Má notícia: Victoria TAP reajuste valores de resgates – classe executiva ida e volta para a Europa chega a custar inacreditáveis 230.000 milhas! :-(

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Dica do leitor José Juno: o Victoria TAP piorou a tabela de resgates para voos no metal TAP. Confiram:

“A partir do dia 22 de fevereiro, os preços de utilização de milhas para viajar em voos operados pela TAP serão atualizados.

Confira abaixo as novas tabelas de tarifas para as duas formas que você tem de pagar em milhas: Miles&Cash e Bilhetes-Prêmio.

Miles&Cash: pague em milhas + dinheiro

Tarifas do Brasil, por trecho, para Portugal Continental, Açores e Madeira

CLASSE ECONÔMICA

Saving Season: 45.000 milhas + USD 100*

High Season: 55.000 milhas + USD 100*

CLASSE EXECUTIVA

Saving Season: 65.000 milhas + USD 200*

High Season: 100.000 milhas + USD 200*

Tarifas do Brasil, por trecho, para demais países da Europa

CLASSE ECONÔMICA

Saving Season: 50.000 milhas + USD 100*

High Season: 60.000 milhas + USD 100*

CLASSE EXECUTIVA

Saving Season: 70.000 milhas + USD 200*

High Season: 105.000 milhas + USD 200*

*Valor cobrado em Euros, indexado à taxa de câmbio diária.

Bilhetes-Prêmio: use apenas milhas

Tarifas do Brasil, por trecho, para Portugal Continental, Açores e Madeira

CLASSE ECONÔMICA

Saving Season: 67.500 milhas

High Season: 77.500 milhas

CLASSE EXECUTIVA

Saving Season: 100.000 milhas

High Season: 110.000 milhas

Tarifas do Brasil, por trecho, para demais países da Europa

CLASSE ECONÔMICA

Saving Season: 72.500 milhas

High Season: 82.500 milhas

CLASSE EXECUTIVA

Saving Season: 105.000 milhas

High Season: 115.000 milhas

Em todos os casos, aplicam-se separadamente outras taxas como aeroportuárias, governamentais, de segurança,
relativas ao cartão de crédito, entre outras.

Conclusão

Péssima notícia.

O Victoria TAP desvaloriza seu programa de uma maneira inacreditável, tornando-se, com isso, um dos programas mais caros para ir para a Europa, onde o custo de uma emissão em classe executiva pode custar 230.000 milhas round trip.

Agora resta saber quando eles vão desvalorizar a tabela de resgates nas parceiras… 🙁

Agradeço ao José pelo envio da notícia!

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Tagged as: Victoria TAP

spdy

Na esperança que o texto “por trecho” seja um erro da companhia, e esses valores sejam de ida e volta. Assim seria “apenas” 20% de aumento na média
Bruno Feliciano

Tenho 125k lá nesse troço, vou aproveitar para queimar.

Isso dá pra emitir para duas pessoas ida e volta para a Europa com a TAP, sendo um dos trechos em executiva.

O problema todo são os mais de 600 EUROS de taxas…
- Guilherme
  
  Verdade, Bruno, mais de R$ 2.400,00 só de taxas é de desanimar!
  - marcos buono
    
    Essas taxas são aquelas de combustível, certo? Basta entrar no Pequenas Causas e ganhar o dobro. Vale a pena
    - Bruno Feliciano
      
      Alguém já ganhou isso? Poderia passar algum caso?
- Rodrigo Rieger Maia
  
  Usa pra ir pros eua ou Canadá! 90k você vai e volta de executiva e ainda não paga taxa de combustível.
  - Bruno Feliciano
    
    Eu acabei usando pra emitir executiva para a Europa com a Swiss. Preferia que fosse a Lufthansa, mas é muito complicado achar disponibilidade com eles.
Bruno Pinho

pra viajar nas parceiras ainda continua a mesma tabela??
- Guilherme
  
  Por enquanto, sim, mas não sei até quando. Na dúvida, melhor emitir logo, antes que mude.
Carlos

Vários problemas com essa notícia:
. Aviso prévio de apenas uma semana.
. Desvalorização exclusiva para passagens de/para o Brasil.
. Há três meses acresceram U$200 nos resgates de passagens ida e volta na econômica e U$400 na executiva, e agora promoveram reajustes de 60 a 110%, com média de 78%.
. Se pegarmos o período antes do pagamento destas taxas de combustível disfarçadas, em menos de três meses, é ainda pior: aumentos de 119 a 166%, média de 142%.
. Tudo isto para voar exclusivamente TAP, que não dá para acrescer os deslocamentos internos no Brasil. E para voar em aviões muito ultrapassados na maior parte dos casos, ultrapassados em uma minoria e modernos excepcionalmente.
. Os preços ficaram muito mais caros do que voar nos parceiros para a Europa, que em sua maioria (Swiss, Lufthansa, Azul) oferecem uma experiência bem melhor que a da TAP.
Quem tiver saldo por lá é melhor já ir planejando como gastar o saldo, pois vão Tudoazular o Victória. E aí, nem com 100% de bônus vai valer a pena, como no Tudo Azul.
- Guilherme
  
  Boa, Carlos, gostei da expressão Tudoazular…..rsrsrsrsr
Davi

A expressiva majoração, a pouca antecedência e o fato de a mudança só afetar o Brasil vai matar o TAP Victoria no país. Se duvidar, o trecho com TAP tá com valor similar ao cobrado pela Smiles.

Imagino que tiveram uma grande entrada de milhas após as sucessivas promoções de compra de pontos Livelo e aquela transferência bônus de 100% em junho passado, o que deve ter elevado o caixa da empresa e diminuído o estoque de assentos. Ou seja, má gestão que não consegue se planejar nem sequer pra um ano.

Torço para que a mudança não afete as parceiras ou, pelo menos, que nos dêem mais antecedência pra torrar os pontos existentes.
SwineOne

E a bruxa tá solta em 2018 mesmo, hein? E olha que ainda estamos no meio de fevereiro!

Sem contar que, como o Guilherme já noticiou, a tabela da Iberia/British se tornará flutuante agora em 2018, então num futuro próximo teremos mais uma paulada semelhante.

Outra coisa que está me cheirando mal é que estão noticiando por aí resgates bem interessantes em executiva usando as transferências do Km de Vantagens + bônus Clube Multiplus, uma hora isso vai ter que ceder também.

Filosofando um pouco: tivemos nos últimos anos uma mudança de paradigma dos programas de milhagem, que deixaram cair a máscara e viraram claramente programas de comercialização de milhas — acabou qualquer conceito de fidelidade, de tratar bem o cliente que privilegiou a sua companhia. Ainda há algumas programas operando no esquema antigo, mas terão que mudar ou não sobreviverão. Mesmo viajantes muito frequentes terão dificuldades em acumular pontos suficientes para emitir qualquer tipo de viagem internacional apenas com as milhas acumuladas em vôos, e isso em econômica — em executiva ou primeira classe, pode esquecer.

Reafirmo que, em uma guinada inacreditável, a combinação Smiles + Viaje Fácil se tornará a grande arma dos milheiros, a ferramenta básica para aproveitar estes novos tempos de hiperinflação das milhas. Se você resolver enviar pontuação hoje do cartão ou aderir a um dos clubes, com a intenção de fazer um resgate daqui a um ano ou até menos, você não tem a menor ideia de quanto valerão suas milhas no momento do resgate. Inclusive, tudo pode mudar no espaço de uma semana: imagina quem enviou pontos para a TAP ontem, e agora terá de verificar desesperadamente, todo dia, se a pontuação caiu antes desses pontos virarem pó (e se caírem a tempo, terá que emitir correndo, com pouco planejamento)? A única alternativa nesse novo cenário é se você puder travar a cotação, se planejar para obter as milhas, aderir a um clube com acúmulo mensal adequado e aguardar boas promoções de envio de milhas.

O diabo é que talvez nem o Smiles tenha se tocado do poder da própria ferramenta. O perigo é que resolvam aboli-la quando perceberam o quanto é poderosa.

Eu infelizmente não posso planejar minha próxima viagem agora (ainda nem fiz a desse ano — saio em poucos dias), mas com tudo o que está acontecendo, se pudesse, já travaria a cotação via Viaje Fácil agora.
- Guilherme
  
  O Rodrigo, do Aquela Passagem, tinha uma tese para isso: quando a economia vai bem, as empresas vão bem, os programas de milhas ficam jogados pra escanteio. Quanto a economia vai mal, os programas de milhas ressuscitam.
  
  Isso pode ter a ver com o atual ciclo de renascimento da economia, além, é claro, dos fatores sazonais inerentes, como a enxurrada de milhas Victoria que inundaram o sistema dos portugueses. Isso já prenuncia o que pode vir a acontecer no caso do Multiplus, que agora está fazendo questão de inflacionar a quantidade de milhas circulantes no seu sistema.
  - Bruno
    
    Guilherme, eu tenho outra percepção quanto a tese por você lembrada, na minha visão a milha passa a ter valor quando o petróleo está caro e as empresas a usam como atrativo, como o petróleo bateu próximo de 20 dólares, as passagens que antes custavam 2000BRL com dólar de 1,60 ou algo como 1200USD em econômica, chegaram a ser oferecidas por 300USD com câmbio de 3,80, então o atrativo passou a ser o preço e não uma poupança futura, eu mesmo emiti pra nova york por 975BRL e juntei 22k na AA (o Milheiro saiu por 44BRL com paisagem paga e na época Brasil USA custava 20k por trecho) agora você tem toda razão quanto ao que vem por aí no múltiplus
- Bruno
  
  SwineOne, a logica dos gestores dos programas de milhas é usar o phishing (note que a TAP apresenta o seu clube prime com pagamento anual de 480EUR e acúmulo de 65k ser equivalente a uma ida e volta Portugal Brasil, se eles não alterarem configurá claramente propaganda enganosa) e marketing de emboscada, você acredita e no meio do caminho tudo muda, o mesmo vai acontecer com a milagrosa solução do Smiles no seu genial viaja fácil, assim que o cara for pescado e o relatório futuro indicar muita reserva travando posição (você só acha trecho pra daqui a 11 meses), eles vão suspender bônus de 100%, e só vão vender milha de 0,02BRL a pessoas que não travaram reserva e forçar assim quem ainda não completou as milhas a mandar de todo jeito, vai ter gente tomando prejuízo aos montes, lógico que alguns vão escapar, mas isso é pra ter alguém pra contar história.
- Andre Rutz
  
  os 120 reais de taxa que o Viaje Fácil cobra antecipadamente é para cada pessoa (bilhete)? Esse valor é abatido depois ou é a fundo perdido? mesmo assim vc acha que compensa SwineOne?
vm

Tinha quase 550 k la na tap.

Emiti

Sydney – bkk- icn – nyc
NYC -tpe- bkk – Melbourne

130 k total ( business)

Foi um parto fazer essa emissão vários funcionários não aceitavam, por envolver 3 continentes.

Tenho ainda quase 250 k..

Com essa notícia … lascou ….
Ainda resta a esperança de nao alterarem a tabela das parceiras …
- Davi
  
  Você fez stopover na Ásia ou seguiu direto da/pra Oceania? Pergunto porque 130k é o valor da América do Norte pra Oceania, então quero entender como eles tarifam esse tipo de bilhete que envolve outro continente.
  Obrigado!
  - vm
    
    Oi Davi desculpe na demora em responder.
    
    Fiz o stopover de 1 mês em bkk.
    
    A dificuldade que tive foi encontrar um atendente que aceitasse fazer.
    
    Muitos diziam..
    Sr está a passar por 3 zonas prêmios.
    - Davi
      
      Muito obrigado pela resposta! Essa era uma dúvida que eu tinha faz tempo!
Mourão

Mas que m*! Mais uma vez a TAP decepcionando.. Já não bastasse aquela lamentável taxa ilegal.

Colegas, se vocês puderem me dar um auxílio, sou um pouco leigo nessa questão de emissao por parceiros.

Tenho 160.000 pontos lá. Qual seria a melhor estratégia, e como faria isso ?

Pelo que li, uma alternalter interessante para a Europa com essas milhas seria de Swiss. É isso msm? E como verificaria disponibilidade e realizaria essa emissão ?

E caso resolvesse usar para os EUA, qual a melhor alternativa ?

Obrigado a quem puder dar uma luz
- AAraujo
  
  Mourão, você pode emitir voos para a Europa pela Swiss, Turkish ou Lufthansa. Para os EUA, a melhor alternativa é a United.
  Você pode verificar a disponibilidade pelo site da United (se não souber como, há vários tutoriais na internet).
  A emissão é feita com a TAP por telefone.
  Um abraço,
  - Mourão
    
    Obrigado !!
    Hora de pesquisar pesado para emitir isso e zerar esse saldo o quanto antes
AAraujo

Me corrijam se eu estiver errado, mas a emissão GIG-LIS e LIS-GIG será mais barata do que uma emissão GIG-LIS-GIG, correto?

Se eu emitir a ida e a volta no mesmo bilhete, serão cobradas as novas tarifas nos dois trechos. Porém, se eu emitir cada trecho separado, só pago a nova tarifa no trecho de ida…

Está certo esse raciocínio?

Abraços,
- Bruno
  
  Eu estou com a mesma impressão (o e-mail fala apenas do Brasil e não de e para Brasil) uma vez que o governo português é sócio da TAP e uma mudança dessa magnitude certamente geraria uma grande insatisfação e péssima repercussão junto aos portugueses forçando uma posição do governo, afinal lá praticamente não existe inflação e a regra é a estabilidade, caso isso venha a se confirmar teremos dois valores para a mesma rota e portanto tratamento diferente
Bruno Pinho

entrei em contato com a TAP Victoria e me informaram de somente será reajustada a tabela para emissão com a TAP…. nada muda com as parceiras da Star Alliance. veremos por quanto tempo….
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