suas maiores vantagens ? pertencer ? StarAlliance, com uma rede de parceiras que – pra mim – ? ainda mais interessante que as do Multiplus. O programa, por?m, era, pra mim, v?tima de suas pr?prias parcerias: eu nunca mandava nenhum cr?dito de v?o para ele, mandava tudo para o LifeMiles, da Avianca Colombia. Hoje em dia tem que se parar para considerar se essa ? ainda a melhor op??o.

      Espero que isso te ajude a tra?ar a melhor estrat?gia pra ti.

    • Marcos Belorio

      @tldvideo:disqus @sirnixxon:disqus Muito legal as postagens de voc?s, realmente me fez parar para refletir um pouco sobre a situa??o atual que vivemos com os programa de milhas. Acredito que o mais dif?cil disso tudo explanado seja voc? ter os pontos na hora certa (qdo aparecer uma promo??o impar) e o programa que fez a promo??o ter o seu destino de interesse em um valor aceit?vel. Juntar todas essas vari?veis ao seu favor fica cada dia mais uma miss?o dif?cil para n?s. Vlw pelas postagens galera.

      • ? uma boa s?ntese a sua @marcosbelorio:disqus. ? bem por a? mesmo. Por muitas vezes a promo??o pode acabar passando por uma falta de timing entre ter as milhas, resgatar, transferir, etc… por isso eu parei um pouco de alimentar a compra de milhas que eu fazia com alguma frequ?ncia e tento aproveitar aquelas em que o timing me favorece. Estou com o @sirnixxon:disqus em praticamente tudo, enxergo como ele cada uma das empresas mencionadas.

  • d-Monitor

    Fiz uma ?tima viagem com a LATAM para a Austr?lia de executiva no final do ano. 220k pontos ida e volta, tudo de 787. Mas agora j? estou avaliando outras companhias para concentrar os meus voos. Hoje at? EUA com pontos est? dificil conseguir por menos de 100k ida e volta. Saudades de quando com 20k conseguia ir e voltar para qualquer lugar do Brasil. Estes dias mesmo me ligaram perguntando o porque de ter cancelado o Club Multiplus, resposta: Infla??o das milhas.

    • Carlos Telles

      Eu estava juntando pontos para fazer o mesmo que voc?, por?m hj somente a ida est? mais de 300k, isso quando tem disponibilidade. Eu mudei o plano de 10 mil para o de 1000, mas devo cancelar, e cancelar tamb?m mastercard black que ano que vem come?a a cobrar anuidade.

    • Cinthia

      Tb fui pra Austr?lia, final de 2017, de business e voando LATAM. 220 K por pessoa ida e volta. J? queria come?ar a juntar de nova para ir pra Nova Zel?ndia, mas a LATAM acabou com minhas esperan?as.

  • Henry

    Eu descobri uma maneira extremamente simples de n?o pagar pela antecipa??o e/ou adiamento do voo para o mesmo dia, para dias anteriores ou posteriores, e tb n?o pagar nada pela marca??o de assento, assim como n?o pagar absolutamente nada por mala despachada..
    ? s? n?o voar pela LAT?O DE LIXO..
    Impressionante.. quando a LAN / TAM estavam com a campanha para bolar o novo nome, acabaram escolhendo o nome LATAM.. na ?poca eu disse que o nome era inadequado porque lembrava LAT?O.. depois, em fun??o das pioras do Multiplus e da cia. a?rea, eu disse que o nome da cia., agora, era LAT?O DE LIXO..
    Algumas pessoas disseram que era radicalismo, que n?o era uma coisa educada…
    Realmente, educados s?o os gestores da cia. a?rea…
    Todos os avi?es novos, v?o para os chilenos… todos os avi?es “menos piores”, v?o para os chilenos, pro brasileiros, s? sucat?o a?reo…..os postos chaves de gest?o s?o dos chilenas.. a marionete brasileira feminina que colocaram l? n?o conta.. pois muitas vezes se enrosca nos barbantes que a conduz…
    Enfim… ? s? n?s, brasileiros, darmos o mesmo prest?gio que os chilenos nos d?o..e n?o voarmos mais nessa jo?a….
    Da?, v?o dizer que ? radicalismo, n? nom ???

    • Carlos Telles

      O problema ? que basicamente todas as empresas brasileiras est?o assim. (n?o de servi?o t?o ruim, mas de cobran?as extras.)

      • Leonardo

        Exatamente. Se fosse s? a TAM, seria menos mal. Infelizmente, todas est?o indo no mesmo caminho. Isso ? um abuso. Onde est? o MP?

        • Carlos Telles

          E tem muita gente(consumidor mesmo) defendendo com unhas e dentes essas medidas, como se fossem os donos das empresas haha falando que isso tudo ? culpa da alta dos combust?veis e que empreender no Brasil ? muito dificil haha. Se tivessem 100 cias ?reas aqui, as 100 iriam se unir formar um cartel e ia dar no mesmo, pre?os absurdos, servi?os de bosta.

          • Henry

            Carlos…
            At? acredito que tenham pessoas, no caso, consumidores, que defendem certas medidas…mas, veja que as cias. / programas e TAMB?M os pr?prios sites que “divulgam”, t?m pessoas deles para defender os interesses do “papai-troc?nio”, quer, dizer, do patroc?nio…
            Agora mesmo, recebi um comunicado do site OMP – Outdoor Midi?tico de Primeira, informando/ de desculpando com seus leitores, por conta do sumi?o dos tradicionais Trip-Reviews…que est?o mudando o formato do site… bl?… bl?… bl?… monte de historinhas do conto da carochinha….
            Realmente o site mudou… antes era um site que fazia um servi?o razo?vel, num nicho espec?fico, de viagens em executiva/first e agora, com a chegada do “S?lvio Santos da m?dia das viagens”, o tal do “estagi?rio dono”, se transformou num imenso outdoor midi?tico… e est?o sim com projetos de tornar aquilo l?, que atende preferencialmente aos interesses dos anunciantes, numa coisa maior ainda…
            O cara que criou o site, que teve o trabalho de quebrar pedra, e que era / ? o talento por l?, vamos reconhecer, o cara ? danado pra fu?ar as coisas, certamente estava a precisar de ajuda de terceiros para poder tocar adiante o site…
            Infelizmente, se associou com profissional de marketing que, desde o in?cio, veio com uma postura de diversificar as coisas por l?..
            No in?cio at? teve gente que reclamou que eles sa?ram do foco, que era primeira/executiva, pra, “santo sacril?gio” (palavras deles, n?o minha), se aventura no mundo da econ?mica… sem entrar no m?rito se isso era bom ou n?o.. dava pra aceitar este alargamento dos objetivos do s?tio…
            S? que, n?o durou muito e a galera toda j? percebeu a que veio o estagi?rio-dono: ofertar servi?os de limpeza…
            Sim… limpeza de imagem de programas e cias. a?reas…
            E, convenhamos, o cara ? pra l? de s?til nas nuances de apresentar informa??es, dados, post?s…
            Ontem mesmo.. fez um post “pux?o de orelhas” no Smiles que ? uma p?rola da engana??o….

            Voc? citou:
            “…O problema ? que basicamente todas as empresas brasileiras est?o assim. (n?o de servi?o t?o ruim, mas de cobran?as extras.)…”
            Sim, reconhecemos que isto ocorre: uma piora, as outras v?o atr?s…
            Mas, tem o outro lado da moeda, n?o se esque?a: uma melhora, a outra – concorrente perde cliente, e corre atr?s para recuperar, melhorando tb..
            Nesse momento, estamos no chamado “vi?s de baixa” nos programas de fidelidade, cias. a?reas…
            E podemos fazer alguma coisa ???
            Bem, quem usa cia. a?rea pra trabalhar, n?o tem muito o que fazer, mas pode negociar com a empresa que despacha o funcion?rio, para voar por outra cia. a?rea… est?o ruins as outras ?? bem, embora tenha uma malha mais restrita, a Avianca tem sido uma boa op??o..
            E no caso de passagens a lazer, se n?o tiver outra cia. ? o caso de analisar e fazer a viagem para o exterior e voar com cia. estrangeira..
            O que n?s n?o podemos deixar passar a a cia. fazer as coisas ruins e deixar pra l?..
            Na medida do poss?vel, ? boicotar..

  • Cicero Bezerra

    Apesar do servi?o LATAM estar sofr?vel nos voos nacionais (em geral prefiro gol ou avianAv), estou pensando em garantir o Platinum ano que vem para viagens intetnacintern que, apesar de tudo, ainda considero que a latam fa?a de forma aceit?vel (fora que os pre?os em milhas costumam ser atrativos). Al?m disso, ? a ?nica que faz direto gig-mco, ent?o nem tem como fugir dela.

  • SirNiXXon

    Ah, e ainda tem o aumento das malas, n?? Que divulgaram s? a cobran?a pra marca??o de assento e de adiantamento de v?o, mas sorrateiramente na mesma hora tascaram um pre?o maior no despacho de bagagens tamb?m.

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