[Guest post] Rumo ? Oceania ? dicas sobre emiss?es de passagens-pr?mio, e fatos

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×

J? ? 2018 na Austr?lia! FELIZ ANO NOVO!

Aproveitando o gancho de Ano Novo, o Celso nos brinda com esse guest post com muitas informa??es ?teis sobre emiss?es de passagens-pr?mio para a Oceania, entrela?adas com suas impress?es pessoais das viagens rumo a esse continente. Confiram! 😀

……………………………..

*este texto foi escrito em novembro de 2017. Dados relativos aos custos das emiss?es podem ter se modificado posteriormente.

Territorialmente, a Oceania abrange vasta regi?o do globo, indo da Polin?sia Francesa ao extremo noroeste da Austr?lia.

Dois pa?ses se destacam: (a) a Austr?lia com seus 25 milh?es de habitantes; e (b) a Nova Zel?ndia, com 4 milh?es, menos populosa que Papua-Nova Guin?, com 6 milh?es.

A partir da Austr?lia e da Nova Zel?ndia, com rar?ssimas exce??es, podemos voar direto a qualquer destino da Oceania.

J? estive 4 vezes na Austr?lia e uma vez na Nova Zel?ndia, h? 11 meses.

Para falar de Austr?lia, imagine uma cruz com hastes de aproximadamente o mesmo tamanho. No Norte, est? o frescor Brisbane, no Sul o centro financeiro Melbourne, no Leste Sydney, no Oeste Perth e no centro da cruz Adelaide com suas vin?colas e restaurantes gourmet. No Noroeste, acrescente Darwin, que fica ao norte do Out Back (deserto no centro da Austr?lia). No Nordeste, imagine Cairns (bem ao norte de Brisbane) e, no Sudeste, Canberra, a capital.

Vamos come?ar com a Austr?lia.

Antes, gostaria de passar algumas informa??es. Cidad?os brasileiros, tendo esta como ?nica nacionalidade, precisam de visto australiano, inclusive para turismo, que ? solicitado atrav?s da embaixada da Austr?lia, em Bras?lia, obrigatoriamente.

Voando Qantas, somente com bilhete pago, ela abate do pre?o do bilhete seu visto.

A Austr?lia fornece visto de tr?nsito para perman?ncia menor que 72 horas em territ?rio australiano, n?o prorrog?vel, sem cobran?a de taxas. Este ?ltimo ? feito totalmente pela Internet, no site da embaixada, mediante condi??es l? expressas.

O visto de turismo ? muito burocr?tico, chato e requer envio de in?meros documentos AUTENTICADOS para a Embaixada. Por?m, sua emiss?o, quando preenchidos os requisitos, espanta pela rapidez. O visto ? eletr?nico, vindo no seu e mail, e em todas as vezes o meu e da esposa demoraram 24 horas e estavam no e mail.

Pronto, agora esque?a tudo que sabe sob Orlando, Miami, Pato Donald! Viagem ? Oceania trata-se de algo totalmente diferente

Come?arei com as emiss?es e c? ou acol? darei alguns pitacos.

Nosso ponto de partida ser? Guarulhos ? GRU. Outros centros podem ter eventual diferen?a sobre o que irei dizer, por?m, nada muito significativo.

Rumo a Sydney

Como chegar a Sydney utilizando suas milhas e pontos

Partindo de GRU, com somente uma escala, ? poss?vel atingir Sydney voando na Qatar Airways ou na Emirates.

Combinando a LATAM ou a South African, e a partir de Johanesburgo, h? um voo direto com a Qantas.

Outra combina??o de uma escala s? seria voando LATAM, com escala em Santiago, e prosseguindo com ela at? o destino, ou trocando por voo da Qantas, a partir de Santiago.

Pela Europa ou Am?rica do Norte voc? consegue ir por in?meras rotas, com duas escalas, pagando DOIS pr?mios, e aumentando o tempo de voo para mais de 30 horas.

Outra op??o ? voar com milhas AAdvantage com pr?mio ?nico, mas com a terr?vel American Airlines.

Com tr?s escalas, ? poss?vel fazer uma rota via Buenos Aires, com a Air New Zealand, parando em Auckland.

Emiss?o mais barata

A emiss?o mais barata seria a da LATAM (voo puro) que cobra 60.000 milhas em classe econ?mica, e 110.000 milhas em classe executiva, one way, por passageiro.

A vantagem seria ser a rota mais r?pida em termos de tempo. A LATAM liberou todos os assentos para emiss?o com milhas (claro que, a partir de uma certa ocupa??o, o pre?o em milhas aumenta muito), havendo farta disponibilidade. Ela voa com o Boeing 787-9.

Voei com a LATAM em dezembro de 2016, nessa rota, no trecho SYD-AKL, e odiei a poltrona, o servi?o foi p?ssimo, o Cabernet Sauvignon servido foi encorpad?ssimo, tinha 1 banheiro para 28 passageiros na classe executiva, e o catering n?o tinha nada de excepcional ou delicioso.

Esse trecho transtasm?nico dura 3h45min de voo.

Minha decep??o com a LATAM foi tanta que dificilmente voltaria a voar com eles. N?o servem espumante algum.

Pode ser que, no trecho mais longo do voo, AKL-SCL, o servi?o seja melhor, mas pelo que vi n?o me animo a testar.

Ir at? Santiago tem outro efeito: o trecho longo desse voo corresponde a ir e voltar a Santiago. Se seu foco est? baseado SOMENTE no custo do pr?mio, este ser? seu voo.

Lembre-se que, se for de classe econ?mica, utilizar outras rotas aumenta significativamente o tempo de voo, e sua viagem, ao inv?s de prazerosa, pode ser uma tortura.

Segunda variante

A segunda variante seria, em Santiago, trocar pela Qantas, e seguir no Boeing 747-400-ER at? Sydney. Nessa hip?tese, h? aumento de pr?mio pelo Multiplus Fidelidade, e, no trecho Qantas, ela s? libera para o Multiplus Fidelidade a emiss?o, no m?ximo, em classe Economy Premium. Nunca viajei na Economy Premium, ent?o, n?o posso avaliar.

Se voc? for filiado ao programa de milhagens da Qantas poder? emitir ambos os trechos em Business, mas a Qantas lhe cobrar? 144.000 pontos. H? disponibilidade razo?vel para emiss?o nessa ?ltima condi??o.

Essas emiss?es citadas acima podem ocorrer com o Executive Club, da British Airways (BAEC), e com o AAdvantage, da American Airlines, de acordo com os pr?mios de cada programa, que n?o s?o vantajosos frente ao pr?mio cobrado pelo Multiplus Fidelidade.

Op??o com a Air New Zealand

Outra op??o seria via Buenos Aires, e de l? com a Air New Zealand, que pertence ? Star Alliance. Amigo Avianca, LifeMiles e Victoria TAP emitem esse bilhete-pr?mio.

Aqui temos alguns inconvenientes. Dependendo do hor?rio, um pernoite em Buenos Aires ser? obrigat?rio, ou uma conex?o noturna estafante de t?o longa.

Segundo, a Air New Zealand n?o libera a classe executiva para emiss?o com milhas em quase todas as rotas.

Terceiro, na rota GRU-EZE, somente a emiss?o com o Victoria TAP permite montar trechos, sendo poss?vel emitir um ?nico bilhete para todos os trechos, ao custo de 220.000 milhas round trip. Nos demais programas, ser? necess?rio pagar DOIS PR?MIOS.

Outras alternativas para resgates de passagens-pr?mio rumo ? Sydney

Bem, se seu foco for custo-benef?cio, com o Amigo Avianca voc? pode ir de Guarulhos at? Doha, com a Turkish Airlines, por 75.000 pontos one way, e de l? direto com a Qatar Airways, com emiss?o atrav?s da AAdvantage, ao custo de mais 80.000 milhas. Nesse caso, voc? pode fazer um stop sem custo em Doha, pois s?o dois bilhetes distintos.

Esse pr?mio ? 40% superior ao cobrado pela LATAM, e aumenta o tempo total de voo, mas voar Qatar Airways ? uma experi?ncia excepcional no Airbus A380 da rota DOH-SYD. O aumento no tempo de voo pode ser compensando com stop para curto descanso em Doha.

Apesar de significativo conforto, nesta op??o, a diferen?a entre os voos em classe econ?mica seria muito minimizada pelo aumento de tempo entre os voos da origem ao destino.

Fatos e impress?es sobre Sydney

Sydney tem 4 milh?es de habitantes, e uma das festas de Reveillon mais vibrantes do mundo. Na semana entre Natal e Ano Novo, recebe 2 milh?es de turistas, e os pre?os tornam-se estratosf?ricos. Essa festa ? gravada na sua mem?ria de forma indel?vel, e a cidade ? deslumbrante.

Todas as demais rotas s?o mais onerosas em termos de pr?mio, e aumentam o tempo de viagem, sendo necess?rio tamb?m prolongar o tempo total da sua viagem.

Se for sua primeira vez na Austr?lia, n?o fa?a a besteira de reservar menos de 20 dias entre ir e voltar em nenhuma hip?tese. Lembrando que, ao retornar, seu rel?gio biol?gico fica ainda uns 3 dias bem alterado.

Sydney est? entre as 7 grandes capitais do mundo, NYC, LHR, CDG, HKG, SYD…. A cidade disp?e de servi?os excepcionais, povo com alta escolaridade, alto poder aquisitivo, popula??o m?dia jovem, e quase tudo que existe de espetacular na Austr?lia pode ser encontrado l?. O lazer tem in?meras atra??es de n?vel mundial. Sydney tem passeios espetaculares para mais de 10 dias de estadia.

Melbourne

Como chegar a Melbourne utilizando suas milhas e pontos

Em linhas gerais as rotas e valores do GRU-SYD aplicam-se exatamente ao GRU-MEL, com exce??o da rota GRU-JNB-SYD.

A partir de JNB, emitindo com o Victoria TAP, se optar por ir via SYD com a Qantas, poder? fazer um stop em SYD, pagando adicional no pr?mio, ou via Perth com a SAA, e emitindo um complemento entre PER-MEL em bilhete separado com o AAdvantage, que cobra pre?o fixo em voo intra australiano, ou com a Qantas FF, que cobra por dist?ncia.

Caso opte pela Air New Zealand, voc? descer? em Auckland, e de l? voar? a Melbourne. Est?o aproximadamente equidistantes de AKL tanto SYD como MEL, a menos de 4 horas de voo.

Fatos e impress?es sobre Melbourne

Quando voc? chega a Melbourne, o centro financeiro da Austr?lia, poder? entender porque a cidade foi eleita v?rias vezes como a melhor cidade do mundo para se viver (Vancouver no Canad? tamb?m j? foi eleita v?rias vezes).

Melbourne lembra muito S?o Paulo, por?m a parte rica, os Jardins, a Faria Lima, mas com um povo altamente evolu?do socialmente e culturalmente.

Floriculturas na rua em muitos pontos do centro, com flores lindas, ex?ticas. Somente transporte el?trico por TRAM no centro, tudo funciona, os arquitetos mostram em toda parte seu trabalho e at? os t?neis tem grandes mosaicos de artistas, muros de arrimo em v?rios terrenos tem designers que fizeram lindos e diferentes trabalhos.

Enquanto Sydney est? no territ?rio de NSW, New South Wales, Melbourne est? em Victoria. Entre as grandes maravilhas do mundo, voc? na primeira poder? visitar o imperd?vel Sydney Opera House (veja na Internet a genial hist?ria da obra), e, em Melbourne, aprecia-se onde a dan?a encontrou seu ber?o. A cidade ? muito interessante, e ponto de partida para percorrer a Great Ocean Road, que particularmente achei muito aqu?m do deslumbramento como ? divulgada.

Melbourne tem extremos, EXTREMOS DE TEMPERATURA, no mesmo dia. Seu clima depende dos ventos. Se os ventos predominantes v?m do Out Back (deserto Australiano) prepare-se para temperaturas em janeiro de 45,5? C. Contudo, no mesmo dia, pode vir ventos predominantes do Polo Sul, e sua noite ter? temperaturas de 13? C. Foi exatamente isso que enfrentei na minha primeira visita em Melbourne h? anos. Previna-se.

A dire??o na Austr?lia segue a m?o inglesa (o motorista fica sentado ? direita do ve?culo). Existem na Internet cursos ensinando a guiar na m?o inglesa.

Eu fiz, e se tiver um bom joystick o aprendizado ? muito real. Facilita uma barbaridade. Carros h?bridos, com consumo baixo de combust?vel e gasolina n?o mais cara que no Brasil s?o fatos reais.

Boxing Day ? o termo utilizado em numerosos pa?ses angl?fonos (Austr?lia, Nova Zel?ndia, EUA, Canada, Reino Unido….) para designar um feriado secular comemorado no dia seguinte ao dia de Natal.

Somente nesse dia os pre?os de produtos na Austr?lia e Nova Zel?ndia (a ?ltima muito brega para nosso padr?o) s?o vantajosos. Na Austr?lia ? uma loucura, tudo com no M?NIMO 50% e n?o ? fraude! S?o descontos reais. A loja similar ? Macy?s na Austr?lia chama-se David Jones, mas ? muito superior.

Perth

?

?

No extremo oeste australiano, Perth ? banhada pelo Oceano ?ndico, e n?o pelo Oceano Pac?fico.

Agora suas op??es de voos resgatando milhas e pontos j? s?o mais restritas.

Pelo Victoria TAP, a melhor emiss?o consiste no resgate do trecho GRU-JNB-PER, ida e volta?obrigat?ria, n?o podendo ampliar para trecho intra australiano, pois a Star Alliance n?o tem mais rota intra australiana. Permite stop em JNB.

Pela Qantas, a melhor op??o ? com a Qatar Airways, com escala em Doha.

Pelo Executive Club da British Airways (BAEC), a melhor op??o ? com escala em Doha, mas cobra por dist?ncia, com pr?mio mais alto que a Qantas.

A emiss?o pelo Multiplus Fidelidade cobra 60.000 pontos em classe econ?mica, ou 110.000 em classe executiva, one way, com a Qatar Airways, e n?o permite stop. A mesma emiss?o pode ser feita pelo Smiles, somente havendo disponibilidade em classe executiva, com 190.000 milhas.

Os terminais nacional e internacional em Perth est?o muito distantes. ?nibus gratuito os conectam 24 horas por dia. Reserve somente para esse transfer 1 hora, pois os ?nibus rodam a cada 10 a 20 minutos, e o tempo entre os terminais ? de incr?veis 40 minutos.

Aproveitando para falar de Sydney, se optar por conex?es entre terminais, esteja SUPER ATENTO ANTES DE EMITIR, sen?o ir? perder seu voo, em fun??o de conex?es muito apertadas. Atente se conectar? em bilhete ?nico ou com novo re-checking, ou seja, se suas malas precisam ou n?o de redespacho em esteira ou se ir? direto at? o destino final.

Na Internet h? in?meros relatos de conex?es perdidas em Sydney, Dallas Fort Worth, Heathrow, ….. Se quiser, assine gr?tis, somente por 5 dias, e viaje seguro, ap?s informar-se neste site sobre o MCT (Minimun Conecting Time), para qualquer aeroporto do mundo e para qualquer voo do aeroporto em tela, recomendo o seguinte site:?https://www.expertflyer.com/

Apesar de iluminada e ensolarada, Perth ? um destino muito inferior a Sydney ou mesmo Brisbane. Voando na Australia, a Qantas ou a Virgin Austr?lia t?m pr?mios mais onerosos que o AAdvantage. Como cidade de chegada, para um acerto no seu fuso biol?gico, pode ser interessante, mas siga adiante, pois a Austr?lia ? maravilhosa.

Todas as demais rotas aumentam muito o tempo de voo e o pr?mio a ser pago.

Se pretende voar de primeira classe, monitore incansavelmente seu voo de dentro da su?te, emitindo com a Qantas FF desde Perth at? GRU, mas prepare-se para altas taxas de combust?vel (YQ) do bilhete.

Adelaide

Se voc? aprecia bons vinhos, farta disponibilidade de restaurantes gourmet, e calor, esse talvez seja a cereja do bolo. Tome cuidado com vinhos da uva Shiraz, s?o extremamente encorpados, o que evito. Aqui temos algumas dificuldades adicionais para emiss?o.

Se optar pelo Victoria TAP, somente a Singapore Airlines voa para Adelaide na Star Alliance, e ela n?o libera resgates em classe executiva no trecho Europa-?sia, pois voam somente com o Airbus A380 e o Boeing 77w (cujos assentos em classe executiva s?o restritos para os membros do programa de milhagens a?reas dela, o Krisflyer). O tempo total de voo, com conex?o pela Europa, supera 34 horas. Ir de classe econ?mica e pagar o pr?mio de classe executiva estaria fora de prop?sito.

Pelo Multiplus Fidelidade, h? raras emiss?es com a Cathay ou Qatar+ British, ou com a Latam a partir de Londres. Os pr?mios atingem com facilidade 220.000 pontos em classe executiva ou 60.000 pontos em classe econ?mica, por trecho.

A emiss?o com a Qantas faz back track via Sydney, pode permitir stop e ser interessante se busca esse destino. Voa via SCL.

No Amigo Avianca, voc? pagar? dois pr?mios, um at? Cingapura, e outro at? Adelaide. Por?m, no primeiro trecho at? a ?sia, no momento, somente com a Etiophian Airlines h? disponibilidade, e de ADD a Cingapura o voo ? terr?vel!

Outra op??o no Amigo Avianca seria pagar dois pr?mios, um at? Istambul com a Turkish Airlines, e outro at? Adelaide com Turkish+Thai+Singapore, ou combina??o da primeira com uma das demais.

 

Brisbane

(Pronuncia-se Brisben) encontra-se no Nordeste da Austr?lia. Cortada pelo rio que deu nome ? cidade, nas suas margens est?o agrad?veis pontos de lazer, bares ?timos etc. A bela cidade ? um point no turismo. A cidade ? a capital do Estado de Queesland, tendo a 100 km ao sul a Gold Cost. Num sub?rbio da Gold Cost temos Surfes Paradise, inclusive palco de corridas da CART no passado, al?m dos amantes do Surf. Para atingir o destino, voc? poder? optar por emitir com a LATAM at? Sydney ou Melbourne, e, pagando pr?mio suplementar com a Qantas ou AAdvantage, chegar? at? o destino.

Com o Victoria TAP, pode-se emitir passagens-pr?mio?round trip com a Air Canada, e voc? ainda pode optar por fazer stop em Toronto ou na encantadora Vancouver, ou com a United Airlines at? Chicago (pode optar por stop), de l? a Vancouver, e de l? a Brisbane.

Pelo mesmo pr?mio no Victoria TAP, voc? pode emitir GRU-XXX-BKK-BNE (XXX estando na Europa) com a Thai a partir da Europa, inclusive em First Class onde ela voar, ou GRU-XXX-SIN-BNE (XXX estando na Europa) com a Swiss em classe executiva, ou com a Singapore em classe econ?mica no trecho Europa-?sia (o que n?o vale a pena), e continuando de SIN a BNE com a Singapore em classe executiva.

Amigo Avianca ou LifeMiles requerem dois pr?mios, um at? Am?rica do Norte, e outro at? Oceania.

AAdvantage lhe oferece op??o de chegar at? Brisbane por Los Angeles, e de l? com a Qantas at? Brisbane, mas a disponibilidade em classe executiva n?o ? das melhores.

 

Sunshine Cost

Aproximadamente 80 km ao norte de Brisbane esse aeroporto recebe voos sazonais com a Air New Zealand provenientes de Auckland, al?m de voos nacionais com a Qantas, Jetstar e Virgin Austr?lia. Air New Zealand n?o libera emiss?o com milhas em parceiros em classe executiva, com rar?ssimas exce??es, ocasionais, em rotas com a ?sia.

 

Canberra

A capital da Austr?lia est? ao Sul de Sydney, com seus 400.000 habitantes. Ela vem melhorando com hot?is boutiques mais suntuosos, e aprimorando sua gastronomia. Nada espetacular.

Possui um ?nico voo internacional, conhecido como Capital-Capital, que liga a cidade ? Auckland, na Nova Zel?ndia, com voo da Singapore Airlines desde Singapore num 772-ER na configura??o antiga.

Esse voo s? tem disponibilidade para emitir com milhas no Amigo Avianca em classe econ?mica.

O destino tem poucos atrativos.

 

Darwin e Cairns

Essas s?o as duas ?ltimas cidades com aeroportos internacionais da Austr?lia. Darwin recebe somente voos da ?sia, Timor Leste, Taipei, Bali e Singapore, com empresas low cost e Cairns tem situa??o similar, mas ainda tem conex?es com T?quio e Osaka com a Jetsar (low cost) e muitas rotas nas redondezas com a Air Niugini, empresa de bandeira de Papua-Nova Guin?, cujo aeroporto mais importante fica em Port Moresby.

Cairns abriga a proximidade da Grande Barreira de Corais, uma atra??o espetacular da Austr?lia.

Por ?ltimo, atente a isso. A Qantas permite emiss?o multi-cidades (multicity) no seu programa, e o melhor, a pre?o ridiculamente baixo.

Deverei em breve emitir bilhete Dubai-Sydney com a Emirates em Primeira Classe, que, se fosse emitido, custaria 144.000 pontos por passageiro. Mas optei por revisitar Sydney, e de l?, em classe econ?mica, irei a Brisbane, Cairns, Adelaide, e voltarei a Sydney, onde, com a Etihad Airways, irei a Londres, via Abu Dhabi.

Os m?ltiplos voos intra australianos com a Qantas, quando emitidos em combina??o com o bilhete internacional, gera um bilhete multicity acrescentando pr?mios baix?ssimos, com 5.000 pontos por trecho em voos de at? 3h no roteiro.

Outro fato importante ? que seu bilhete vincula todos os voos numa ?nica emiss?o, mas atente que se optar por multicity, as franquias de bagagem seguem a regra do trecho, e n?o do maior limite gratuito. Mesmo assim, vale a pena.

 

Nova Zel?ndia

Antes das rotas da Nova Zel?ndia, gostaria de mostrar que o pa?s n?o ? nada do aclamado e fartamente divulgado na Internet.

Vamos desmistificando muita informa??o tendenciosa.

A Nova Zel?ndia ? um pa?s bonito? Sim! Mas aten??o, MAIS NADA! Vale a pena conhecer? Eu n?o voltaria de jeito nenhum! Por qu?? Veja isto:

Do outro lado do mundo, longe, longe, imagine uma mega fazenda com paisagem bela. Pronto, acabou a Nova Zel?ndia.

S?o fazendeiros de h?bitos predominantemente diurnos, com atra??es interessantes, mas nada esplendoroso, ? um pa?s pouco habitado. Venta, venta, venta e venta.

Em Wellington tive que me segurar por duas vezes a postes para n?o ser derrubado pelo vento. Auckland, conhecida como cidade das velas, tem 1 veleiro para cada 3 habitantes.

“Te Papa Tongarewa” ? o museu mais importante, e fica na Capital.

Ao ver sua entrada, voc? n?o imagina o med?ocre espa?o que ir? encontrar.

Acredito que uma cidade do porte de Campinas tenha museu com acervo mais interessante. A cultura dos Maoris (povo abor?gene que deu origem ao pa?s) ? fartamente exposta. Nada de deslumbrante.

 

Voc? cansar? de ler que eles valorizam o ser e n?o o ter! Pois bem, dito desta forma, fica at? bonito, mas ao olhar a Neozelandesa cujo cabelo n?o contacta um pente h? meses, e cujas unhas n?o s?o pintadas nem quando Picasso estava vivo, a coisa muda de figura.

N?o preciso falar do traje padr?o que consiste em blusa de l? com shortinho com as perninhas de fora! Grotesco!

? noite, os restaurantes raramente est?o abertos ap?s 10 p.m. e os que se divulgam como estrelados nada mais s?o que c?pias de card?pios muito, muito, manjados! O vinho, apesar de famoso, achei mediano, mas o espumante de uma vin?cola gostei.

Bom, mas voc? ama esportes radicais. Nesse caso, este pa?s ? a sua praia. Tem para todos os gostos! Com adrenalina, muita adrenalina e para malucos! Andei de Jet Boat a 95 km/h, e o passeio nada tem de emocionante, mas agrada adolescentes. N?o aprecio os pulos em penhasco. Se voc? gosta, delicie-se.

No seu territ?rio, est?o 6 milh?es de ovelhas e muito gado, quando o pa?s tem 4 milh?es de habitantes.

Radar nas estradas, ainda que muito ermas, com pistola de laser, flagra idiotas como eu, que achei que nunca os encontraria.

Todas as estradas t?m pista ?nica, com curvas a todo momento, mas bem sinalizadas, sem buracos, mas lentas.

Wellington ? a capital mais distante do mundo, a 1.900 km de outra capital.

Compras? Esque?a. A cidade maravilhosa ? Queenstown, na Ilha Sul.

Para chegar a Auckland, a emiss?o com a Latam ? a melhor op??o, tanto em classe econ?mica, como em classe executiva. Outra emiss?o poss?vel seria com o Victoria TAP, ou com o Amigo Avianca, at? Perth ,e de l? com a Qantas FF direto a Auckland num A332 com nova configura??o, num voo semanal, no s?bado num sentido, e no domingo no outro.

 

A Nova Zel?ndia tem poucos aeroportos internacionais ? Auckland (maior e velho) e Wellington, ambos na ilha Norte. Christchurch e Queenstown na Ilha Sul.? Os voos nacionais no pais s?o operados pela espartana Air New Zealand, onde voc? opta por ?gua OU caf?, e um Snack doce OU salgado e nada mais, em avi?es A320 ou menores, conforme a rota. A Jetstar tamb?m tem voos nacionais.

Emitir voo nacional com milhas n?o vale a pena, pois s?o baratos, e voc? gasta suas milhas desnecessariamente.

Para comprar voos em valor muito promocional, bem mais barato que direto no site da Air New Zealand, v? neste site, que usei e funciona https://grabaseat.co.nz . O seu concorrente para a Jetstar ? este http://www.jetstar.com/nz/en/deals

Todos os outros acessos, via Honolulu, Papeete, Los Angeles, Oriente M?dio e Europa, aumentam significativamente o tempo de voo rumo a Auckland.

Se pretende voar de primeira classe, a Emirates voa a Auckland e Christchurch, de Melbourne, Brisbane e Sydney. Por?m, do Brasil a Dubai, tanto o Victoria TAP como a Quantas n?o emitem o trecho em primeira classe, e somente o Victoria TAP emite em classe econ?mica ou classe executiva, mas com pr?mio alto. No sentido AKL>GRU, a Emirates disponibiliza todas as emiss?es poss?veis para o programa de passageiro frequente da Qantas.

Acredito que tenhamos um panorama das rotas poss?veis.

Sds,

Celso.”

……………………………….

E voc?, j? viajou para a Oceania usando milhas e pontos? Quais rotas e programas de milhagens utilizou? Tem alguma dica adicional para dar?

Agrade?o ao Celso pelo guest post, que fecha de forma magn?fica o ano de 2017 aqui no MMdM.

Quer aprender?mais? Ent?o leia os demais?guest posts?do?Celso:

Aproveito para desejar a todos Boas Festas e um Pr?spero 2018, com muitas viagens e muitos sonhos sendo realizados, com milhas e pontos, claro!

Cr?ditos das imagens: arquivo pessoal do Celso

  • Dorgival

    Uma aula! Obrigado por compartilhar o conhecimento.

  • NT

    Parab?ns pelo post Celso, e obrigado pela resposta ao outro post.
    Eu consegui reservar ida e volta para a Oceania na executiva da LATAM. Sei que n?o ? l? grandes coisas em termos de servi?o, mas achei o melhor custo/benef?cio (tempo de voo, as salas VIP em GRU e SCL e o sistema de climatiza??o do B787) com os pontos que tenho l? (os quais pretendo zerar ainda em 2018).
    O voo entre NZ e Austr?lia eu reservei em econ?mica pela ANZ por 15.000 milhas do Miles&Smiles da TK, que estavam para vencer hoje. Achei que valeu a pena, pois o pre?o estava alto.
    Agora estou na contagem regressiva para conhecer a bela fazenda, rs.
    Um abra?o a todos e um excelente 2018 repleto de boas viagens!

    • Observando Fato

      NT, Voce ir? me agradecer de novo no futuro…. rsrrs Chegando em Auckland, se gosta de doce esta confeitaria ? imperd?vel e nao perde nada as melhores confeitarias francesas, ? di-vi-na !!!

      https://www.milse.co.nz/ no retorno me diga. Esta no centro de Auckland no Britomart. O centro de Auckland est? em obras, Ter GPS ATUALIZADO NO CARRO ? fundamental.

      Se o seu GPS, for GARMIN este site tem mapa free, NAO ? PIRATARIA, e funciona muito bem em toda NOVA ZELANDIA, na ilha sul e ilha norte. http://nzopengps.org/

      A Air New Zealand n?o libera para emiss?o em parceiros bilhetes em Business. Na epoca paguei 20.000 pp na LAN em business, no trecho inverso.

      Queenstown ? destino imperd?vel! se for coma o melhor hamburger do mundo (loja sempre com filas imensas, mas vale a pena)—- Fergburger,42 Shotover St,

      burguer de cordeiro,veado……,at? 5 am.

      O pa?s foi colonia britanica e o habito do ch? das 5 ? muito comum. Se aprecia o do Sofitel Auckland ? delicioso e pode ser reservado por nao hospedes.

      Atente aos habitos diurnos do povo.

      Boa viagem.

      • NT

        Maravilha Celso, obrigado pelas dicas! ????

        Eu optei em ir para a NZ para conhecer as belas paisagens, mas tamb?m adoro conhecer os destaques da culin?ria local.

        As cidades que pretendo conhecer s?o: Auckland, Wellington, Queenstown e Chrischurch. Como terei apenas 14 dias l?, toda a dica que tiver ser? muito ?til.

        Abra?o e feliz 2018!

        • Observando Fato

          Chrischurch tem o Museu da Antartica e terremotos frequentes. Se aprecia terremotos foi boa opcao. rsrsrsrs . Destino bem, bem fraco. Wellington outro destino bem fraco e que venta um barbaridade o ano todo. Se for com sua mulher, vera uma freira pois lenco na cabeca e obrigatorio. Se ainda for possivel aumente seu tempo em Queenstown e Auckland. O passeio do Transalpine e bonito, mas muito inferior ao do Rocky Mountineer no Canada e do Bernina Express na Suica. Veja neste post outras dicas que dei a outros foristas. Ir a Milford Sound e no caminho parar em Te Anau e assistir o filme no cinema local sobre o Fiorde vale muito a pena. Procure na net informacoes. Em Te Anau, ultima cidade com combustivel ate o Fiorde tem um restaurante super concorrido que vale a pena http://www.theredcliff.co.nz/ RESERVA OBRIGATORIA. Aproveite.

    • Guilherme

      Muito bom, NT!

      Esse post do Celso me incentivou a querer conhecer essa parte da Oceania, a Austr?lia e a grande fazend…. quero dizer, a Nova Zel?ndia…..rsrsrsr

  • Guilherme

    ?timo post! Informa??es mt ?teis!
    Desculpe a ignor?ncia, mas oq significa o XXX nesse trecho?

    “Pelo mesmo pr?mio no Victoria TAP, voc? pode emitir GRU-XXX-BKK-BNE (XXX estando na Europa) com a Thai a partir da Europa, inclusive em First Class onde ela voar, ou GRU-XXX-SIN-BNE (XXX estando na Europa) “

    • Guilherme

      Significa o aeroporto na Europa que faz a conex?o com BKK ou SIN. Pode ser qualquer aeroporto da Europa servido por essas cias. a?reas. P.ex., CDG (Paris), LHR (Londres), FRA (Frankfurt) etc.

  • Guilherme

    Achei um incr?vel coincid?ncia o que aconteceu agora h? pouco, e resolvi partilhar aqui.

    Estou lendo um livro fascinante chamado “Sapiens”, que tra?a uma breve hist?ria da humanidade, e, ao ler o trecho abaixo, n?o pude n?o associ?-lo a um trecho escrito pelo Celso. Segue o trecho:

    “Que generaliza??es podemos fazer sobre a vida no mundo pr?-agr?cola, ent?o? Parece seguro afirmar que a grande maioria das pessoas vivia em pequenos bandos compostos de v?rias dezenas, ou, no m?ximo, v?rias centenas de indiv?duos e que todos esses indiv?duos eram humanos. ? importante observar esse ?ltimo aspecto, porque est? longe de ser ?bvio. A maioria das sociedades agr?colas e industriais s?o animais domesticados. Hoje, a sociedade chamada Nova Zel?ndia ? composta de 4,5 milh?es de sapiens e 50 milh?es de ovelhas” (p. 54-55). 😀

    • Observando Fato

      50 milhoes de ovelhas, essa eu nao sabia, mas que nunca vi tanta ovelha junta isso posso garantir! Quando sai de l? eram 6 milhoes, a fila andou r?pido hein……………rsrsrsrss

      • Guilherme

        rsrsrsrsrsrsrsrsrs……

  • GILMAR

    A Biblia. parab?ns.

  • Jose Carlos

    Poste muito bom, detalhado em riquezas de informa??es. S? discordo quanto a avalia??o da Nova Zel?ndia (conhe?o quase toda Europa, ?sia, muito bem Eua e Canad?, al?m America do sul) e posso falar que a Nova Zel?ndia ? o pa?s mais belo que visitei. Gostei do povo, das cidades, hot?is. J? fui 2 vezes, na primeira fiquei 20 dias e na segunda 12 dias e quero voltar pelo menos mais 1 vez. Acredito que voc? n?o tenha ido a uma ?poca boa, ou deu azar. ? a primeira pessoa que conhe?o que n?o gostou de Nova Zel?ndia. Do resto, parab?ns pelo vasto conhecimento pra chegar a Oceania, destino dif?cil para americanos, brasileiros e europeus

    • Observando Fato

      Jos? Carlos,

      Feliz 2018.

      A avalia??o da Nova Zel?ndia segundo meus valores (n?o aprecio esporte radicais, gosto de cozinha gourmet, hospedagem com servi?os de excel?ncia,
      etc.) dista da maioria das avalia??es da net, reconhe?o. Entretanto, tenho 50 anos e muitos dos viajantes ao destino s?o mais jovens (outros valores em
      mente) e menos experientes. A Nova Zel?ndia n?o ? nem de longe o pa?s mais belo que visitei, e a pr?pria British Columbia e mesmo Alberta, na regi?o da
      Icefields Parkway (Jasper, Lake Loise, etc) ? extremamente mais bonita e incomparavelmente mais exuberante. O povo NZ ? feio, brega, as mulheres pan?udas
      bem diferentes das francesas, as cidades n?o t?m grandes atrativos, exceto Queenstown, e quanto aos hot?is fiquei no Sofitel em Auckland, Wellington e Queenstown,
      s?o ?timos mas n?o deslumbrantes. O de Queenstown merece destaque Fui e voltaria somente a Queenstown. A ilha Sul ? muito mais bonita que a Norte. Fui
      no Natal e assisti um show no deprimente Observat?rio de Auckland-= The Christmas on the Sky, inclusive minha esposa dormiu te t?o entediante. Dias depois no Observat?rio
      de Los Angeles, o do filme LA LA LAND, assistimos 2 filmes 3 D que minha mulher fala at? hoje. Fui comer no The French Caf?, eleito pelo Trip Advisor o 19?
      melhor restaurante do mundo (acho que quem votou foram os donos! ? 400 NZD o casal por um menu degusta??o que de criativo n?o tinha nada, s? receita copiada
      e particularmente conhe?o uns 50 restaurantes melhores no mundo). Concordo que seja uma das primeiras pessoas que que n?o gostou de Nova Zel?ndia, pois na net
      ela ? tida como a ?ltima rosquinha do saquinho. Talvez voc? pudesse falar mais do que lhe encanta para dar ao leitor elementos para avaliar o destino com posi??es
      totalmente antag?nicas, mas igualmente v?lidas, permitindo ao leitor por ou n?o o destino numa wait list.

      Sds,

      Celso.

      • Jose Torrejais

        Celso, Feliz ano novo para voc? tamb?m. No momento estou em Sydney, ap?s ter passado 12 dias na Nova zel?ndia e mais 8 dias na Austr?lia (Tasm?nia, Gold Coast e Cairns). Na minha primeira viagem, acabei ficando mais na ilha norte, e n?o tinha conhecido tudo da ilha sul. Eu imaginava o seu perfil de viagem, quando n?o gostou da Nova Zel?ndia. E realmente reconhe?o, que esse pa?s n?o atende ao seu perfil de viajante. Eu tenho hoje 34 anos, minha primeira viagem ao pa?s foi com 32 anos, e j? reconhe?o que o ideal seria ter ido entre 18-24 anos. ? um pa?s para turista perfil mochileiro, que n?o procura luxo, conforto, bons restaurantes ou museus, mas apenas um pa?s com belas naturais ?nicas. Voc? tem que gostar de fazer muito trekking, pois a maior parte das belezas requer trekkings (alguns curtos de 30 min a 2-3 horas), podendo ser de dia inteiro (Tongariro National Park, que acredito que voc? n?o tenha feito, ? a trilha mais importante do pa?s, 6-8 horas, m?dia/alta dificuldade), ou de 3-7 dias, tendo que acompanhar no trajeto (Tongariro tem trilhas maiores, Regi?o Milford Sounds tamb?m tem trilhas de 3-7 dias). ? poss?vel fazer uma viagem com conforto mediano, sem muito luxo, sem fazer trilhas al?m de 1 dia, e ver belezas esplendorosas, mas a maioria requer um pouco mais de sacrif?cio. Alguns passeios que n?o sei se voc? fez, mas que n?o requer muito esfor?o fisico: cruzeiro Milford Sounds, cruzeiro Doubtful sounds, passeio de helic?ptero na regi?o dos glaciares com direito a trekking glaciar, cidade de queenstown acredito que n?o precisa falar nada, mesmo para quem n?o vai praticar esportes radicais, tem belezas espetaculares. Passeios de trens c?nicos (Tranzalpine, Coastal Pacific, Taieri Gorge Railway) na ilha sul. Na ilha norte, conhecer a regi?o Rotorua (regi?o lagos, fontes termais,geiser). O pa?s tem uma natureza muito rica (glaciares, fiordes, vulc?es ativos e inativos que podem ser visitados, lagos, montanhas, praias, regi?es termais, entre outras, o que o torna um bom destino para quem gosta desse tipo de viagem. Conhe?o a regi?o que voc? menciona do canad?, estive l? esse ano, apesar de muito belo, pela conjunto ainda fico com a Nova Zel?ndia, apesar que o Canad? ? muito belo e tem mais infra-estrutura). Particularmente, eu gostei do estilo de vida nova zel?ndia, n?o apegado as coisas materiais, valorizando a vida que ? curta, e n?o se importando com a opini?o alheia. N?o vi ningu?m com mau cheiro na Nova zel?ndia, diferente da Fran?a, que no ver?o, muitas mulheres e homens n?o tomam banho, e haja perfume para disfar?ar o cheiro. Resumo da ?pera: Nova Zel?ndia ? de perfil jovem ou de pessoas mais maduras, mas que apreciam muito a natureza e gostam de fazer trekking (a quantidade de pessoas meia idade/idosos que visita o pa?s me surpreendeu, pensei que era basicamente jovens, mas tive a impress?o de ser 60% jovens no m?ximo).

        S? um ponto quanto as emiss?es que gostaria de dar um “dica”: ao inv?s de fazer Brasil-Oceania “direto”, SE for usar milhas TAP, fa?a Brasil-EUA ou Canada (90.000 pontos ida e volta em executiva) e EUA/Canada-Oceania por 130.000 pontos. Ir? ficar mais barato (220.000 pontos ao todo, contra 245.000 se emitir “direto”), MUITO MAIS F?CIL ACHAR DISPONIBILIDADE, e poder? conhecer mais de um pa?s, a depender do seu tempo dispon?vel de viagem… Se o tempo de f?rias for contado, n?o pense 2 vezes, e emita pela LATAM/Qantas via Santiago, que ser? a Rota mais r?pida…
        Lembre que a TAP permite sair de uma cidade e chegar por outra, um stopover e open jaw, Ent?o a depender do tempo, voc? pode emitir a seguinte passagem:
        GRU-Toronto
        Toronto-Calgary. Open jaw
        Las vegas-Houston-GIG. Ainda sobram 2 segmentos, que se n?o morar em GRU/GIG pode incluir com a Avianca Brasil

        Vancouver-San Francisco-AKL
        AKL-MEL (econ?mica, ja que a Air new zealand n?o libera executiva parceiras). open jaw
        SYD-Los angeles-Las vegas

        Os trechos Calgary-vancouver e MEL-SYD pode comprar dinheiro ou usar outra forma de emiss?o… Tamb?m pode n?o usar open jaw se estiver com pouco tempo. Importante rota via EUA/CANADA ? que aumenta as chances de emitir e ainda pode conhecer mais lugares, pagando menos…

        • Observando Fato

          Jose Torrejais,
          Quero iniciar com uma contribui??o imperd?vel na sua viagem. Se voc? esta em Sydney existe uma padaria IMPERDIVEL! Apesar do prato t?pico da Australia ser Fries and Fish, o habito de comer Pies ( Tortas, um pouco maiores que a nossa empada) no caf? da manha e comum. Essa talvez seja uma das melhores padarias que comi na vida. Talvez Belchior tenha composto ~ Tudo e divino, e maravilhoso~ ap?s ter comido la! O site e este http://infinitybakery.com.au/ , eles tem loja tamb?m na praia de Manly. Se optar por Darlinghurst, n?o coloque no seu GPS Sydney como cidade, pois h? rua hom?nima. Cidade=Darlinghurst. O Croissant de Amendoa com recheio com creme de Damasco CONSISTE NUMA IGUARIA! A PIE com cotons de chicken e outro atentado! Os paninis uma loucura. Excelente rela??o custo beneficio, foge do circuito turistao e tem estacionamento f?cil na rua.
          Sobre seus coment?rios,
          A NZ n?o atende meu perfil de viajante. Como voc? muito bem definiu trata-se de pa?s para turista perfil mochileiro, que n?o procura luxo, conforto, bons restaurantes ou museus, mas apenas um pa?s com belas naturais ?nicas, ou seja, uma grande e bela fazenda!!!! Fiz trekking no Tongariro National Park a bordo do A 320 da Air New Zeland. De Queenstown de carro fui ao Milford Sounds e na volta tomei uma multa bem gostosa as 8.30 pm por excesso de velocidade rsrsrsrs. O Fiord tem beleza, mas esplendorosos s?o os da Noruega. O dito cruzeiro no Milford Sounds pode ser um passeio mais curto no tempo de barco ou incluir um pernoite com comida do tipo mata fome….. , O passeio de helic?ptero na regi?o dos glaciares descartei pois seria num Helicoptero pequeno e tenho avers?o a risco. Bolsa so a da minha mulher! Queenstown voc? disse tudo. Passeios de trens c?nicos fiz o Tranzalpine e no meu vagao com ar condicionado central tivemos o prazer de conviver com porcos da India em fam?lia. Tivemos que sair e ir ao vagao observat?rio tamanho o odor desses porcos! A beleza natural e ineg?vel, mas conhe?o v?rios pa?ses que superam EM MUITO a NZ como exemplo o Canada, que tem infraestrutura que a NZ n?o disp?e. Nos diferimos sobre a avalia??o da regi?o do Canad? que estive l? esse ano. Particularmente, voce gosteou do estilo de vida nova Zel?ndia e eu do Canada, que tamb?m n?o s?o apegados as coisas materiais, valorizando a vida que ? curta, e n?o se importando com a opini?o alheia. N?o vi ningu?m com mau cheiro na Nova zel?ndia, diferente da Fran?a, que no ver?o, muitas mulheres e homens n?o tomam banho, e haja perfume para disfar?ar o cheiro. A Franca n?o os porcos Parisienses! Na Riviera Francesa n?o existe isso, nos Alpes tamb?m n?o. Resumo da ?pera: Nova Zel?ndia ? de perfil jovem ou de pessoas mais maduras, mas que apreciam muito a natureza e gostam de fazer trekking (a quantidade de pessoas meia idade/idosos que visita o pa?s me surpreendeu, pensei que era basicamente jovens, mas tive a impress?o de ser 60% jovens no m?ximo). CONCORDO TOTALMENTE.
          Voce continuo dizendo: ~S? um ponto quanto as emiss?es que gostaria de dar um “dica”: ao inv?s de fazer Brasil-Oceania “direto”, SE for usar milhas TAP, fa?a Brasil-EUA ou Canada (90.000 pontos ida e volta em executiva) e EUA/Canada-Oceania por 130.000 pontos. Ir? ficar mais barato (220.000 pontos ao todo, contra 245.000 se emitir “direto”), MUITO MAIS F?CIL ACHAR DISPONIBILIDADE, e poder? conhecer mais de um pa?s, a depender do seu tempo dispon?vel de viagem… Se o tempo de f?rias for contado, n?o pense 2 vezes, e emita pela LATAM/Qantas via Santiago, que ser? a Rota mais r?pida…
          Lembre que a TAP permite sair de uma cidade e chegar por outra, um stopover e open jaw, Ent?o a depender do tempo, voc? pode emitir a seguinte passagem:
          GRU-Toronto
          Toronto-Calgary. Open jaw
          Las vegas-Houston-GIG. Ainda sobram 2 segmentos, que se n?o morar em GRU/GIG pode incluir com a Avianca Brasil
          Vancouver-San Francisco-AKL
          AKL-MEL (econ?mica, ja que a Air new zealand n?o libera executiva parceiras). open jaw
          SYD-Los angeles-Las vegas
          Os trechos Calgary-vancouver e MEL-SYD pode comprar dinheiro ou usar outra forma de emiss?o… Tamb?m pode n?o usar open jaw se estiver com pouco tempo. Importante rota via EUA/CANADA ? que aumenta as chances de emitir e ainda pode conhecer mais lugares, pagando menos…~

          Sua sugest?o merece alguns reparos,

          1- A Oceania e tao bela que dividir seu tempo de viagem com a America do Norte parece-me uma maldade, exceto para viagens superiores a 30 dias vejo como p?ssima op??o,
          2- Com rela??o a disponibilidade ser muito mais f?cil (suponho que esteja falando de executiva), somente se isso mudou, pois a AIR CANADA disponibilizava assentos somente no voo de 3@ ou 4@ eventualmente, no m?ximo ate Vancouver. O trecho transpacifico n?o disponibilizam SYD, BNE ou MEL. No resto sera ir de UNITED que ao solicitar um drink aquela comiss?ria cavala depois de meia hora ~HERE~! No ultimo voo Houston-Chicago que pegamos num 752 a comida estava tao deliciosa que ao descer do avi?o fomos a um SUBWAY! ( imagina na econ?mica!), No ultimo LAX-NYC o padr?o lixo era o mesmo (POLARIS). Off topic fico pensando como estaria a Delta e a American com aquelas sucatas voadoras!
          3- A emiss?o que citou tem permiss?o na TAP. No bilhete round TRIP, permite-se UM STOP OVER, na ida ou na volta E UM OPEN JAW COM NO MAXIMO 6 SEGMENTOS. Portanto, se o bilhete for round trip A ORIGEM E O DESTINO DEVEM OBRIGATORIAMENTE ESTAR NA MESMA REGIAO, n?o sendo obrigat?rio ser na mesma cidade. No stop over voc? pode montar um SIDE STEP, mas com outra emiss?o e premio. Na sua proposta por menos 25.000 milhas voc? aceita voar do outro lado do mundo com a UNITED. Agradeco, mas passo. Prefiro pagar 11% mais e ter atendimento compat?vel com Businness. Ate a LATAO E MELHOR QUE A UNITED!
          4- Conhecer mais lugares pagando menos, poderia ser melhor expresso como ver mais lugares conhecendo menos e se cansando mais.

          De qualquer modo aproveite a dica que lhe dei que se lhe agradar ficarei feliz. Feliz 2018!

          sds
          Celso

          • Jose Torrejais

            Agrade?o a dica e mais tarde irei conhecer o local. Quanto a rota que descrevi nunca fiz, mas j? voei AirCanada do Brasil ao Canad? e n?o tenho cr?ticas a empresa. N?o sabia da dificuldade de emiss?o AirCanada para Oceania. S? voei uma vez United e tamb?m n?o gostei. Tem a op??o de voar via ?sia dos EUA, aumentando em 15.000 pontos, ainda assim ficando mais barato, e tendo ampla disponibilidade com Cathay, Thai e Asiana. Problema tamb?m ? que a rota fica muito longa e requer muito tempo de viagem (Nunca fiz, mas pode servir para algu?m, que pode ficar por 60 dias sem problema). Hoje, eu acabo dando prefer?ncia para voar mais r?pido (LATAM), ou com bastante conforto e requinte (Qatar), por?m est? imposs?vel sair do Brasil pela Qatar rumo a Australia (voltaram a ter disponibilidade na volta). ? uma mega volta, e precisa ter bastante tempo para fazer valer a pena, via Perth, considero a melhor op??o ir de Qatar (j? fiz a rota com eles), agora via Sydney/Melbourne, a rota ? muito longa, mas para quem n?o conhece a empresa, vale o esfor?o. J? voei com eles mais de 14 vezes, ? a minha preferida, mas para Australia, hoje tenho deixado em 2 plano. Apesar servi?o mediano/ruim LATAM, o fato de ser bem r?pido acaba pesando no final. S? outro adendo, eu sei que a qantas n?o libera quase nada de executiva, POR?M, n?o sei o porque, mas tem assento na rota SYD-SCL-SYD na executiva, tem que ligar na LATAM e pedir pelo v?o CODESHARE LA 807 OU LA 806. ? o voo da Qantas, apesar de n?o liberar pela qantas “diretamente”, ele libera via CODESHARE com a LATAM.. Muito doido, mas tente ao ligar na central LATAM e ver? que tem uma disponibilidade razo?vel

            • Observando Fato

              Jose, Cathay e One World nao sendo possivel emitir com pontos TAP. Air Canada e excelente! inclusive os Lounges no Pearsons e Vancouver. Qatar tem o melhor catering no momento, inclusive superior ao da Emirates. Nunca viajei na Businness da Emirates, mas a da Qatar ja e melhor que muita First. O mercado de Sydney tem varios restaurantes onde peixes e crustaceos deliciosos sao servidos e se for a Blue Mountain na loja principal eles vendem Torrones de Macadamia que sao oferecidos na First Class da Emirates. Se comer um nunca mais esquece. O mega zoologico de Sydney e atracao imperdivel. Depois me fale da padaria. sds, Celso.

              • Rogerio_USA

                Caro Celso, vejo que ? grande conhecedor dos detalhes e op??es para uma viagem para a Austr?lia !
                Vi no outro post que emitiu para l? para jan/2020.
                Estarei viajando pela primeira vez para l? em dez/19, ida GRU-DXB-stop 5dias-DXB-SIN-longa conex?o-MEL-stop 8dias, e volta PER-SIN-conex?o-FRA-longa conex?o-GRU, consegui emitir as passagens com pontos !, em executiva, exceto DXB-SIN-MEL na econ?mica, ainda faltam os trechos internos, principalmente para PER onde partir? o v?o retorno.
                Por favor poderia compartilhar sua experi?ncia atual em dicas de passeios/roteiros/hoteis/transporte interno/ etc…?
                Agrade?o desde j? sua valiosa aten??o.
                Sds.

  • Leandro

    Feliz Ano Novo a todos! Claramente o Celso possui um ?timo relato do ponto de vista a?reo e tur?stico. Tenho um perfil diferente do dele e por isso compreendo as recomenda??es. Estive por 40 dias na Australia e 20 na Nova Zel?ndia. Os dois pa?ses possuem grande beleza natural, eu particularmente preferi a NZ e a indico a todos pois ? impressionante. A Australia possui mais conforto( restaurantes, hot?is, teatro, shows, exposi??es…) que a NZ ent?o v? preparado para o que ira encontrar pois vale muito a pena conhecer os dois pa?ses!

    Sobre a parte das passagens uma dica. Vi que no Smiles a Qatar tinha liberado varias assentos e varias trechos. Eu consegui achar disponibilidade de Doha x Syd em primeira classe por 140.000 pontos, este e um vou de quase 12h e pelos valores do smiles considero uma rela??o pre?o/ servi?o boa. Existem passagens em econ?mica tamb?m. Por exemplo CDG x SYD por 75k. e varias outras possibilidades!

    abra?o.

  • Matheus Satler

    Excelente mat?ria!

  • Rafael

    Mais um ?timo post …. gostei muito da cr?tica sobre a NZ n?o ser t?o adequada a um determinado perfil. Acho que ? o meu caso.
    Bom, mesmo assim, ainda pretendo passar uns poucos dias l?, pelo que percebi, a indica??o para uma ?nica cidade na NZ seria Queenstown, correto?

    Gostei tb da sugest?o nos coment?rios de ir da TAP via EUA, pois tenho bastante milhas no Vict?ria.
    Pensei no trecho BR-EUA-BR: CWB-GRU-YYZ-YVR (open jaw) / DEN-IAH-GRU-CWB
    e EUA-Oceania-EUA: YVR-SYD(stop)-ZQN (open jaw) / MEL-LAX-DEN (ZQN-MEL teria que comprar ou emitir com milhas em separado)

    Tudo em executiva. O que acham ?

    • Observando Fato

      Queenstown e muito interessante, MUITO!
      SE FOR EMITIR TAP, o trecho em executiva nao tem disponibilidade no transpacifico e Air New Zealand nao libera emissao em business para parceiros. Sua melhor opcao seria com a South African CWB-GRU-JNB-PER round trip e emitir em economica separado round trip PER-AKL-ZQN. (PER>AKL direto sao 6.30 h de voo).

      Se for a Queenston visite essa vinicola, marque um jantar degustacao e saborei um bom espumante, eu gostei muito https://amisfield.co.nz/ . De um modo geral fuja de vinhos da uva Shiraz, cujo tanino excessivo no cultivo ao sol tornam a bebida imensamente encorpada.

      Boa viagem.

      sds,

      Celso.

      • Rafael

        S? pq vc falou, agora eu vou ter que tomar um Shiraz, nem que seja s? pra provar … hehe
        Mas o meu neg?cio mesmo s?o cervejas especiais … inclusive aceito recomenda??es de lugares para comprar cervejas artesanais locais.

        Quanto ao trecho transpacifico eu penso em emitir com a Air Canada.

        • Observando Fato

          Se aprecia microcervejarias o Canad? francofono tem inumeras. A linda e romantica cidade de Quebec abriga varias delas.
          Minha esposa gosta de degustar vinho. Eu prefiro algo com menor teor alcoolico. Aqui, http://www.alehouse.co.nz/funnel# esta seu pedido onde tambem h? petiscos gostosos. Verifique o horario de funcionamento.
          O trecho transpacifico com a Air Canada tem disponibilidade muito diminu?da e nao raro inexistente. No voo AC 33 YYZ-YVR-SYD nunca liberam disponibilidade em C a partir de Toronto. So ha disponibilidade e rar?ssima a partir de Vancouver.

          sds

          Celso

          • Rafael

            Que pena, achei que a disponibilidade YVR-SYD seria boa.
            Vou ter que pensar em outra estrat?gia, mas valeu pelas dicas.

  • Rogerio_USA

    Caro Celso, vejo que ? grande conhecedor dos detalhes e op??es para uma viagem para a Austr?lia !
    Vi no outro post que emitiu para l? para jan/2020.
    Estarei viajando pela primeira vez para l? em dez/19, ida GRU-DXB-stop 5dias-DXB-SIN-longa conex?o-MEL-stop 8dias, e volta PER-SIN-conex?o-FRA-longa conex?o-GRU, consegui emitir as passagens com pontos !, em executiva, exceto DXB-SIN-MEL, ainda faltam os trechos internos, principalmente para PER onde partir? o v?o retorno.
    Por favor poderia compartilhar sua experi?ncia em dicas de passeios/roteiros/hoteis/etc…?
    Agrade?o desde j? sua valiosa aten??o.
    Sds.

  • Rogerio_USA

    @@observandofato:disqus
    Caro Celso, vejo que ? grande conhecedor dos detalhes e op??es para uma viagem para a Austr?lia !
    Vi no outro post que emitiu para l? para jan/2020.
    Estarei viajando pela primeira vez para l? em dez/19, ida GRU-DXB-stop 5dias-DXB-SIN-longa conex?o-MEL-stop 8dias, e volta PER-SIN-conex?o-FRA-longa conex?o-GRU, consegui emitir as passagens com pontos !, em executiva, exceto DXB-SIN-MEL na econ?mica, ainda faltam os trechos internos, principalmente para PER onde partir? o v?o retorno.
    Por favor poderia compartilhar sua experi?ncia em dicas de passeios/roteiros/hoteis/transporte interno/ etc…?
    Agrade?o desde j? sua valiosa aten??o.
    Sds.

  • Jonathan Marques

    Quando voc? come?a a ler a avalia??o sobre uma na??o e ela de cara fala assim: “mas ao olhar a Neozelandesa cujo cabelo n?o contacta um pente…” Ou cr?ticas a radares nas estradas ermas .. Tive que interromper a leitura. Ainda que h? boas dicas de uso das milhas essa postagem Machistinha e mis?gina inv?lida todo resto. Liberdade de express?o ? bom mas respeito ao ser humano ? melhor ainda.

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×