M? not?cia: Iberia Plus e Executive Club ir?o implementar tabela flutuante de resgates em 2018 :-(

O leitor Gilberto dos Santos nos enviou essa not?cia nada boa: o Iberia Plus e o Executive Club ir?o implementar uma tabela flutuante de resgates, j? para o ano que vem.

O referido blog – Ultima Llamada – comenta:

El modelo de Precio Din?mico es el camino que ya tomaron las mayores compa??as americanas (Delta, United y American Airlines) y es una terrible noticia para el viajero ocasional, ya que la acumulaci?n de Avios estar? directamente vinculada al valor del billete que compres.

Por ejemplo, si tu billete cuesta 100?, acumular?s 100 Avios. Si cuesta 150? acumular?s 150 Avios y as? sucesivamente.

De la misma manera, para el canje ya no habr?a una tabla fija de premios en donde, por ejemplo, un billete en business class entre Madrid y S?o Paulo cuesta 85.000 Avios.

A partir de entonces estar?a directamente vinculado con el costo real del billete en ese momento: si el precio es de 1.500?, te costar? 150.000 Avios, si fuera de 2.000? costar? 200.000 Avios?etc.

Al?m disso, haver? a unifica??o do Iberia Plus com o Executive Club, e os demais programas de milhagens que usam a mesma moeda – Avios.

Isso ? muito ruim, pois elimina algumas possibilidades de arbitragens existentes dentro desse grupo de programas de milhagens. P.ex., uma executiva GRU-MAD sai mais barata se adquirida via Iberia Plus do que via Executive Club.

Com a unifica??o, provavelmente prevalecer?o as regras mais desfavor?veis ao consumidor, com a consequente cobran?a de pr?mios mais altos e, o que ? pior, sobretaxas de combust?vel onde, antes, determinado programa n?o fazia tal cobran?a.

Conclus?o

Isso ? o que eu chamo nivelar por baixo, igualando as piores pr?ticas de programas concorrentes.

A tabela flutuante de resgates ? p?ssima, j? que n?o oferece seguran?a e estabilidade nos resgates de passagens-pr?mio.

Aos poucos, vamos ficando com cada vez menos alternativas vi?veis para baratear os custos das viagens. Prevejo o trecho GRU-MAD chegando a custar de 150 mil a 250 mil Avios. Por perna. 🙁

Como se tudo isso ainda n?o bastasse, h? um efeito colateral que n?o pode ser descartado: uma eventual possibilidade de o Iberia Plus encerrar a parceria com o Santander Brasil, haja vista que a unifica??o dos diversos programas de milhagens da IAG teria como consequ?ncia?a prov?vel elabora??o de um novo contrato de parceria entre o banco espanhol e o programa de milhagens, que ent?o ficaria sob a batuta da IAG, e n?o da Iberia, contrato esse que poderia n?o vir a ser renovado.

Agrade?o ao leitor Gilberto Martins pelo envio da dica!