[Guest post] Como turbinar aquisi??o de milhas, e pr?ticas inaceit?veis

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Eis aqui o quinto?guest post?do?Celso, onde ele d? dicas sobre como maximizar o ac?mulo de milhas e pontos, bem como tece coment?rios muito ?teis sobre o Pague Contas, Viaje F?cil (onde continua um di?logo muito produtivo com o leitor SwineOne, que come?ou na caixa de coment?rios do ?ltimo post) e compras de milhas em redes hoteleiras, dentre outros assuntos correlatos.

Os textos anteriores do?Celso?est?o enumerados abaixo:

Boa leitura!

Nota do editor: o objetivo dessa s?rie de guest posts n?o ? outro sen?o o de compartilhar conhecimento, para que todos aprimorem suas decis?es relacionadas aos gastos com viagens. Por isso, coment?rios – endere?ados ao autor ou a qualquer outro leitor do site – considerados e classificados, a crit?rio exclusivo do editor do site, como ofensivos, pejorativos ou que, de qualquer forma, conduzam os debates a n?veis destrutivos, e n?o construtivos, ser?o exclu?dos, moderados ou modificados, total ou parcialmente, sem pr?vio aviso.

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Um dos momentos ic?nicos da minha vida estudantil foi na aula inaugural do meu MBA, onde um diretor da Faculdade de Administra??o come?ou o curso com as seguintes palavras:

?We want to receive them with the university spirit and in the search for knowledge it will be fundamental to forget the concepts they carry and open themselves to new knowledge by breaking paradigms. It will clearly benefit students who can absorb new visions of the world.?

Confesso, inicialmente, ter sido surpreendido por vis?es totalmente contr?rias a meus dogmas, e arrasado por ver que muitos dos meus dogmas, tidos como verdades absolutas, eram, na realidade, totalmente errados.

Com o tempo, tornei-me totalmente aberto a novos conceitos, e aproveitei ao m?ximo o MBA. Questionar faz parte do processo educacional, por?m, ao discutir, voc? n?o ? mais capaz de absorver conhecimento, e coloca o di?logo no tom de confronto de ideias, e passa a querer ter seus dogmas como verdades. Dividir conhecimento ? o objetivo nestes posts, decorrente do que ? efetivamente vivenciado ao longo de centenas e mais centenas de voos.

Por exemplo, eu n?o monitorei voos da Qatar Airways em Primeira Classe, eu viajei, e, portanto, vivenciei a experi?ncia.

Isto posto, iniciemos.

Nos prim?rdios dos programas de fidelidade das companhias a?reas, somente voando poder?amos obter milhas.

Atualmente, voando obtemos milhas. Agora que voc? j? sabe que n?o existe milha gr?tis (isso est? no campo da fantasia), comece a fazer conta.

Num bilhete round trip, na classe X, a tarifa hipoteticamente ? de 1.000 USD, e lhe rende 10.000 milhas.

Na classe Z, o mesmo bilhete ? tarifado em 900 USD, e n?o lhe rende nenhuma milha. Qual bilhete comprar?

Resposta: Depende de sua individual e real necessidade.

Nesse caso, por 100 USD voc? estaria recebendo 10.000 milhas, e todas as vantagens que um bilhete restritivo lhe imp?e (n?o permite remarca??o, bagagem m?nima, excesso de bagagem com sobretaxa, n?o permite marcar assento e por a? vai…).

Digamos que, na classe Z, a tarifa fosse de 800 USD, o que lhe interessa agora?

E se o bilhete custasse 950 USD?

Isso visa mostrar que nem sempre um valor nominal melhor ? obrigatoriamente uma compra adequada ? SUA NECESSIDADE INDIVIDUAL.

A imensa maioria dos passageiros n?o emite bilhetes-pr?mio com a maioria dos pontos vindos de voos, principalmente nos trechos internacionais.

Dentre outras formas, e significativas, na obten??o de pontos, est?o o uso dos cart?es de cr?dito.

Qual ? o melhor cart?o de cr?dito, e a melhor bandeira?

Resposta: depende do seu perfil!

Das 3 maiores bandeiras, VISA, MASTERCARD E AMEX, parece-me que a primeira tem uma aceita??o mundial levemente superior ? segunda.

A terceira tem restri??es de uso em muitos pa?ses, e pouca aceita??o em muitos pa?ses.

Particularmente, s? tenho Mastercard no momento, e ele sempre me satisfez. Tive muitos Visas no passado que tamb?m foram supereficientes.

No post que j? publiquei, onde voc? foi convidado a fazer uma avalia??o sincera do seu perfil, ao responder sua capacidade familiar de gerar milhas ao ano, voc? j? pode ter uma ideia do cart?o a escolher. Considerando o valor da anuidade cada vez maior, do Gold para o Black:

Gerando poucas milhas, um Gold seria adequado.

Intermedi?rio, um Platinum seria adequado.

Grande gerador de milhas, o Black seria obrigat?rio.

Na escolha do seu cart?o, observe o valor da anuidade, a bonifica??o por d?lar gasto, e os SERVI?OS AGREGADOS embutidos no valor da anuidade, e os valores de cobertura (seguros em geral).

Se pretende viajar ao exterior, cart?es com ampla e alta cobertura para sinistros m?dicos s?o obrigat?rios.

Observe se os parceiros a?reos de transfer?ncia atendem seus desejos, principalmente se for um gerador intermedi?rio de milhas, caso contr?rio, descarte de in?cio.

O grande gerador pode estar em m?ltiplos programas, enquanto o pequeno gerador de milhas n?o tem muitas op??es.

Seu cart?o ter pague contas em rar?ssimas situa??es pode ser vantajoso, e explicarei isto mais adiante.

Erro persistente

Pois bem, hoje voc? abre o blog Meu Milh?o de Milhas e se depara com isto: Promo??o de Milhas no Smiles com desconto, por R$ 280 cada 10.000 milhas, mas n?o ? s? o Multiplus est? oferecendo no mesmo per?odo 10.000 por R$ 350,00 e o Lifemiles R$ 400,00 por 10.000 milhas.

Voc?, induzido ao erro, corre comprar no Smiles! Acha ter feito um excelente neg?cio! Balela!

Veja seu erro:

  • Qual ? seu objetivo de destino e classe que pretende voar?

Voc? focou em pre?o, esquecendo que deve focar no destino e disponibilidade, para s? ent?o avaliar o pre?o!

Num caso hipot?tico, imaginemos que seu objetivo seja viajar de GRU a AUH (S?o Paulo ? Abu Dhabi) em classe executiva.

Observe o que fez ao comprar milhas Smiles.

No Smiles, essa emiss?o, com milhas baratinhas, requer um total, por bilhete one way, para emiss?o SOMENTE com a Emirates (?nica disponibilidade) de exatas 250.000 milhas, cujo custo total seria de R$ 7.000,00.

No Multiplus, a emiss?o seria com a Iberia e a British, cobrando exatas 100.000 milhas, cujo custo total seria de R$ 3.500,00.

No Lifemiles, a emiss?o seria com a Turkish ou Swiss, cobrando exatas 85.000 milhas, cujo custo total seria de R$ 3.400,00.

Logo, ao cair na tenta??o de comprar milhas baratas, voc? foi penalizado em 103%.

Seu argumento contr?rio seria que n?o podemos comparar a Iberia com a Emirates.

Concordo, mas a Swiss em Business tem produto similar, que jamais justificaria tal sobrepre?o por parte da Emirates no Smiles.

Nem estou falando do brinde que o Smiles d? ao passageiro nessa emiss?o, cobrando uma taxa de combust?vel (YQ) de 210 USD, aproximadamente. NUNCA FOQUE EM PRE?O.

  • Tem disponibilidade para emiss?o com milhas?

Imaginemos a mesma situa??o, agora para o Hava?, em classe executiva. GRU-HNL.

No Smiles, essa emiss?o, com milhas baratinhas, NUNCA APRESENTA DISPONIBILIDADE, ou seja, suas milhas baratinhas n?o lhe servir?o para conquistar seu desejo.

No Multiplus a emiss?o seria fracionada com a American Airlines.

No Lifemiles, a emiss?o seria com a United em bilhete ?nico.

Logo, ao cair na tenta??o de comprar milhas baratas, voc? ficou com elas, sem poder utilizar no que gostaria. NUNCA FOQUE EM PRE?O.

Portanto, antes de comprar milhas, tenha em mente seu destino, e a disponibilidade do programa, para emitir com milhas, seu bilhete.

Bem, seu caso n?o est? relacionado acima, ou seja, voc? sabe o destino, sabe a disponibilidade para emiss?o, mas precisa rapidamente aumentar seus pontos, o que fazer?

Nesta situa??o e somente nesta situa??o, voc? ir? comprar pontos, no programa que lhe oferece o melhor servi?o pelo menor pr?mio, avaliando a melhor rela??o custo x benef?cio, onde os mesmos possam lhe proporcionar maior prazer, o que n?o obrigatoriamente ser? mais barato.

Nesse contexto, voc? tamb?m avalia as op??es para seu caso, pensando inclusive em b?nus sobre os pontos (KM de Vantagens transfere direto sem nunca ter b?nus; enquanto que no Livelo, ocasionalmente, aparecem promo??es generosas sobre os pontos j? comprados).

Vale a pena utilizar o Pague Contas para gerar milhas?

O Pague Contas nada mais ? que um sistema de compra indireta de milhas em que seus pontos ficam acumulados na conta do cart?o.

Desconhe?o na Internet uma an?lise correta, e a consequente resposta ? pergunta se vale a pena ou n?o.

Vamos tentar responder esta pergunta sem parcialidade.

Inicialmente vejamos os cen?rios existentes:

1. O pague contas por uma tarifa previamente definida em reais ir? gerar pontos. O valor do boleto ser? transformado em USD, e multiplicado por um fator de premia??o do n?vel do seu cart?o, gerar? pontos na conta do cart?o.
2. Quanto mais alto o valor da moeda americana, menor o n?mero de pontos gerados pelo mesmo valor de boleto pago, e vice-versa.
3. Quanto mais alto o n?vel do seu cart?o (black) maior o fator de premia??o que, no Brasil, em condi??es n?o promocionais, ? de no m?ximo 1,1 pontos por cada d?lar pago em Pague Contas (com cobran?a de tarifas razo?veis ? foram exclu?das tarifas exorbitantes). Entretanto, quanto maior o n?vel do seu cart?o, maior a anuidade.
4. Ao utilizar o Pague Contas, o valor efetivo pode ser aplicado no mercado financeiro por 30 dias, ao menos, dependendo de sua disciplina nos pagamentos.
5. Em per?odos de crise h? natural redu??o nos pre?os dos bilhetes a?reos. Fora da temporada os pre?os s?o menores.
6. Destinos em rotas com pouca concorr?ncia tendem a ter pre?os m?dios mais altos, e pouca ou nenhuma disponibilidade para emiss?o com milhas.

Diante disto a resposta ? pergunta se vale a pena ou n?o ?:

Somente simulando seu caso podemos saber se vale ou n?o a pena.

O erro mais comum nessa avalia??o ? a an?lise estanque, levando ? conclus?o err?nea, em muitos casos. Pague Contas e emiss?o s?o como bolsa de valores, o resultado somente pode ser avaliado no momento da REALIZA??O (emiss?o do bilhete).

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Vou simular minha situa??o pessoal. Eu tenho um cart?o Santander Unlimited Mastercard Black, e nele concentro minhas despesas.

Os pontos por ele gerados t?m validade que nunca expiram. Nesta data, no Pague Contas, ele gera 1.1 pontos por cada USD pago em boleto.

O maior valor por boleto que pode ser pago ? R$ 3.000,00, pelos quais ele cobra R$ 24,50 de tarifa e 0,0082%/dia de IOF com adicional fixo de 0,38%, totalizando por boleto um valor m?ximo de at? R$ 43,28 e gerando nesta data, com a cota??o do d?lar hoje no cart?o Santander, 1 USD = R$ 3,357, 983 pontos.

A ?ltima anuidade deste cart?o foi de R$ 816,00.

Vamos simular uma situa??o real para este momento. Este cart?o permite transferir pontos para o programa Iberia Plus, e de l? no Combine My Avios, os pontos podem ser enviados ao programa Executive Club da British Airways. Cada ponto do cart?o se transforma num ponto do programa da British.

Vamos simular um bilhete de ida e volta GRU-LHR, em baixa temporada (onde o pre?o ? mais barato), no programa.

Em classe econ?mica, executiva e primeira os pr?mios s?o de 78.000, 150.000 e 222.000 avios, respectivamente e h? disponibilidade na rota.

Os pre?os dos bilhetes sem taxas s?o USD 1.495, 3750 e 6426, respectivamente. Nesta data, o valor em moeda nacional corresponde a R$ 5.018,71, R$ 12.588,75 e R$ 21.572.08.

Para obter os pr?mios em econ?mica, executiva e primeira classe nas condi??es do cart?o mencionado s?o necess?rios (cada boleto pago gera 983 pontos) 79,34 boletos, 152,59 boletos e 225,83 boletos. O custo m?ximo desses boletos seria de exatos R$ 3.433,83, R$ 6.604,09 e R$ 9.773,92.

Esse custo deve obrigatoriamente ter inclu?da a anuidade do cart?o, pois sem ele voc? n?o realiza a opera??o (o argumento que utiliza o cart?o para outras transa??es n?o vale, pois nesse caso a bonifica??o ? superior e n?o h? taxa de compra de mercadorias), logo, a cada um dos valores, acrescentamos a anuidade no valor de R$ 816,00.

Portanto, o custo PRELIMINAR para obter as milhas foi de R$ 5.834,71, R$ 7.420,09 e R$ 10.589,72 e os respectivos pontos estariam na sua conta.

Suponhamos que seu cart?o tenha limite que lhe permita pagar 23 boletos por m?s. Assim voc? conseguiria emitir em ao menos 3 meses, 7 meses e 12 meses todos os boletos para os respectivos pr?mios. Portanto, seriam R$ 69.000,00 ao m?s em boletos. Como ao pagar o boleto voc? ganha prazo de at? 40 dias, fa?amos uma m?dia de 30 dias onde seu dinheiro aplicado renderia um m?nimo de 0,5% ao m?s e com isso juros mensais de R$ 345,00 devem ser abatidos dos valores.

Neste caso, ter?amos um novo custo para classes econ?mica, executiva e primeira de R$ 4.799,71, R$ 5.005,09 e R$ 6.449,72.

Por?m, esses boletos pagos necessitam do que os milheiros chamam de raquetada, voltando ? sua conta do cart?o inicial. Uso o Ita? Black e pago IOF de 0,38%. Logo, esse custo mensal de R$ 262,20 deve ser acrescido, assim como a anuidade desse novo cart?o, R$ 840,00.

Ter?amos, nesse caso, um custo respectivo para os bilhetes de R$ 6.426,71, R$ 8.180,49 e R$ 10.436,12.

*toda esta an?lise s? ter? validade de a cota??o do d?lar frente ao real for a mesma durante todo o per?odo.

……………..
Outro custo a ser computado ? que o bilhete comprado gera milhas, e elas t?m valor comercial no mercado.

Neste trecho, especificamente, voc? ganharia 5.896, 17.688 e 29.480 avios (pontos).

Supondo que 10.000 pontos valem no m?nimo R$ 350,00 ao compararmos o custo do bilhete-pr?mio com o bilhete tarifado, temos que acrescentar no custo do bilhete-pr?mio o valor correspondente aos pontos gerados pelo outro bilhete.

Assim passar?amos a ter os seguintes custos por classe no bilhete pr?mio, R$ 6.633,07, R$ 8.799,57 e R$ 11.467,92.

…………..
Acontece que algumas vari?veis podem ocorrer, e alterar de forma brutal a an?lise.

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Situa??o A – Estes valores gerariam os pontos que est?o na sua conta do cart?o e seu cart?o altera a regra de transfer?ncia do tipo 1:1 para algo como 1,25:1, antes de voc? ter todos os pontos. Isso acarretar? aumento do custo no seu bilhete-pr?mio.

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Situa??o B ? O programa de fidelidade aumenta o valor do pr?mio para emitir o mesmo bilhete. Isso acarretar? aumento do custo no seu bilhete-pr?mio.

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Situa??o C ? Seu cart?o faz uma promo??o e a transfer?ncia ? bonificada 1:2 e neste caso voc? recebe o dobro dos pontos. Isso acarretar? diminui??o de custo no seu bilhete-pr?mio.

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Situa??o D – O programa de fidelidade promocionalmente diminui o valor do pr?mio para emitir o bilhete. Isso acarretar? diminui??o do custo no seu bilhete-pr?mio.

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Entretanto, n?o ocorrendo nenhuma das condi??es das situa??es de A a D e voc? emitindo agora o bilhete, sua economia na classe econ?mica n?o existe, e para gerar o bilhete com pague contas h? acr?scimo no valor de R$ 5.018,71 para R$ 6.633,07 = + 32,16% mais caro, tornando o pague contas totalmente contra-indicado para esse tipo de emiss?o.

J? na executiva o custo do bilhete de R$ 12.588,75 cai para R$ 8.799,57 gerando economia de 43,06%.

Finalmente, na primeira classe, de R$ 21.572.08 o custo cai para R$ 11.467,92 gerando economia de 46,83% no valor do bilhete-pr?mio.

O custo efetivo final da milha gerada artificialmente pelo Pague Contas somente na emiss?o poder? ser avaliado, podendo ser menor!

Nesta simula??o, com estas condi??es, ? ineg?vel o benef?cio do pague contas SOMENTE PARA VOOS EM BUSINESS E FIRST. Por?m, estamos falando de voo internacional, de longa dist?ncia.

Ser? que se simularmos voo nacional de curta dist?ncia e longa isto tamb?m ? verdadeiro?

Para bilhetes nacionais o pague contas N?O tem viabilidade de custo.

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Pr?tica arriscada

Talvez a forma mais barata de compra de milhas em programas internacionais seja atrav?s de brookers. Esses brookers s?o consolidadores de milhas que vendem por pre?o fixo a quantidade de milhas que voc? quiser, colocando-as em sua conta. Veja alguns consolidadores abaixo.

Comprar milhas vale a pena?

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Nunca pense em comprar milhas como um investimento, pois o valor das milhas pode ser imensamente desvalorizado. Outro aspecto ? que a compra de milhas pode ser em programa que n?o opere no Brasil e com isso voc? est? totalmente desprotegido em caso de reclama??o.

S? pense em comprar milhas de qualquer programa de fidelidade se for IMEDIATAMENTE emitir o benef?cio. Avalie sempre o custo e o benef?cio obtido com a despesa efetiva que ter?.

Existem in?meros programas de fidelidade que vendem pontos ou milhas. Companhias a?reas, redes hoteleiras etc.

Vou citar apenas alguns que acho interessantes.

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Onde se pode comprar milhas na Internet?

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O primeiro site e com pre?o muito vantajoso ? este:?The Mileage Club

O segundo site e neste ? permitido compra ilimitada de milhas ? este:?Buy Airlines Miles

O terceiro site First Class Flights tem op??es interessantes de compra.

Leia detalhadamente as regras dos sites antes de comprar as milhas.

Comprando nestes sites, voc? conseguiria viajar por pre?o excepcional.

Acontece que alguns programas vedam expressamente a pr?tica de comercializa??o de milhas, e auditam contas de clientes.

A Singapore Airlines audita, cancela as milhas e o exclu? do programa se detectar tal pr?tica.

A Virgin Australia tamb?m.

H? v?rios relatos dessas duas empresas auditando e cancelando conta de clientes. Nas demais, n?o se observa relatos.

Apesar de na Internet haver relatos de muitos usu?rios que teoricamente atestariam a lisura e efici?ncia do sistema, nunca me arrisquei.

Se optar por esse risco, s? valeria a pena se fosse emitir e usar seu bilhete imediatamente, pois se o brookers n?o debitar seus pontos, voc? cancela o pagamento no cart?o e se debitar j? emite o bilhete e voa.

Como sou avesso a risco, n?o compraria para deixar milhas na conta, vindas atrav?s de brookers, por um per?odo, em nenhuma hip?tese.

Pr?ticas inaceit?veis

Viaje F?cil do Smiles?

Este t?pico espec?fico quero dedicar ao leitor?SwineOne, que frequentemente escreve coment?rios, ao blog, que acrescentam valor aos debates, proporcionando discuss?es ?teis e relevantes para todo o p?blico.

O Viaje F?cil ? uma maneira extremamente agrad?vel de fazer os usu?rios lutarem contra si mesmo, do usu?rio ser nitidamente prejudicado e ainda o que ? pior, o mesmo adorar! e mais o usu?rio ainda divulga e louva o fato que somente no Smiles existe isso! Vou argumentar com n?meros e fatos.

O Viaje F?cil ?, em resumo, a contrata??o de uma ?nica reserva por vez, com anteced?ncia de at? 330 dias, de bilhetes SEM TER MILHAS NA CONTA suficientes, mas que mediante o pagamento neste momento de R$ 120,00 permite bloquear o(s) assento (s) para a emiss?o, que ocorrer a qualquer momento ap?s ter milhas na conta suficientes o que impreterivelmente deve ocorrer at? 60 dias, antes da data do voo, sob pena de ser penalizado com o valor pago inicialmente com imediato cancelamento do bloqueio.

Muito bem, comecemos a mostrar a verdade dos fatos:

Segundo a ANAC, em 2016 o pre?o m?dio do bilhete emitido para voo nacional foi R$ 350,00, e o caso extremo foi para decolagens de Rond?nia onde o pre?o m?dio atingiu R$ 576,00.

Pois bem, como Rond?nia ? minorit?rio e todos os posts desta s?rie buscam informar a pr?tica e casu?sticas para a MAIORIA DOS USU?RIOS DOS PROGRAMAS DE FIDELIDADE, excluindo assim todas as situa??es peculiares, considerando o que ocorre com a maioria, ilustraremos todos os exemplos.

SwineOne, num pa?s cuja infla??o anual ? menor que 3%, voc? aceita como razo?vel que, para obter um direito que j? possui, seja acrescido um custo de 35%?

Imagine que gostaria de emitir GIG-JPA, cujo custo efetivo hoje foi de R$ 449,31 (acima da m?dia).

Ainda assim, voc? acrescenta um custo adicional ao seu bilhete, que j? tem direito de emitir ao cumprir as regras, de aproximadamente 27%.

Na emiss?o nacional o acr?scimo ao valor do bilhete ? alt?ssimo e Viaje F?cil ? inaceit?vel!

Viaje F?cil na emiss?o internacional.

SwineOne, voc? vai casar e decidiu comprar o vestido da sua noiva na minha loja, para sua futura mulher. Eu lhe digo que, para confeccionar o vestido, voc? ter? que entrar no Programa das Noivas. Voc? aceita.

Eu lhe imponho, como condi??o, que somente ap?s depositar o valor total de R$ 100.000,00 eu lhe confecciono o vestido de sua noiva. Voc? aceita.

Al?m disso, lhe informo que a capacidade de confeccionar ? limitada e ser? de 5 vestidos por m?s, e quem pagar primeiro os R$ 100.000,00 usa uma das 5 vagas, at? o limite total do m?s. Voc? aceita.

Pois bem, voc? junta o valor faz o dep?sito na conta do Club com muita anteced?ncia, e vem marcar para confeccionar o vestido do casamento, e eu lhe digo que todas as vagas j? foram preenchidas.

Voc? em principio fica nervoso, mas a? descobre que o Jo?o pagou R$ 120,00, que n?o existiam no momento que voc? entrou no Programa, e por essa nova taxa, adquiriu o direito de ter o vestido da noiva dele feito sem ter depositado os R$ 100.000,00 que voc? efetivamente depositou.

Voc? aceitaria isso? Por qu?? Porque isso ? quebra de contrato! Discrimina??o de pessoas dando direitos a quem n?o possui mediante pagamento de taxa!

A Constitui??o Federal diz que todos somos iguais perante a lei.

No meu entender, qualquer usu?rio que tiver conta anterior ao Viaje F?cil e entrar na Justi?a contra o Smiles no Juizado Especial C?vel, ganhar? emiss?o por ordem judicial, independente de disponibilidade, al?m de eventual dano moral, pois o programa ? regido pelo C?digo de Defesa do Consumidor, que impede a aplica??o unilateral de cl?usula restritiva de direito ao consumidor.

Ao criar o Viaje F?cil, disfar?adamente ele garante bloqueio antecipado a quem n?o tem os pontos suficientes, em detrimento de que tem, e ainda imp?e tarifa para isso.

Pratica discrimina??o dos usu?rios do programa e rompe o pilar FIDELIDADE X EMISS?O, criando alavancagem que sua fidelidade pode n?o ser nunca recompensada com emiss?o.

Rotas de alta demanda, GRU-JFK, GIG-CDG, teriam sua disponibilidade praticamente nulas frente ? alavancagem pr?via, considerando que o n?mero de assentos para emiss?o com milhas ? limitado.

O programa Viaje F?cil d? a quem n?o tem direitos, pois ainda n?o tem milhas suficientes, benef?cio unicamente ao fornecedor do servi?o, pois a emiss?o para qualquer usu?rio ocorreria, s? que agora com ganho adicional ao fornecedor de R$ 120,00. Cl?usula excessivamente penosa ao consumidor. Isso parece-me, salvo melhor ju?zo, ilegal.

Outro fato ? que, em nenhum momento, est? escrito que manter?o a taxa de R$ 120,00.

Se a partir de amanh? eles criarem a taxa check in f?cil s? para o bilhete emitido com milhas?

Voc? paga R$ 100,00 e entra na fila priorit?ria. Voc? aceitaria?

E se eles decidirem aplicar taxa de combust?vel de 210 USD em bilhete emitido com milhas em voos da Emirates partindo do Brasil para todos os outros voos? Voc? aceita isso? E se, E se, E se, voc? suporta bem inseguran?a jur?dica? V? de Smiles!

O programa Viaje F?cil rompe o elo da confian?a onde, tendo os pontos, haveria prov?vel emiss?o para uma nova rela??o: pagando uma taxa, bloqueamos o lugar para quem n?o tem os pontos, e voc? ainda ter? tempo para junt?-los enquanto quem tem os pontos fica a ver navios!

Antes de continuar, vou citar duas pesquisas.

A primeira vem de fonte americana, que confesso n?o me lembro no momento.

Ela identificou que os passageiros americanos estariam propensos a aceitar at?, disse “at?”, USD 99 de despesas extraordin?rias no check in.

Acima desse valor, o custo afasta o passageiro da companhia em viagens futuras.

Logo, ainda existe elasticidade de demanda a ser preenchida.

Veja que j? cobram pela primeira mala despachada (n?o seja ing?nuo de acreditar que a tarifa diminuiu para quem s? viaja com bagagem de m?o..) e por a? vai….

A segunda pesquisa ? conhecida de todos, e ao perguntar ao viajante brasileiro qual ? o primeiro fator na escolha para a compra do bilhete, como resposta temos: 1? PRE?O, por 64% dos passageiros.

Dessas duas pesquisas podemos extrair que:

  • Da primeira pesquisa: Teremos que arcar com elasticidade de demanda e custos adicionais a serem implantados pelas companhias nacionais em valores que eles j? devem estar pesquisando.
  • Da segunda pesquisa: a maioria foca em pre?o, ou seja, aceita qualquer porcaria, porque, entre outros fatores:
  • Tem baixa escolaridade e mudou do ?nibus para a aeronave na low cost no passado,
  • Tem baixo poder aquisitivo,
  • Viaja em rotas mais curtas onde a qualidade do servi?o n?o implicaria em brutal diferen?a,
  • Nunca foi educado para procurar melhor RELA??O CUSTO X BENEF?CIO,
  • …..

Quem defende o Viaje F?cil n?o tem foco na cidadania e, como Narciso, levou vantagem, j? vale.

Vejamos o que diz a lei,

CAP?TULO VI do C?digo de Defesa do Consumidor

Da Prote??o Contratual

SE??O I

Disposi??es Gerais

Art. 47.

As cl?usulas contratuais ser?o interpretadas de maneira mais favor?vel ao consumidor.

Art. 48.

As declara??es de vontade constantes de escritos particulares, recibos e pr?-contratos relativos ?s rela??es de consumo vinculam o fornecedor, ensejando inclusive execu??o espec?fica, nos termos do art. 84 e par?grafos.

SE??O II

Das Cl?usulas Abusivas

Art. 51.S?o nulas de pleno direito, entre outras, as cl?usulas contratuais relativas ao fornecimento de produtos e servi?os que:

IV – estabele?am obriga??es consideradas in?quas, abusivas, que coloquem o consumidor em desvantagem (grifo meu) exagerada, ou sejam incompat?veis com a boa-f? ou a equidade (grifo meu);

X – permitam ao fornecedor, direta ou indiretamente, varia??o do pre?o de maneira unilateral (grifo meu);

XIII – autorizem o fornecedor a modificar unilateralmente o?conte?do ou a qualidade do contrato, ap?s sua celebra??o (grifo meu);

XV – estejam em desacordo com o sistema de prote??o ao consumidor;

  • 1? Presume-se exagerada, entre outros casos, a vantagem que:

II – restringe direitos ou obriga??es fundamentais inerentes ? natureza do contrato, de tal modo a amea?ar seu objeto ou equil?brio contratual;

III – se mostra excessivamente onerosa para o consumidor, considerando-se a natureza e conte?do do contrato, o interesse das partes e outras circunst?ncias peculiares ao caso.

30

  • 4? ? facultado, a qualquer consumidor ou entidade que o represente, requerer ao Minist?rio P?blico que aju?ze a competente a??o para ser declarada a nulidade de cl?usula contratual que contrarie o disposto neste C?digo, ou de qualquer forma n?o assegure o justo equil?brio entre direitos e obriga??es das partes.

Agora o Smiles tem uma parte que esta sim est? bombando, bombando mesmo!

Trata-se do Viaje Dif?cil ? nele voc? percebe como ? dif?cil emitir com o Smiles.

Hoje, pesquisei a disponibilidade para emitir em JULHO de 2018, na rota GRU-CDG, entre os dias 1 e 31, inclusive.

A fant?stica disponibilidade encontrada nesta rota que tem 2 voos di?rios com a Air France, foi: em classe econ?mica por 110.000 milhas por passageiro 13 datas, em executiva 5 datas por 180.000 milhas, com a Emirates em econ?mica por 190.000 milhas em 6 datas e em executiva 290.000 milhas 7 datas com a Air Canada em econ?mica em 8 datas por 90-130.000 conforme os voos, com a KLM em econ?mica por 110.000 milhas em 4 datas e em executiva em 3 datas por 200.000 milhas, com a Delta em econ?mica por 110.000 milhas em 1 data.

A disponibilidade com a Air Canada implica em voo de mais de 30 horas em classe econ?mica, com a Emirates em ao menos 27 horas e com a KLM ao menos 17 horas. Os pr?mios a serem pagos s?o exorbitantes na Emirates.

Desse modo, bilhete de verdade, temos em 13 datas em econ?mica e em 5 datas em executiva, o que convenhamos configura disponibilidade fant?stica a 260 dias do embarque. Como ser? a 180 dias do embarque?

Por 87.500 milhas o AAdvantage lhe oferece bilhete em executiva!

SwineOne, temos ainda outros aspectos muito interessantes que talvez voc? n?o tenha observado.

Ao bloquear com o Viaje F?cil o valor de 100.000 milhas ? fixo, n?o sendo mais alterado.

Se a rota for objeto de promo??o e houver um desconto de, digamos, 50% no pr?mio, voc? foi penalizado em 50.000 pontos.

Bom a?, vem algu?m e diz “eu cancelo a emiss?o e perco os R$ 120,00 e emito com milhas”.

Falso, voc? n?o tem as milhas e mesmo assim sai no preju?zo.

Tem o outro lado, voc? espera uma super promo??o para, juntamente com sua capacidade de gerar milhas, completar o valor, e a super promo??o n?o vem, tem o outro lado onde a compra de milhas com desconto para colocar na conta n?o aparece, e voc? ou arca com custo alto ou perde o bloqueio.

H? a possibilidade de aparecer uma promo??o com b?nus de 50% e voc? transfere todas suas milhas e, logo em seguida, quando n?o tem milhas em volume significativo, aparece promo??o com b?nus de 100%.

Vou dar um exemplo pessoal que realizei hoje dia 29 de outubro de 2017.

Alguns acham o m?ximo um b?nus de 100% no Smiles, ou a compra de milhas com 50%, com o lote de 10.000 milhas a R$ 350,00.

Pois bem, irei a Singapura. Hoje comprei, em 3 contas do KM de vantagens, numa promo??o, 220.000 pontos. A promo??o era 1km= 100 pontos Multiplus, onde o milheiro tinha taxa de transfer?ncia de R$ 25,90 que inclusive poderiam ser pagas em 12 vezes, sem juros. Gastei R$ 5.698,00.

Com esse valor posso emitir one way, 2 bilhetes, no Multiplus entre GRU-SIN, cuja disponibilidade ? imensa em todos os voos.

Se for comprar no Smiles com 50% de desconto, teria 10.000 milhas por R$ 350,00.

GRU-SIN nas mesmas condi??es e em todas datas pr?ximas da viajem custariam no Viaje Facil (280.000 milhas), R$ 9.800,00. Viaje Dif?cil!

Se o leitor ? afeito a disputas judiciais, n?o est? preocupado com pr?ticas comerciais amparadas em transpar?ncia e na lei, n?o busca dar o melhor valor poss?vel as suas milhas, o Smiles seria um caminho.

Um outro leitor, Jos? Torrejais, disse que o Smiles ? conhecido como programa Picareta, Tiers, 171, ……

J? ouvi esse tipo de coment?rio in?meras vezes, e isso ? tudo que n?o desejo no meu relacionamento comercial com terceiros. Quero reciprocidade na seriedade contratual, e nisso posso afirmar que o Smiles est? muito longe de me dar essa seguran?a.

Busco melhor rela??o custo/benef?cio, e nisso o Smiles na m?dia NUNCA est? entre os l?deres, e segundo Jos? Torrejais, ? o pior programa do mundo.

SwineOne, quero agora ouvir seus argumentos tamb?m. Continua adorando o Viaje F?cil?

Nota: o blog est? aberto e receptivo a todos os leitores que queiram expor seus argumentos, de forma mais detalhada, completa e precisa, na forma de um guest post. De qualquer forma, a caixa de coment?rios continuar? sempre aberta ? continua??o dos debates, dentro dos par?metros da civilidade e do debate de ideias, conforme explicado no in?cio do post.

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Poupan?a de pontos
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Compra de pontos nas redes hoteleiras valem a pena?
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Resposta imparcial a esta pergunta tamb?m depende de seu caso espec?fico, e somente simulando a situa??o real podemos aferir a vantagem. Citarei duas situa??es que entendo valer a pena.

Imagine que voc? ir? a Sydney ? NSW – pr?ximo do Reveillon, onde as di?rias da rede hoteleira explodem em valor, em fun??o da procura e ele inclusive aceitam reservas pagas por um n?mero m?nimo de dias, independentemente de sua estadia.

Voc? que ficar num hotel confort?vel, l? e nesse per?odo. Como as di?rias pagas em pontos tem valor fixo, conseguindo uma rede que lhe vendesse pontos, com promo??o de desconto, sem black out dates para uso dos pontos, teria inclusive feito um hedge para evitar a disparada dos pre?os.

Mas isto existe? Sim, neste caso a rede IHG, do hotel Intercontinental oferece todas estas condi??es. A compra nesta rede em outras situa??es pode n?o ser t?o favor?veis.

Rede Accor ? Neste caso ao transferir pontos para a rede que podem ser gerados atrav?s de parceiros (HSBC, Multiplus….), possibilidades de troca de pontos que podem ser usados em todas as despesas do titular da conta no hotel, pagar inclusive loca??es de ve?culos em alguns pa?ses etc.

A compra de pontos nas redes hoteleiras pode funcionar como mecanismo de hedge, fixando a cota??o da moeda estrangeira. LEMBRE-SE que os programas podem mudar regras, e a consequente desvaloriza??o das suas milhas pode ser muito intensa.

A titulo de curiosidade, o Mileage Plus da United acaba de divulgar nova tabela onde alguns pr?mios na STAR ALLIANCE a partir de data futura ter?o acr?scimos de ate 67%, MUITO ALTO!

Conclus?o

Logo no primeiro post, escrevi sobre Stevie Jobs e o encantamento e Bill Gates o predador.

Um dos mais renomados economistas americanos e ganhador do Nobel de economia, Paul Krugman, detalha as empresas do futuro num celebre ensaio.

Segundo Krugman, no futuro teremos 2 tipos de empresas apenas, as que buscam excel?ncia e as predadoras. Ou seja, quem n?o buscam excel?ncia ou for predador desaparecer? do mercado.

O longo ensaio demonstra em detalhes como chegou a essa conclus?o. Segundo ele, a Apple estar? no futuro, pois encanta seus clientes e a Microsoft como predadora, tamb?m estariam. Seria como o P?o de A??car no Brasil e Wal-Mart. Como a Singapore Airlines ou a Qatar e de outro a Ryanair ou a Easyjet.

Neste cen?rio, segundo Krugman n?o ha lugar para GOL e LATAM, a menos que mudem seu plano de neg?cios drasticamente.

Na gest?o Kakinoff, se n?o estou enganado, tirando o balan?o do ultimo trimestre, nos 17 trimestres anteriores a GOL apresentou preju?zo, sendo inclusive socorrida pelo Smiles com aporte para alavancando diminuir preju?zo.

A LATAM maior empresa da Am?rica Latina, vem apresentando resultados med?ocres frente a seu porte.

Vale lembrar que nenhuma das duas enfrenta concorrente do Golfo em larga escala, sen?o j? teriam sucumbido h? tempos.

…………….

Pr?ximo tema: voc? escolhe! Sobre qual tema voc? gostaria que o Celso escrevesse? Trip reports? Mais dicas sobre programas de milhagens? Como programar uma viagem de acordo com um destino espec?fico? Deixe seu coment?rio: aquele tema que receber a maior quantidade de pedidos ser? o tema do pr?ximo guest post.

  • Rafael

    Eu gostaria de ver um post como foco em quem obt?m milhas exclusivamente de cart?es de cr?dito, sem compr?-las, se pagar boletos e sem voar pagando.
    O Celso poderia escrever falando sobre o Esfera, j? que o cart?o dele ? do Santander, considerando as promo??es frequentes desse programa e as cias as quais ele envia os pontos, considerando somente os pontos por gastos no cart?o. E, se outro leitor quiser, poderia fazer algo similar sobre a Livelo.

    • Guilherme

      Um voto para o Esfera e Livelo.

    • Nuno

      Apoiado! Esfera e Livelo!

  • Zinho Nense

    sem palavras. Fant?stico!

  • Rafael

    E se for escrever sobre como ir a um destino usando milhas, sugiro a Oceania (em classe superior) pois j? existe muito material sobre EUA e Europa dispon?vel …

    • Guilherme

      ?timo. O Celso tem bastante conhecimento sobre a Oceania.

    • Nuno

      Estamos todos em sintonia, ?? Tamb?m concordo! Diferen?a em programas que cobram separado para austr?lia/NZ e as ilhas do pac?fico; pre?os por milhas voando direto vs quebrando a cobran?a mesmo em programas diferentes; pre?o via Oriente M?dio/Europa vs via EUA; possibilidade de open-jaw e stop-over… J? fiz as minhas pesquisas mas tenho experi?ncia zero!

  • NT

    Celso, parab?ns pelo post.

    Sei que n?o ? uma pr?tica recomend?vel, mas h? um programa que eu considero interessante a “poupan?a” de milhas, o Victoria da TAP, ao contr?rio dos programas nacionais, que no meu caso, os saldos est?o quase todos zerados, rs.

    S? n?o entendi o que quis dizer com “No Multiplus a emiss?o seria fracionada com a American Airlines.”
    Como seria essa emiss?o fracionada? Falando em Multiplus, enquanto estava emitindo algumas passagens por telefone, o atendente me informou que a AA era a parceira que era a mais em conta, sendo que um trecho em executiva para Am?rica do Norte era encontrado frequentemente por 72.000 pontos, ou seja, menor que o valor da tabela (75.000).

    Aproveitando o gancho, eu sugiro uma s?rie de posts sobre o planejamento para determinados destinos, como por exemplo a Oceania, Asia, ou at? mesmo o Hava?, cuja classifica??o regional difere entre os programas de milhagens.

    Abra?o e boa semana!

    • Guilherme

      Muito boa a sugest?o. Um voto pra Oceania, ?sia e Hava? (Hava? esse que ? cheio de diferen?as entre os programas de milhagens). Oceania com 2 votos at? agora (NT e Rafael).

    • Observando Fato

      NT,
      O TAP Victoria foi por longos anos meu programa principal.
      Exceto se estiver equivocado no per?odo que tive milhas la n?o me lembro de mudan?as de tabela ou regras de forma a prejudicar o associado.
      Particularmente, devo ter emitido mais de 40 bilhetes com eles e n?o tenho nenhuma queixa muito pelo contrario. Sempre foram corretos.
      Entretanto, a TAP junto com a Iberia, disputam o pior servi?o rumo a Europa entre todas.
      Emissao fracionada na rota seria o pagamento de dois pr?mios para atingir o destino.
      A LATAM tamb?m adotou tabela flutuante, comunicando previamente, o que n?o deixa de ser n?tido preju?zo ao associado.
      Sds,
      Celso.

  • NT

    Celso.

    Tenho uma outra sugest?o pra voc?. Algo que muitas pessoas me perguntam ?: onde que ? melhor pomtuar voo tal com a cia X? N?o seria interessante um post elencando as possibilidades de ac?mulo em voos das cias nacionais? Por exemplo, aqui neste blog eu mesmo recebi uma dica de um outro leitor que indicou acumular na british/iberia os voos da LATAM.

    Um abra?o.

  • Willian Vinicius Buss

    ?timo post!! Indo na dire??o do post, fa?o uma viagem na classe econ?mica em dezembro pela Ethiopian para a Tailandia. Nessa classe, consigo pontuar em poucos programas, os melhores que vi foram: Miles&Smiles (Turkish – 100%) ou MileagePlus (United – 50%). O que me recomendam? Obrigado!!

    • Guilherme

      Ethiopian faz parte da Star Alliance. J? pesquisou quanto pontuam no Victoria e Amigo? Mesmo que esses programas pontuem menos, em rela??o aos programas da UA e TK, ? mais f?cil complementar os pontos, com cart?es de cr?dito, p.ex. O foco n?o deve ser apenas o programa que pontua mais, mas sim o programa em que voc? consegue ter mais facilidade de acumular os pontos, considerando o contexto e outras vari?veis, como facilidade de complementar os pontos para um resgate em mente. Lembre-se: o ?timo ? inimigo do bom. Abra?os!

    • Observando Fato

      Supondo que seja brasileiro com residencia fixa no Brasil, a sugestao do Guilherme ? totalmente correta.

  • P?m Maciel

    Ol?! Tenho uma d?vida… Gostaria de saber se ao pagar boletos atrav?s do meu banco (inserindo o c?digo de barras no APP) eu consigo ganhar milhas? Sen?o, qual seria a forma correta de ganhar milhas pagando boletos? Obrigada!

    • Guilherme

      Ol?, P?m, na verdade, ? preciso pagar os boletos usando um cart?o de cr?dito Santander. O Celso pode inclusive fazer um tutorial b?sico de como usar o Pague Contas, j? que, em rar?ssimas situa??es, como ele bem disse, ? poss?vel tirar proveito disso. Um voto para o Pague Contas, portanto. Abra?os!

      • P?m Maciel

        Obrigada pela ajuda, Guilherme! Ent?o, eu n?o uso Santander.. eu tenho conta no Banco do Brasil. Logo, qual seria minha op??o atrav?s deste banco?

        • SwineOne

          Pode tentar o aplicativo do Mercado Pago.

          • P?m Maciel

            Humm, eu tenho o aplicativo do mercado pago, pois vendo coisas no mercado livre. Como eu juntaria milhas assim? Apenas pagando os boletos por la? Nunca usei ele para isso, por isso a minha d?vida. Obrigada pela ajuda.

            • SwineOne

              Sim, ? poss?vel pagar boletos no cart?o usando o Mercado Pago, sem tarifa at? um limite de R$ 4000 por m?s (embora acredite-se que essa mamata n?o demora a acabar, ent?o aproveite enquanto ? tempo). Voc? pontua no cart?o como em qualquer outra compra, pode aproveitar promo??es com metas de gastos, etc., enquanto que geralmente os servi?os de Pague Contas dos bancos, como o Celso indicou no post, tem uma tabela diferenciada (leia-se: pior) para estes servi?os, e muitas vezes est?o exclu?dos de promo??es.

              • P?m Maciel

                Ah, que bom saber disso! Muito obrigada pela ajuda!

    • Observando Fato

      Nao opero com o BB, mas outros leitores poder?o lhe ajudar. Talvez surja um post no futuro sobre pague contas. sds. Celso.

  • Rodrigo Rieger Maia

    Celso, conforme debatemos no ultimo post, eu continuo defendendo os resgates em Primeira Classe da Qatar pelo Smiles. Esse trecho entre CDG-BKK por 120k milhas vale muito a pena. Vale a pena inclusive utilizar o Viaje Facil. Eu vou esperar a Black Friday (se deus quiser vao oferecer novamente desconto em todos os parceiros) e emitir para o ano que vem. Se o desconto for 30% igual ao ano passado, o bilhete vai sair por 84k!!! Claro que depende da promo que vier, mas esses trechos Qatar s?o muito vantajosos ainda no Smiles. Para a Europa eu ja descartei o programa a tempo…

    • Tamb?m estou estou aguardando a mesma promo??o para a Black Friday desse ano.. 😛

  • Cristiano Andrade

    Oi Celso
    Tenho uma lista bem grande coment?rios, baseados muito em minha experi?ncia de neg?cios e na experi?ncia como consumidor. H? mudan?as muito claras de estrat?gias de neg?cios no decorrer do tempo, e isso muda bastante a percep??o de cada companhia.
    Come?o falando pela Latam, que nasceu aqui como TAM, conquistou mercado com servi?o muito acima dos concorrentes e programa de fidelidade simples e direto (na ?poca do Cmte Rolim, quando o TAM Fidelidade emitia uma bilhete pr?mio a cada 10 v?os realizados), mas o que os fez conquistar mercado e ajudar Varig. Vasp e Transbrasil a irem pro buraco foi o servi?o, pontualidade, atendimento. Ser Fidelidade vermelho na ?poca fazia at? parar avi?o no p?tio para voc? embarcar! Com a transi??o para uma nova gest?o cada vez menor familiar e cada vez mais direcionada a corte de custos, os servi?os foram se tornando cada vez piores, os passageiros frequentes tendo cada vez menos benef?cios, e com a aquisi??o pela LAN a situa??o degringolou de vez. Hoje a Latam tem o pior ?ndice de pontualidade, tem o menor espa?o entre as poltronas e um programa de fidelidade que n?o ? a “oitava maravilha do mundo”, apesar de superior ao Smiles e Tudo Azul (e n?o me sinto capaz de comparar com o Amigo).
    J? a Gol entrou no mercado como um Low Cost tupiniquim, fez um movimento de poucos servi?os agregados e “impress?o” de pre?os mais baixos. Devido a in?meros fatores (compra de aeronaves e rotas da Varig, passivos adquiridos, fim dos descontos recebidos da Boing etc etc) a empresa passou a ter um neg?cio com baixa gera??o de fluxo de caixa e maior custo financeiro (mesmo com lucro operacional, consecutivos preju?zos depois de juros e impostos). A virada, ao que parece, se deu numa guinada tanto de servi?os quanto no Smiles. Eu me “recusava” a voar de Gol at? um ano atr?s, quando por uma quest?o de comodidade de hor?rio fiz um trecho longo dom?stico (SLZ-GRU) e resolvi dar mais chances a companhia. A compara??o de servi?os e pontualidade com Latam e Avianca deixa claro para mim que a Gol resolveu cuidar do servi?o, o app ? mais eficiente, o servi?o de embarque, o espa?o entre as poltronas, wifi a bordo, etc) e a facilidade de atingir a categoria m?xima (Diamante) que lhe d? acesso a poltronas ligeiramente mais confort?vel, bagagem despachada e prioridade de embarque e entrega de bagagem (notem que a Latam aboliu a prioridade de bagagem em v?os dom?sticos).
    A Azul ? para mim a empresa com melhor servi?o, e ainda tinha a vantagem da opera??o dos Embraer 190-195 com configura??o 2-2 (vantagem que deve desaparecer com a frota sendo renovada com os novos Boing 737) e o servi?o de snacks que ? bem superior as outras 3. A desvantagem da Azul para muito paulistas ? sua opera??o concentrada em Viracopos (o que acho conveniente no meu caso). Hoje priorizo Azul e Gol pelo servi?o, simples assim. Os programas de fidelidade de ambos s?o inferiores ao Latam Fidelidade na maioria dos casos, ms como costumo dizer, h? p?rolas escondidas em ambos. Sempre falo de Fernando de Noronha pela Azul (emiti GRU-FEN-GRU por 24 mil pontos), Buenos Aires no Smiles (emiti GRU-EZE em Business da Qatar por 15 mil pontos mais de uma vez) e Fl?rida na Azul (emiti VCP-MCO-VCP em v?o direto em Business uma vez com 150 mil pontos e outra VCP-FLL-VCP por 120 mil pontos).
    Meu v?os internacionais tento concentrar voando One World e acumulando no AAdvantage…. mas alguns complementos de viagens precisam ser feitos com o Smiles, Tudo Azul ou Latam Fidelidade (juntando milhas voadas da Azul ou Smiles com pontos dos cart?es ou raramente comprados em todos eles).
    Como sempre, comece definindo o seu destino, estude as possibilidade de emiss?o e s? depois defina o programa que usar? para emitir, estrat?gias de ac?mulo etc
    Se voc? quiser ir para Fernando de Noronha n?o adianta juntar pontos do Latam Fidelidade, se seu objetivo ? ir para ?frica do Sul os Smiles ? in?til, se quer ir para ?sia esque?a o Tudo Azul… enfim, s? alguns exemplos de exclus?es.
    Hot?is: tudo depende do tipo de hotel e quarto que pensa em reservar. A grande vantagem da Accor ? que pode aplicar o cr?dito em qualquer hospedagem como desconto, mas lembre-se que a cobertura nos EUA ? muuuuuito ruim e em muitos pa?ses ? limitada a hot?is Ibis (se voc? viaja com crian?as, o tamanho do quarto pode ser um problema). Como pontua bem o Celso, os pontos podem servir como hedge. J? no IHG ou Hilton h? muitas restri??es a uso em apartamentos premium… A? n?o vale a pena como hedge, eu aplico o conceito das milhas a?reas, s? compro se precisar de um “restinho” para emitir uma reserva j? dispon?vel.
    Continuo ent?o escolhendo as cias a?reas, hot?is e programas de acordo com o seguinte:
    1 – Melhor servi?o de acordo com minhas necessidades (j? passo muito tempo viajando e voando, isso vem antes de qualquer eventual b?nus de um programa de fidelidade)
    2 – Conveni?ncia de hor?rios ou localidade
    3 – Programas que retornam melhor rela??o de custo-resgate de acordo com meus objetivos de viagem
    Depois disso eu complemento com pontos de cart?es de cr?dito e, muito eventualmente, compra de pontos (inclusive os KM de Vantagens).

    • Observando Fato

      O genial Cmte Rolim, um dos grandes administradores deste pais, administrou uma TAM que foi se desfigurando ao longo do tempo, e como voc? mesmo diz, cada vez mais direcionada a corte de custos, os servi?os foram se tornando cada vez piores, fugindo do encantamento e n?o sendo predadora. Agora, uma outra empresa que n?o tem nada a ver com a TAM assumiu o controle de tudo.
      A Gol entrou no mercado como um Low Cost e se transformou numa Low service e Full Fare.
      A Azul ? tudo o que comentou.

      No final, voc? diz,

      1 – Melhor servi?o de acordo com minhas necessidades (j? passo muito tempo viajando e voando, isso vem antes de qualquer eventual b?nus de um programa de fidelidade), UFA!
      2 – Conveni?ncia de hor?rios ou localidade
      3 – Programas que retornam melhor rela??o de custo-resgate de acordo com meus objetivos de viagem
      Depois disso eu complemento com pontos de cart?es de cr?dito e, muito eventualmente, compra de pontos (inclusive os KM de Vantagens).

      Exatamente, a melhor estrat?gia! Sds. Celso.

  • SwineOne

    Celso,

    Agrade?o a men??o no seu post, e acredito que foi posta uma discuss?o que est? sendo de benef?cio para todos os leitores, e principalmente, uma discuss?o civilizada e sem ofensas, no campo das ideias e n?o nos ataques pessoais. Vou aceitar o desafio que voc? colocou para emitir minha opini?o sobre o Viaje F?cil ap?s ter lido os seus argumentos. Caso o Guilherme queira transform?-la em um guest post, fique ? vontade.

    Primeiramente, o argumento principal que foi colocado, se compreendi corretamente, que ? o fato de prejudicar quem tem milhas em rela??o a quem n?o tem, ? impec?vel e devo admitir que era algo que n?o havia pensado. Tentarei argumentar que ? sim algo prejudicial ao programa, mas na minha opini?o apenas a longo prazo. Tamb?m concordo e assino embaixo com a ideia de ser algo que vai contra a pr?pria no??o de programa de fidelidade ao penalizar os clientes fieis — o que tentarei argumentar ? que voc? deve deixar de enxergar o Smiles como um programa de fidelidade, e ao fazer isso, o Viaje F?cil se torna de repente vantajoso (pelo menos antes dos efeitos mal?ficos do Viaje F?cil a longo prazo se materializarem). J? adianto que, para tanto, vou tomar emprestado uma analogia do mundo das finan?as, devemos usar a par?bola do Sr. Mercado do Benjamin Graham e Warren Buffett.

    Antes de prosseguir, vou deixar claro a minha realidade e meus objetivos como consumidor de passagens a?reas e, por consequ?ncia, de programas de fidelidade. Primeiro, n?o sou um viajante frequente. Nunca viajo a trabalho, e minhas viagens a lazer (pelo menos de avi?o) s?o raras. Fora as viagens de f?rias com destino internacional a cada 1-2 anos, fa?o quando muito uma viagem por ano — fiz uma esse ano, e tenho uma programada para o ano que vem, que a princ?pio ser? a ?nica. Meu principal meio de ac?mulo de milhas ? atrav?s do cart?o de cr?dito mesmo, e eventuais promo??es, como o Clube Livelo a R$ 9,90 que chamei a aten??o h? alguns dias, e a troca de 10.000 km por 10.000 pontos Multiplus a R$ 139 via KM de Vantagens, que s? pode ser feita uma vez por ano. Sou a princ?pio contra a assinatura de clubes de milhas, exceto por tempo limitado, e aqui volto ao exemplo do Clube Livelo, onde como eu mesmo coloquei no post feito aqui, pretendo sair ap?s exatos 8 meses, que ? o ponto ?timo para pagar o menor valor por milha poss?vel. Sempre uso o programa da Accor como m?trica de compara??o para garantir um bom valor das milhas adquiridas: se n?o encontrar uma boa emiss?o, mando para a Accor, e s? aproveito algum tipo de promo??o para adquirir milhas se o envio para a Accor no programa relevante (2.5:1 no Livelo, 3:1 no Multiplus, 3:1 passando para 4:1 no Smiles) garantir a aquisi??o de cr?ditos a um valor pelo menos 10 ou 20% mais barato que a cota??o atual do euro. Portanto, dentro do meu perfil, vejo que o pr?prio conceito de “programa de fidelidade” n?o existe — eu mando os pontos do cart?o para quem for mais vantajoso no momento, sem fidelidade a qualquer programa.

    Al?m disso, com rela??o aos meus objetivos de viagem, devo deixar claro: pre?o, mesmo que ? custa de conforto e bom servi?o. Defendo firmemente a opini?o que, se vou passar 20 dias na Europa, n?o ligo de sofrer um pouco no avi?o viajando de classe econ?mica, mesmo que seja por uma companhia com servi?o ruim, se ? o que precisa ser feito para viabilizar a viagem. ? uma necessidade: s? tenho condi??es financeiras de viajar caso encontre excelentes promo??es; se n?o encontrar, n?o viajo naquele ano e ponto final. J? viajei com a Turkish para CDG via Istambul (inclusive dormindo uma noite em Istambul custeada pela Turkish num ?timo hotel) pagando R$ 1400 ida e volta por passageiro (com taxas). Outra compra memor?vel foi uma viagem de ida e volta para Paris, com stopover de uma semana em Nova York, por R$ 1750 por passageiro (com taxas). At? hoje, nunca fiz uma viagem em executiva ou primeira classe. Por ?ltimo, devo deixar claro que nunca emiti nenhum trecho internacional com milhas — estou com uma emiss?o em aberto no Viaje F?cil, que inclusive j? juntei os pontos necess?rios e s? falta pressionar o bot?o de quitar (e que ser? minha primeira viagem com trechos em executiva), ent?o pode ser que minha falta de experi?ncia esteja pesando aqui.

    Agora que voc? tem condi??es de entender qual a minha vis?o de mundo em rela??o a viagens, vou come?ar a colocar a minha opini?o.

    Quanto a usar o Viaje F?cil em passagens nacionais, seu argumento ? que encarece demais. Se este fosse o ?nico argumento (e n?o ? — vejo que a quest?o de prejudicar os clientes fieis do servi?o ainda se explica), vejo que ainda h? muitas situa??es em que ele seria vantajoso. Conforme o regulamento do programa:

    “6. Cada bilhete emitido com o Viaje F?cil, seja o trecho do voo de ida ou de ida e volta, contar? como 01 (uma) emiss?o com o Viaje F?cil, independentemente da quantidade de passageiros. O Participante poder? emitir por meio do produto Viaje F?cil 02 (dois) bilhetes por vez, ainda que receba mais de uma comunica??o e esteja em mais de uma base selecionada pela Smiles. Cada Bilhete poder? contemplar at? 09 (nove) passageiros, conforme regras de emiss?o j? estabelecida pela Smiles e suas parceiras A?reas.”

    Ora, se eu posso em teoria emitir at? 18 trechos (ida e volta vezes 9 passageiros), o custo ? de cerca de R$ 6 por pessoa, nada exorbitante. Tudo bem, falar em 9 passageiros ? for?ar a barra, mas uma fam?lia t?pica (pai, m?e e 2 filhos) j? s?o 4 passageiros, e multiplicado por 2 trechos, d? 8 trechos a R$ 120 — R$ 15 por trecho. Continua n?o sendo nada exorbitante. Por?m, ? ?bvio que voc? deve garantir que est? ganhando alguma coisa com isso: sua economia deve ser maior do que isso ao usar o Viaje F?cil, e claro, voc? n?o deve dispor dos pontos da conta ainda, at? porque se dispuser, o Smiles n?o permite usar o Viaje F?cil. Acredito que n?o ? dif?cil encontrar situa??es onde isto seja verdade, especialmente se voc? encontrar uma boa promo??o como o Smiles faz de vez em quando. Lli outro dia sobre algu?m que emitiu um v?o de Congonhas para Porto Seguro por 7000 milhas Smiles ida e volta em alta temporada e em dias da semana que normalmente seriam desfavor?veis para emiss?es baratas — voc? n?o acha uma boa emiss?o? Ser? que n?o compensaria os R$ 15 extras por pessoa e por trecho no exemplo que eu dei? Dentro da minha realidade, minhas viagens de f?rias s?o sempre com a minha esposa, e n?o temos filhos, ent?o a taxa real seria de R$ 30 por pessoa e por trecho, mas ainda assim vejo que compensaria. J? com rela??o ?s viagens internacionais, onde mesmo numa boa promo??o estamos falando em gastar no m?nimo R$ 3000-3500 para duas pessoas, os R$ 120 respondem por apenas 3.5% – 4% do valor da passagem, ent?o vejo que ? um bom compromisso.

    Mas vamos ao seu argumento principal: “Ao criar o Viaje F?cil, disfar?adamente ele garante bloqueio antecipado a quem n?o tem os pontos suficientes, em detrimento de que tem, e ainda imp?e tarifa para isso. Pratica discrimina??o dos usu?rios do programa e rompe o pilar FIDELIDADE X EMISS?O, criando alavancagem que sua fidelidade pode n?o ser nunca recompensada com emiss?o.” Refor?o que n?o tinha visto por este lado, e concordo plenamente que o que voc? disse ? verdade. Do ponto de vista da teoria econ?mica, concordo que esse programa deve ser prejudicial tanto para os clientes como para a pr?pria companhia. Me parece que o que acontecer?, como consequ?ncia natural do que voc? mesmo apontou, ? que todas as boas emiss?es ser?o garantidas via Viaje F?cil, e com isso muitos clientes ficaram a ver navios, restando a eles apenas emiss?es mais caras. Ao n?o ver mais vantagem no programa, come?ar?o a priorizar outros programas de fidelidade, prejudicando por sua vez o pr?prio Smiles. Para n?o perder a clientela, o Smiles se ver? obrigado a manter as pol?ticas de altos b?nus, e possivelmente at? mesmo aument?-los.

    O cerne do meu argumento parte do fato que isso s? prejudica os clientes verdadeiramente fieis ao Smiles: o tipo de pessoa que, havendo viagem da Gol e da Latam, e com diferen?as pequenas na tarifa, vai escolher a Gol para pontuar o Smiles; que favorece uma emiss?o internacional com um parceiro da Gol e credita suas milhas no Smiles; que assina o Clube Smiles independente de boas promo??es e possivelmente que at? compra milhas quando surgem estas promo??es como forma de “poupan?a” (que, sinceramente, vendem as milhas Smiles por um valor muito maior do que valem — no mercado de negocia??o de milhas, o bloco de 10.000 milhas Smiles vale em torno de R$ 150 como verifiquei recentemente, invalidando todas as supostas promo??es de compra de milhas, e isto sem falar na falta de educa??o financeira de um sujeito que paga caro por milhas para fazer poupan?a).

    Como reagir a esta situa??o? Muito simples: PARE DE TRATAR O SMILES COMO UM PROGRAMA DE FIDELIDADE. Ser fiel a ele apenas deixar? voc? em desvantagem, dada a infla??o dos resgates. Inclusive, para mim que viajo pouco e n?o preciso creditar as milhas em nenhum programa de fidelidade, ? ainda mais f?cil de falar isso. E ora, o que devemos fazer ent?o? Neste momento, vou reproduzir a analogia do Sr. Mercado trazida do campo das finan?as, concebida originalmente por Benjamin Graham e popularizada por Warren Buffett:

    “Let us close this section with something in the nature of a parable. Imagine that in some private business you own a small share that cost you $1,000. One of your partners, named Mr. Market, is very obliging indeed. Every day he tells you what he thinks your interest is worth and furthermore offers either to buy you out or to sell you an additional interest on that basis. Sometimes his idea of value appears plausible and justified by business developments and prospects as you know them. Often, on the other hand, Mr. Market lets his enthusiasm or his fears run away with him, and the value he proposes seems to you a little short of silly.

    If you are a prudent investor or a sensible businessman, will you let Mr. Market?s daily communication determine your view of the value of a $1,000 interest in the enterprise? Only in case you agree with him, or in case you want to trade with him. You may be happy to sell out to him when he quotes you a ridiculously high price, and equally happy to buy from him when his price is low. But the rest of the time you will be wiser to form your own ideas of the value of your holdings, based on full reports from the company about its operations and financial position.”

    Em analogia ao “investidor inteligente” de Benjamin Graham, o que deve fazer o “milheiro inteligente”? Assim como o investidor inteligente, deixa seu dinheiro (milhas) no banco, e periodicamente contempla as ofertas feitas pelo Sr. Mercado (Smiles). Quando o Sr. Mercado estiver fora de si e oferecer uma barganha (uma emiss?o a um excelente valor), o investidor inteligente compra as a??es (faz uma emiss?o via Viaje F?cil) — e melhor ainda do que o caso do investidor inteligente, o milheiro inteligente pode se alavancar, comprando com dinheiro (milhas) que ainda n?o tem, e o melhor de tudo: com uma taxa irris?ria. Se o Sr. Mercado nunca oferecer uma barganha, voc? deixa seu dinheiro em uma aplica??o mais conservadora como renda fixa — e o milheiro inteligente manda para outro programa mais previs?vel, que efetivamente recompense sua fidelidade, inclusive com pontos que n?o expiram como fazem muitos programas. Este ? o cerne do meu argumento. Nunca mantenha pontos do Smiles, nunca mande pontos para o Smiles a menos que tenha um objetivo bem definido em que isto fa?a mais sentido do que mandar para um programa concorrente, nunca compre pontos ou assine o Clube Smiles a menos que isso fa?a sentido financeiro FRENTE ? PASSAGEM QUE VOC? J? EMITIU COM O VIAJE F?CIL! Essa ? a parte importante: voc? n?o precisa se preocupar se as milhas que voc? est? creditando no Smiles n?o se desvalorizar?o posteriormente, pois voc? j? sabe quanto a sua emiss?o custar?, e toda a an?lise pode ser feita em cima disso, sem incerteza nenhuma do que reserva o futuro, pois voc? congelou o pre?o da emiss?o. E se, em ?ltimo caso, voc? encontrar uma boa oportunidade em outro programa de fidelidade (ou mesmo no pr?prio Smiles), voc? pode simplesmente deixar expirar a sua emiss?o do Viaje F?cil. Voc? perdeu apenas os R$ 120, os quais, para uma emiss?o internacional de ida e volta para um casal ou fam?lia maior, ? irris?rio.

    Se voc? quiser ser realmente conservador, voc? s? far? emiss?es pelo Viaje F?cil que, mesmo sem promo??es de b?nus, j? sejam vantajosas ou ao menos saiam no zero a zero. Aqui podemos pegar emprestado tamb?m o conceito de margem de seguran?a defendido por Benjamin Graham e Warren Buffett. Mas lembre-se que o Smiles tem um hist?rico robusto de fazer excelentes promo??es e com bastante frequ?ncia, ent?o n?o vejo perigo em contar com pelo menos uns 50% de b?nus de milhas ao longo de um horizonte suficientemente longo (digamos, pelo menos uns 2 meses). Se puder esperar ainda mais, b?nus como 80 ou mesmo 100% s?o perfeitamente fact?veis. Claro, ningu?m garante que ocorrer?o, mas a? vai de cada um decidir o risco que quer correr, e aqui tamb?m gostaria de voltar a um ponto que j? coloquei l? em cima: “Para n?o perder a clientela, o Smiles se ver? obrigado a manter as pol?ticas de altos b?nus, e possivelmente at? mesmo aument?-los.”

    H? uma s?rie de outros pontos que gostaria de colocar aqui, mas j? me estendi demais no tamanho deste coment?rio, e vou interromper por aqui.

    Mas s? gostaria de resumir tudo em poucas palavras: vejo que o Viaje F?cil apenas cria mais oportunidades para boas emiss?es, desde ? claro que voc? tenha esta mudan?a de mentalidade de n?o tratar mais o Smiles como um programa de fidelidade, e sim como o Sr. Mercado de Benjamin Graham e Warren Buffet.

    Aguardo ansiosamente suas considera??es a respeito do que expus, e mais uma vez agrade?o pela excelente s?rie de posts, onde tenho tido a oportunidade de aprender muito.

    • Dorgival

      Caros SwineOne e Celso, e demais leitores:
      Eu tenho argumentos que fariam um texto muito grande para defender minhas posi??es. Vou tentar ser conciso.
      Eu n?o gosto de defender programa de fidelidade porque as pessoas pensam que sou fanboy de alguma companhia ou mesmo que trabalho para cia a?rea.
      Pra mim e para minhas necessidades, o Smiles tem se mostrado ?til. Tenho conseguido bons resgates.
      Problema ? que os b?nus valem apenas 6 meses. Ent?o juntar pontos ? f?cil, mas tem de gastar logo (pra mim 6 meses ? “logo”). Se voc? confia numa promo??o passada e resolve juntar pontos, pode ser que tenha de gastar antes dos 6 meses e neste momento descobrir que as emiss?es est?o car?ssimas.
      Para esclarecer minha situa??o espec?fica eu viajo a partir do nordeste, eu consigo programar minhas f?rias com certa facilidade e viajo a lazer, sem destino espec?fico (quero conhecer todos os lugares).
      Isto posto, o viaje f?cil ? uma ferramenta de muita utilidade. Eu j? perdi de emitir passagens porque n?o tinha os pontos suficientes.
      Cabe lembrar que gerar milhas Smiles ? relativamente f?cil. Enquanto escrevo este texto recebo por email promo??o de transfer?ncia entre contas com 200% de b?nus, o que faz a milha custar R$ 25 o lote de 1000. Nada ? perfeito e as milhas transferidas passam a valer s? 1 ano. E pelo clube d? para obter 10.000 milhas por R$ 300. Ent?o no prazo de 60 dias para juntar as milhas pode ser f?cil juntar as que faltam (pelo menos at? agora tem sido).
      Discordo que cria uma desvantagem com outros usu?rios, pois as promo??es para ac?mulo de milhas s?o t?o frequentes que concordo que o programa n?o ? de fidelidade, e sim um programa de ac?mulo de pontos. Vejo como uma taxa que faz a empresa aumentar mais um pouco os seus ganhos.

    • Observando Fato

      O argumento principal que foi colocado ? o fato do Programa n?o cumprir a rela??o contratual perante a lei arrumando subterfugio para sempre levar vantagem indevida frente ao consumidor (filiado). Trata-se de n?tida inseguran?a jur?dica no cumprimento do contrato.
      Veja o que disse: >o Viaje F?cil se torna de repente vantajoso (pelo menos antes dos efeitos mal?ficos do Viaje F?cil a longo prazo se materializarem). Quanto a usar o Viaje F?cil em passagens nacionais, seu argumento ? que encarece demais. Se este fosse o ?nico argumento (e n?o ? — vejo que a quest?o de prejudicar os clientes fi?is do servi?o ainda se explica), vejo que ainda h? muitas situa??es em que ele seria vantajoso.Acredito que n?o ? dif?cil encontrar situa??es onde isto seja verdade, especialmente se voc? encontrar uma boa promo??o como o Smiles faz de vez em quando. Li outro dia sobre algu?m que emitiu um voo de Congonhas para Porto Seguro por 7000 milhas Smiles ida e volta em alta temporada e em dias da semana que normalmente seriam desfavor?veis para emiss?es baratas — voc? n?o acha uma boa emiss?o? Ser? que n?o compensaria os R$ 15 extras por pessoa e por trecho no exemplo que eu dei? Dentro da minha realidade, minhas viagens de f?rias s?o sempre com a minha esposa, e n?o temos filhos, ent?o a taxa real seria de R$ 30 por pessoa e por trecho, mas ainda assim vejo que compensaria. J? com rela??o ?s viagens internacionais, onde mesmo numa boa promo??o estamos falando em gastar no m?nimo R$ 3000-3500 para duas pessoas, os R$ 120 respondem por apenas 3.5% – 4% do valor da passagem, ent?o vejo que ? um bom compromisso. ? que todas as boas emiss?es ser?o garantidas via Viaje F?cil, e com isso muitos clientes ficaram a ver navios, restando a eles apenas emiss?es mais caras. Ao n?o ver mais vantagem no programa, come?ar?o a priorizar outros programas de fidelidade, prejudicando por sua vez o pr?prio Smiles. Para n?o perder a clientela, o Smiles se ver? obrigado a manter as pol?ticas de altos b?nus, e possivelmente at? mesmo aument?-los.Em analogia ao “investidor inteligente” de Benjamin Graham, o que deve fazer o “milheiro inteligente”? Assim como o investidor inteligente, deixa seu dinheiro (milhas) no banco, e periodicamente contempla as ofertas feitas pelo Sr. Mercado (Smiles). Quando o Sr. Mercado estiver fora de si e oferecer uma barganha (uma emiss?o a um excelente valor), o investidor inteligente compra as a??es (faz uma emiss?o via Viaje F?cil) — e melhor ainda do que o caso do investidor inteligente, o milheiro inteligente pode se alavancar, comprando com dinheiro (milhas) que ainda n?o tem, e o melhor de tudo: com uma taxa irris?ria. Se o Sr. Mercado nunca oferecer uma barganha, voc? deixa seu dinheiro em uma aplica??o mais conservadora como renda fixa — e o milheiro inteligente manda para outro programa mais previs?vel, que efetivamente recompense sua fidelidade, inclusive com pontos que n?o expiram como fazem muitos programas. Este ? o cerne do meu argumento.< Discordo, voc? continua cometendo o erro cl?ssico, quer focar na oferta e n?o no pr?vio conhecimento do destino e disponibilidade para s? a?, avaliar se a oferta contempla seus desejos. Essa t?tica visa as milhas baratinhas que nunca poder? usar!
      Voc? continua – nunca compre pontos ou assine o Clube Smiles a menos que isso fa?a sentido financeiro FRENTE ? PASSAGEM QUE VOC? J? EMITIU COM O VIAJE F?CIL! Essa ? a parte importante: voc? n?o precisa se preocupar se as milhas que voc? est? creditando no Smiles v?o se desvalorizar?o posteriormente, pois voc? j? sabe quanto a sua emiss?o custar?, e toda a an?lise pode ser feita em cima disso, sem incerteza nenhuma do que reserva o futuro, pois voc? congelou o pre?o da emiss?o.E se, em ?ltimo caso, voc? encontrar uma boa oportunidade em outro programa de fidelidade (ou mesmo no pr?prio Smiles), voc? pode simplesmente deixar expirar a sua emiss?o do Viaje F?cil. Voc? perdeu apenas os R$ 120, os quais, para uma emiss?o internacional de ida e volta para um casal ou fam?lia maior, ? irris?rio. Bom, nesse caso Maluf ? santo, pois hoje s? vemos roubo de bilh?es!
      Se voc? quiser ser realmente ser NARCISO s? far? emiss?es pelo Viaje F?cil e que se danem os outros! Aqui podemos pegar emprestado pesquisas do tipo todo brasileiro condena os pol?ticos ladr?es, mas ao responder uma pesquisa, 82% afirmaram que se tivessem op??o de roubar em contratos p?blicos o fariam. A hipocrisia da nossa sociedade ? alarmante.
      Quero terminar sem NENHUMA INTEN?AO DE LHE MAGOAR, mas mostrando meu sentimento sincero, do meu ?ntimo – Para alguns leitores as pr?ticas de relacionamento segundo pilares claros e baseados na lei ficam em segundo plano, frente a vantagem pessoal, independentemente de ser sua vantagem produto de preju?zo alheio.
      Abra?o. Celso.

      • cFred

        Celso, voc? veladamente est? chamando o cara de Ladr?o, ? isso mesmo ? Se voc? teve problemas com a Smiles ninguem tem nada com isso, se voc? foi prejudicado acione a justi?a e resolva-se com eles, vir aqui e descaradamente ofender quem tem opini?es contrarias as suas ? algo que deveria pensar, n?o 2 mais 200 vezes antes de fazer. N?o vou nem mais discutir o tema pois tenho minha opini?o formada e nenhum dos seus argumentos vai muda-la, mas n?o posso ficar calado diante do que falou e que me sinto, mesmo sem ser citado nominalmente, bastante ofendido com suas palavras. Aprenda a respeitar as opini?es alheias e, principalmente, seja humilde, pois seu extremo conhecimento sobre o tema debatido n?o o faz melhor que ninguem aqui, mas sua arrog?ncia faz muito mal a v?rios leitores do site, basta ver os coment?rios deste e do seu ?ltimo post. Guilherme, me desculpe o desabafo mas realmente estou bastante chateado com as palavras ditas pelo Celso.

        • Ludo Diniz

          N?o consigo entender a ilegalidade no Viaje F?cil.
          Acho que ele deveria ter um prazo menor, tipo 20-30 dias, para a pessoa remeter as milhas dos seus cart?es e emitir. Mas a? ? a minha opini?o, n?o a lei.

          Como foi dito, o Smiles n?o ? um programa de fidelidade. Apenas para quem voa e tem os benef?cios Ouro/Prata/Diamante pode ser assim considerado. Com rela??o ?s milhas ele n?o ? faz tempo, vide as varia??es constantes nos pre?os das passagens.
          Voltando ao Viaje F?cil. Neste final de semana mesmo estava vendo uma viagem para Europa em absurdos 97.500 milhas para quem ? Clube Smiles. Mas o Smiles estava dando 70% de b?nus, ent?o bastaria enviar 58.000 milhas. Esse seria o custo real. Inferior ao cobrado pelo Multiplus e n?o localizada em nenhum outro programa, por se tratar da semana entre o natal e ano novo. Acabei n?o comprando a passagem, mas se fosse, eu iria usar o Viaje F?cil para garantir enquanto enviava as milhas do meu cart?o para o Smiles. E tendo o Clube sequer pagaria os R$ 120,00. Portanto, n?o vejo como algo ruim e n?o recomend?vel de maneira alguma.
          Claro que se voc? espera ter essas milhas ao longo de 6 meses pode n?o compensar, afinal, pode n?o conseguir alcan?ar – ou pior gastar mais apenas para ganhar as milhas. Mas se: a) as milhas est?o l? no cart?o e basta enviar; b) a passagem ? para um futuro e esper?-se um b?nus para economizar pontos; c) faltam 1 ou 2 faturas para completar os pontos; d) est? para cair o b?nus do Santander; n?o vejo raz?o para n?o usar. Principalmente se a emiss?o est? vantajosa para o passageiro (pode ser um voo bom, a data perfeita, uma promo??o exigindo poucas milhas).

          Milha ? para ser usada e n?o poupada. Se estava com as milhas l? paradas no Smiles (1? erro) e queria usar muito para uma data/destino espec?fico e n?o o fez assim que o voo entrou no sistema (2? erro) a culpa ? do usu?rio e n?o do Viaja F?cil. At? porque acredito que a grande maioria das emiss?es n?o s?o feitas atrav?s do Viaja F?cil e se o s?o ? por curto prazo, para se aguardar as milhas serem transferidas do cart?o.

          • Observando Fato

            Ludo,

            A ilegalidade no Viaje F?cil consiste em dar direitos a quem n?o os possu?a, mediante pagamento de taxa ao fornecedor do servi?o.?
            >Como foi dito, o Smiles n?o ? um programa de fidelidade.<
            Nesse caso voc? deve avisar o pessoal, pois eles se divulgam como o maior programa de fidelidade do Brasil.
            ?Voltando ao Viaje F?cil. Neste final de semana mesmo estava vendo uma viagem para Europa em absurdos 97.500 milhas para quem ? Clube Smiles. Mas o Smiles estava dando 70% de b?nus, ent?o bastaria enviar 58.000 milhas. Esse seria o custo real. Inferior ao cobrado pelo Multiplus e n?o localizada em nenhum outro programa, por se tratar da semana entre o natal e ano novo. Acabei n?o comprando a passagem, mas se fosse, eu iria usar o Viaje F?cil para garantir enquanto enviava as milhas do meu cart?o para o Smiles. E tendo o Clube sequer pagaria os R$ 120,00. Portanto, n?o vejo como algo ruim e n?o recomend?vel de maneira alguma.
            Aqui voc? esta partindo para o campo do risco, pois INUMERAS vezes o Smiles da b?nus de transfer?ncia e logo em seguida aumenta muito mais a tabela. Ou seja, anula o b?nus!
            ?O que me parece claro, N?O ME REFERINDO A VOCE, seria o sentimento de alguns leitores que inacreditavelmente aceitam e desviam do foco da ilegalidade, pois ao levar vantagem indevida tudo vale.
            E ainda n?o me referindo a voc?, o post tinha mais de 15 programas de fidelidade sendo avaliados, mas parece que somente o SUPER SMILES DIAMANTE tem valor. Curioso. Nenhum leitor teceu qualquer coment?rio a nenhum dos outros programas. Porem, esse maravilhoso Smiles Diamante ganhou vulto…rsrsrs
            Se o Smiles lhe agrada meus respeitos. O que buscamos aqui ao dividir conhecimento e mostrar outra vis?o que muitos n?o se atentaram ou que muitos se atentaram e n?o concordam.
            Algumas pessoas tem dogmas intranspon?veis, outras o conservadorismo. Faz parte de condi??o humana a resist?ncia a mudan?a em qualquer situa??o, tanto para voc? como para mim.
            Sds,
            Celso

            • Paulo

              N?o entendi onde voc? diz “Aqui voc? esta partindo para o campo do risco, pois INUMERAS vezes o Smiles da b?nus de transfer?ncia e logo em seguida aumenta muito mais a tabela. Ou seja, anula o b?nus! “. Se ele reserva com o viaja facil o valor das milhas j? est? garantido

              • Observando Fato

                Nesse trecho do texto nao diz respeito ao Viaje Facil. Falamos das ofertas de bonus de transferencia que foram por inumeras vezes seguidas de aumento de premio sem comunicacao previa, alterando unilateralmente o contrato, cuja pratica foi objeto de acao do Ministerio Publico.
                Sds.
                Celso

            • Ludo Diniz

              Celso,
              A quest?o Viaje F?cil ter tido tamanha notoriedade foi o fato de voc? ter classificado como uma pratica inaceit?vel, como se quem o usa comete um crime.
              E veja, foi colocado no t?tulo da mat?ria, dividindo a manchete com a forma de turbinar a aquisi??o de milhas. Quem jogou o assunto como principal da mat?ria foi voc?.

              Pr?tica inaceit?vel ? burlar as regras do sistema para ganhar milhas. Fazendo reservas/compras em sites parceiros que d?o milhas e por alguma brecha liberam elas antes de se concretizar a venda. Ou no caso do Santander que libera as milhas no momento da compra, passar um valor alto em algo reembols?vel e depois cancelar a compra, s? que nesse meio tempo usou as milhas.

              Nada disso foi tratado no texto.

              Sobre a forma como voc? v? a ilegalidade:
              1? ? uma op??o dada a todos, basta pagar ou usar o voucher do clube smiles;
              2? praticamente todos os programas vendem milhas, que ? uma forma de “dar direitos a quem n?o os possu?a, mediante pagamento de taxa ao fornecedor do servi?o.”;
              3? os pre?os em milhas (assim como os em reais) podem sofrer varia??es no mesmo voo, dia e classe, sendo comum um passageiro da ponte a?rea RIO-SP pagar um valor X e o do lado pagar 5X, porque era o valor dispon?vel quando adquiriu a passagem.

              Quanto ao 2?, existem milhares de exemplos n?o s? na industria a?rea como em outros setores.

              btw, n?o o Smiles n?o est? entre os meus programas principais, meu foco ? Multiplus e Avios e nos meus cart?es s?o Esfera, Livelo e Porto Seguro.

              • Observando Fato

                Ludo,
                Uma leitura atenta do texto demonstra que entendo o Viaje Facil como pratica inaceitavel, e a interpretacao que ~como se quem usa comete u;m crime~ nao tem apoio na leitura do texto e nem penso desta forma.
                Foi tratado no texto, de forma absolutamente clara a rutura UNILATERAL do contrato, a qual voce nitidamente nao quer e ira enxergar.
                Aproxime-se da verdade nas suas afirmacoes.
                Nao e verdade que a opcao foi dada a todos. Quem entrou no passado NAO EXISTIA VIAJE FACIL. Logo a ADESAO teve clausula unilateralmente alterada o que tal contrato nao permite.
                A seguir, voce forca a barra com fato estranho ao Viaje Facil, Vender milhas e MUITO diferente de criar TAXA para bloquear expectativa de direito alheio.
                Continua forcando a barra falando de compra de bilhete pago! Comprar bilhete e contrato entre partes, MUITO DIFERENTE DE CONTRATO DE ADESAO.
                Note que tanto voce como todos que foram por esse caminho nao conseguem embasados na lei justificar o fato que com um artificio e beneficiando-se de TAXA criou-se num CONTRATO DE ADESAO uma maneira de dificultar a emissao, para nao dizer impossibilitar para muitos filiados.
                VIAJE FACIL consiste em clausula que DESEQUILIBRA unilateralmente o contrato para quem entrou no programa ANTES DELE EXISTIR! A quem ADERIU DEPOIS, ou seja, sabendo de suas regras, a ADESAO nao foi desrespeitada.

                Sds,
                Celso

      • SwineOne

        Celso,

        Permita-me resumir o argumento que permeia o seu post e este seu coment?rio em resposta ao meu: n?o devemos aproveitar algo vantajoso se ? um comportamento que, coletivamente, ? contraproducente. Existe uma express?o em ingl?s para isso, que infelizmente n?o sei como traduzir: “tragedy of the commons”.

        Em muitas situa??es, sou um ?rduo defensor do seu ponto de vista. Sou o tipo de cara que n?o estaciona em vaga de idoso ou vaga de deficiente, e se vejo algu?m fazendo errado, j? vou criar confus?o com a pessoa. Gente estacionada em fila dupla ou trancando cruzamento na rua, eu meto a buzina, e assim por diante. Mas note: todas elas s?o contraven??es do c?digo de tr?nsito. Nessa situa??o vejo claramente uma tentativa de uma pessoa fazer algo que traz vantagens para si, ? custa dos demais.

        Acontece que esse n?o ? o caso do Smiles. Trata-se de um rela??o de consumo livremente pactuada entre o cliente e o Smiles. Se o cliente n?o gostou, como ostensivamente ? o seu caso, basta n?o participar. A? voc? fala em inseguran?a jur?dica, descumprimento de contrato, desrespeito ao c?digo de defesa do consumidor, etc. (n?o obstante isso ser a norma no Brasil, veja os contratos das companhias de eletricidade no governo Dilma). Pois bem, aqui vou deixar transparecer a minha predile??o pela escola austr?aca de economia: deixe o governo de fora disso, e permita ao mercado precificar as consequ?ncias do Smiles mudar as regras a todo mundo. Na minha opini?o, a menos que o Smiles cancele uma passagem que voc? j? emitiu ou coisa do g?nero, a justi?a n?o tem que se meter. “Ah, mas eu acumulei milhas quando tinha farta disponibilidade para emitir um certo trecho a X e hoje a disponibilidade ? limitada e custa X + 30%!” Ora, azar o seu! Se voc? comprou d?lar quando estava a R$ 4 achando que ia pra R$ 5, 6 e agora caiu para R$ 3, azar o seu que quis especular, agora voc? vai querer jogar a culpa em algu?m e, sei l?, processar o governo? Voc? aceitou um emprego onde ganhava X e podia comprar um certo conjunto de coisas, mas a infla??o corroeu esse valor e pela crise n?o teve reposi??o — voc? vai processar o governo? A ?ltima coisa que precisamos ? do estado regulando mais a economia, pois o ?nico efeito que isso tem ? o de sempre piorar as coisas.

        Vale repetir: numa situa??o de inseguran?a como o Smiles se colocou, o mercado precifica jogando as milhas Smiles para baixo, como inclusive j? vem ocorrendo h? anos. ? bem poss?vel que ocorra exatamente a mesma coisa agora com o Viaje F?cil, fazendo as milhas Smiles ca?rem de pre?o mais ainda. E outra coisa: se eu n?o aproveitar a vantagem que o Viaje F?cil me d?, ALGU?M VAI APROVEITAR. O protesto silencioso de n?o usar o servi?o, infelizmente, s? me far? perder excelentes oportunidades.

        Isso n?o significa que estou abra?ando o Viaje F?cil incondicionalmente, que n?o vou olhar as ofertas de outros programas, que sempre vou encontrar uma forma de emitir no Viaje F?cil, etc. Nada disso! Na minha caixa de ferramentas para fazer o melhor uso das minhas milhas adquiridas a muito custo, vou ter sim o Smiles com Viaje F?cil como uma das ferramentas que n?o terei pudor algum de usar quando necess?rio. Agora, sem d?vida, pelas consequ?ncias que voc? exp?s para a exist?ncia do Viaje F?cil, na forma de redu??o de disponibilidade, etc., uma coisa que n?o farei mais ? enviar milhas para o Smiles para especular, pois o risco delas se desvalorizarem ? grande. Pois ent?o, se estiver com milhas para expirar no cart?o e n?o tiver nenhuma boa emiss?o em mente, o que vou fazer? Procuro na minha caixa de ferramentas outro programa de Fidelidade com F mai?sculo (coisa que o Smiles n?o ?, como eu e voc? sem d?vida concordamos), que tenha uma tabela de resgates fixa e de prefer?ncia pontos que n?o expiram, e mando para l?. O Smiles fica relegado ? posi??o de um programa com o qual voc? n?o simpatiza e nunca vai ser a sua primeira op??o, mas voc? n?o deve deixar de verificar de vez em quando se n?o tem uma boa oportunidade. E o Viaje F?cil te d? plena oportunidade para isso: voc? n?o precisa mandar pontos adiantados para l?; n?o precisa correr o risco de ter uma boa emiss?o hoje, mandar os pontos para l? e no dia seguinte descobrir que o custo da emiss?o aumentou. Ora, voc? emite com o Viaje F?cil e envia de acordo com a sua conveni?ncia, ? muito simples.

        N?o sei at? onde a nossa discuss?o continuar? sendo produtiva. Claramente existem diferen?as filos?ficas intranspon?veis entre eu e voc?, por exemplo com rela??o ?s leis b?sicas da economia e o papel da interfer?ncia do estado na mesma. Acredito que ao inv?s de fazer a discuss?o escalar cada vez mais e chegar a um ponto de troca de ofensas, podemos simplesmente concordar em discordar. O que posso dizer ? que nenhum dos seus argumentos me convenceu a mudar de opini?o, se o Smiles for usado da forma que eu sugeri (ou seja, deixando de trat?-lo como um programa de fidelidade).

        • Rodrigo Rieger Maia

          SwineOne, gostaria de parabeniza-lo por usar argumentos t?o realistas para redigir esta resposta. Eu concordo 100% com sua coloca??o, chega de deixar o governo controlar tudo! O mercado deve ser livre e todos devemos ser esperto e aproveitar as oportunidades! Parab?ns mais uma vez pela sua coloca??o…

        • Cristiano Andrade

          Concordo em g?nero, n?mero e grau. Explicou bem melhor do que eu tentei h? pouco.

        • Observando Fato

          ok.

      • Cristiano Andrade

        Celso
        At? entendo seu argumento, mas acredito que as compara??o s?o inequ?vocas. Compra sem NF, compra de produtos roubados ou piratas implicam em crime ou contraven??o (dependendo do caso).
        O caso do Viaje F?cil e seu uso especulativo implica em ego?smo, ainda que dentro das regras.
        Assim voc? argumentar que a pessoa A ou B est? focando em seus interesses pessoais de curto prazo e entender que ? correto ou n?o dentra da escala moral de cada um, mas da? a compara??o com crimes como recepta??o de produto roubado ou fraude fiscal vai uma grande dist?ncia.
        Pagar por prioridade ? pr?tica comercial comum e legal nas mais variadas ind?stria (inclusive nessa de milhagem), h? pessoas que pagam para ficar no camarote de um show, h? quem pague para ter o direito de reservar um assento antes do check-in (hello BA), h? quem pague a mensalidade do semparar para n?o pegar a fila do ped?gio, h? quem pague Clube Livelo para ter b?nus extras de transfer?ncias de milhas. Em todos esses casos ainda a empresa que comercializa tais benef?cios os abre a todos os clientes. H? casos ainda em que a empresa s? abre a possibilidade de pagar por estes benef?cios a clientes que considera especiais (acesso a algumas ag?ncias banc?rias para clientes de alta renda, por exemplo, fugindo de filas no caixa). E quando o show do seu artista predileto abre venda antes apenas para clientes do cart?o de cr?dito X? E o fulano que comprou milhas usando cr?dito do cheque especial (usando sua l?gica ele n?o tinha dinheiro para comprar)? E os resgates reduzidos para clientes Black no Latam Fidelidade? A rigor muito mais restritivo o acesso do que o Viaje F?cil. Os casos de tratamento diferenciado por pol?ticas comerciais dos mais diversos produtos e servi?os ? gigantesco.
        Sinceramente acho bem dif?cil argumentar em ju?zo que Fulano foi tratado de maneira diferente de cicrano, pior ainda num como o Viaje F?cil a oportunidade est? aberta a todos.
        E como felizmente ainda vivemos em ambiente democr?tico e de mercado minimamente livre, o consumidor tem sempre a oportunidade de deixar de consumir, o que pode vir a ser o impacto negativo para o Smiles casos realmente a equa??o de valor percebido pelos consumidores n?o seja compreendida como positiva.
        Refor?o, pode at? considerar EGO?STA a emiss?o via Viaje F?cil, mas a compara??o com os crimes citados vai al?m da conta.
        Mas pense bem na quantidade enorme de assimetrias de acesso a servi?os pelas mais variadas raz?es nas mais diversas ind?strias, a postura ? a mesma?
        Sinceramente, n?o me sinto atra?do a usar o Viaje F?cil, mas sei que a ferramenta est? l?, se precisar poderei us?-la dentro da lei, dentro das regras e dentro do acesso que est? dado a todos, o mesmo vale a outros que fazem uso do mesmo. E claro que h? um incentivo ao uso do Viaje F?cil, ainda mais com os pontos b?nus tendo prazo de validade t?o reduzido, melhor emitir antes e juntar depois, j? que a probabilidade de passagem pr?mio estar dispon?vel novamente ? baixa e a probabilidade de altos b?nus de transfer?ncia serem repetidos ? alta… E novamente, a regra ? clara e dispon?vel a todos.
        Como vi que a discuss?o tomou outro rumo, achei que um contraponto seria rico ao debate.
        Sem ofender, mas discordando…

        • SwineOne

          Fa?o minhas as suas palavras. Coloquei uma resposta mais abaixo, mas acredito que voc? tocou em uma s?rie de pontos (e adicionou muitos exemplos) que eu, por desconhecimento ou pressa, omiti. Agrade?o por defender o ponto de vista que, na minha opini?o, ? o mais razo?vel.

        • Observando Fato

          Cristiano,?
          Os exemplos foram citados no intuito de arguir se aceita praticas il?citas. Caso n?o aceite praticas il?citas n?o pode aceitar contratos com descumprimento, com discrimina??o de pessoas, etc. ?

          O Viaje F?cil n?o esta dentro das regras, e n?o se trata de ego?smo. Salvo melhor ju?zo configura n?tido descumprimento contratual.

          Pagar por prioridade ? pr?tica comercial comum e legal nas mais variadas ind?strias, ENTRETANTO o que ocorre aqui e outra situa??o> Alterar o contrato unilateralmente em detrimento de alguns consumidores mediante o pagamento de taxa ao fornecedor n?o prevista inicialmente.

          Todos os demais exemplos que cita n?o se aplicam a uma rela??o de filia??o com equil?brio para ambos os lados. Seus OUTROS exemplos est?o embasados em fatos que o Codigo de Defesa do Consumidor n?o pro?be expressamente).
          ?Seu contraponto enriquece o debate, mas respeitosamente discordo.
          Sds,
          Celso

          • Cristiano Andrade

            Os T&C do Smiles s?o expl?citos quando dizem que podem sofrer altera??o unilateral a qualquer momento, logo n?o h? quebra contratual.
            Ali?s, eles n?o tem tabela fixa, os valores de resgate s?o flutuantes, logo uma infla??o tamb?m n?o configura regra contratual.
            O contrato n?o tem discrimina??o de pessoas, ele deixa a op??o dispon?vel a todos!
            J? que fala de “n?tido descumprimento contratual”, gostaria de uma refer?ncia jur?dica mais abalizada, uma refer?ncia mais s?lida de jurisprud?ncia ou algum parecer mais t?cnico. Na minha limitada sabedoria jur?dica me parece longe de quebra contratual, talvez as regras do Smiles (como de outros programas) contenham cl?usulas abusivas, o que ? outra coisa, tornando sua interpreta??o um pouco mais complexa. A altera??o unilateral n?o ? em detrimento de alguns, j? que a op??o EST? DISPON?VEL a esses alguns ao mesmo tempo, diferentemente de exemplos que dei (emiss?o com desconto do Black Fidelidade n?o est? dispon?vel a todos, tamb?m foi uma altera??o unilateral que pode prejudicar outros, at? porque tamb?m tem abertura de disponibilidade antes dos demais).
            Mas s?rio, claramente n?o se convencer? ou aceitar? outro ponto de vista. Nos meus exemplos alguns estavam prejudicados em favor de outros, gente que n?o possui o cart?o A ou B, gente sem status no programa, gente que n?o paga taxa de marca??o e nem sempre a op??o est? dispon?vel a todos, no caso do Viaje F?cil a op??o est? dispon?vel a todos! Onde est? a discrimina??o a?? Quem n?o tem acesso ao Viaje F?cil, quais s?o os exclu?dos? Basta pagar a taxa!

            • Observando Fato

              Cristiano,

              Os T&C do Smiles s?o expl?citos quando dizem que podem sofrer altera??o unilateral a qualquer momento,

              Esta clausula n?o e nem anul?vel, ela e nula. Nenhum contrato permite altera??o unilateral a qualquer momento, muito menos em detrimento do usu?rio.

              A etimologia da palavra contrato: pacto entre duas ou mais pessoas, que se obrigam a cumprir o que foi entre elas combinado sob determinadas condi??es.

              Se eu n?o combinei a mudan?a unilateral, n?o pode ser COM+TRATO.

              Logo, h? nitida quebra contratual.

              ?Ali?s, eles n?o t?m tabela fixa, os valores de resgate s?o flutuantes, logo uma infla??o tamb?m n?o configura regra contratual.

              Exatamente, porem voc? desconhece que fizeram isto do dia para noite e o MINISTERIO PUBLICO, ajuizou a??o Civil Publica e liminarmente conseguiu cancelar tal pratica e a Justi?a determinou que usar tabela flutuante implicaria em comunica??o com anteced?ncia aos filiados. O que foi feito e s? ent?o a tabela ficou flutuante.

              ?O contrato n?o tem discrimina??o de pessoas, ele deixa a op??o dispon?vel a todos!

              Claro, mas a discrimina??o e outra! A discrimina??o consiste em MEDIANTE PAGAMENTO DE TAXA AO FORNECEDOR dar direito a um que n?o possui no momento, em detrimento de outro que possui.
              ?Quem aceita programa com tabela flutuante, desconhece o mercado. Independente de SUPER SMILES DIAMANTE, o pr?prio Multiplus tem essa filosofia implantada, e agora o Amigo j? come?ou. Tabela flutuante no BRAZZIL, s? rindo.

              Sds,
              Celso

              • Cristiano Andrade

                Celso, desculpe, mas j? est? beirando a INSANIDADE
                Pena que n?o d? para desenhar, mas vou tentar.
                Linha do Tempo:
                01/11/2017 – Smiles publica disponibilidade de passagem GRU-MCO no dia 01/02/2018por 50 mil pontos
                01/11/2017 – Fulano reserva a passagem e paga a taxa do Viaje F?cil j? que possui apenas 10 mil pontos na conta
                01/11/2017 – Cicrano possui 50 mil pontos na conta, mas n?o reserva a passagem porque vai esperar
                01/11/2017 – Beltrano possui apenas 20 mil pontos e n?o paga o Viaje F?cil, logo n?o reserva
                Conclus?o 1: OS 3 TIVERAM ACESSO, APENAS 1 FEZ A RESERVA
                01/12/2017 – N?o existe mais disponibilidade GRU-MCO no dia 01/02/2018
                01/02/2018 – Fulano completa o saldo e passagem que estava em reserva ? emitida
                01/02/2018 – Cicrano busca a disponibilidade e n?o encontra, logo n?o reserva nem emite
                01/02/2018 – Beltrano completa o saldo para 50 mil pontos, procura a disponibilidade e n?o encontra, logo n?o reserva, nem emite
                01/02/2018 – Fulano procura outra passagem, j? que quer levar um filho, procura a disponibilidade e n?o encontra
                Conclus?o 2: NENHUM DOS 3 ENCONTROU DISPONIBILIDADE, NENHUM DELES FEZ RESERVA

                Note que no mesmo momento os 3 tiveram acesso, N?O H? DISCRIMINA??O DE NENHUMA DELES! OS 3 TEM ACESSO AO INVENT?RIO!

                N?O H? DETRIMENTO DE NINGU?M. O ACESSO AO INVENT?RIO DAQUELE QUE POSSU?A SALDO CONTINUOU EXISTINDO, LOGO N?O HOUVE DETRIMENTO DELE!

                Celso, sobre as cl?usulas abusivas em rela??o a altera??es unilaterais, acredito que voc? vai deixar de usar muitos produtos e servi?os. Prov?vel que quando o Facebook lhe envia novos T&C voc? fax o que? Afinal ? uma altera??o UNILATERAL de contrato. E quando o banco lhe envia o novo contrato de servi?os, outra altera??o UNILATERAL, voc? cancela a conta e o cart?o, n?? Ahh, maravilhas como hotmail, gmail, os T&C do MS Office, novidade para ti: todos tem atualiza??o UNILATERAL dos T&C. Ahh, e a AppStore, iTunes ou Google Play, esses voc? tamb?m n?o usa, n?? Adivinha, altera??o UNILATERAL de T&C. Tem mais, seus programas de milhagem prediletos, Latam Fidelidade, Amigo Avianca, Lifemiles, Victoria TAP, AAdvantage, SkyMiles, TODOS eles alteraram UNILATERALMENTE os T&C, ahh, e a tabela din?mica virou regra quase geral seja em terra Brasilis ou na gringol?ndia (agrade?a a Delta pelo lan?amento da “inova??o”), seja em cias a?reas, seja em hot?is. Tem mais, e o UBER quando alterou os T&C e criou uma taxa de cancelamento de corrida de forma UNILATERAL, voc? deixou de usar, n?? Humm, voc? foi vender um carro no Webmotors, mas fazia tempo, ent?o descobriu que UNILATERALMENTE os T&C tamb?m foram alterados… Voc? n?o vai usar os servi?os de nenhuma dessas empresas, n?o ? mesmo? Cuidado com as contradi??es.

                Sobre a tabela flutuante, aceitar ou n?o continua dentro de encontrar ou n?o sweet spots, como regra geral a tabela fixa s? ? respeitada no invent?rio de cias parceiras (que em geral possui invent?rio limitado). Talvez pelo Smiles n?o ser exatamente o programa de milhagem da Gol e sim uma empresa a parte, n?o exista uma gest?o de tabela fixa. Amigo e Latam Fidelidade utilizam tabela flutuante para emiss?o de passagens pr?prias, mas fixa em parceiros, o mesmo com rela??o ao Life Miles, AAdvantage, Sky Miles etc… sim, h? exce??es ainda, mas a tend?ncia ? que a tabela flutuante seja mais e mais adotada mundo afora. E a? que meu “mantra”se aplica mais ainda: earn and burn! Milhas e pontos s?o ativos em constante deprecia??o!

                Ahh, pagamento de taxa para segurar uma reserva ? pr?tica adotada por AA, United, Delta, Air France, BA… deixar? de usar os servi?os de todas?

                • Muito bom, @cristianoandrade:disqus.

                • Observando Fato

                  Cristiano,
                  Seus conhecimentos juridicos nao tem amparo na lei. Pretende discutir baseado em outros fatos que nao se aplicam a um programa de filiacao. e ignoira que CONTRATO DE ADESAO a lei trata de forma diferente que contrato entre partes.
                  Sds,
                  Celso

                  • Rodrigo Rieger Maia

                    Celso, voc? esta parecendo o politicamente correto… ? simples, se o smiles fizer sacanagem existe o juizado especial e pronto. Agora para de tentar convencer que estamos cometendo um crime ao usar o viaje facil, ninguem aqui foi convencido disso. Ninguem esta prejudicando o outro ao usar uma ferramenta que a propria empresa fornece. Ser? que o problema do Brasil ser? resolvido se todos deixarem de usar o viaje facil? Claro que n?o, entao vamos gastar energia em outras coisas porque ninguem aqui esta cometendo crime ao utilizar esse beneficio.

                  • Bruno

                    Celso, o seu erro ? tentar a qualquer custo desvalorizar e desqualificar o Smiles, voc? (sempre de forma impessoal) precisa conceituar o programa e elencar pros e contras, s? isso. Pra mim o Smiles ? um programs de oportunidades e oportunistas e virou uma esp?cie de casino, sem se assumir jogo de azar, voc? tem que ter muita sorte pra conseguir um bom resgate, e essa atividade sempre tem um vi?s de m?fia, ele se utiliza de duas ferramentas: pr?tica de phishing e marketing de emboscada, o phishing ocorre a cada promo??o insustent?vel (a da semana foi reduzir o pr?mio do voo e com a reserva de hotel repor a mesma qualidade de milha) e com isso o consumidor olha e por impulso transfere milhas pra l? vendo um benef?cio gigante, j? o marketing de emboscada funciona quando o usu?rio localiza o pr?mio dos sonhos mas a quantidade de milhas ? muito alta e ele precisa de tempo pra alcan?ar e no meio do caminho tudo foi em v?o, e como em todo ambiente malicioso vem o viaja f?cil (oportunidade para o oportunista) porque devem ter percebido que o filiado n?o acredita no longo prazo, n?o assina mais clubes altos por conta do risco e assim o viaja f?cil permite que voc? se aproveite do programa sem se deixar ser usado, isso n?o configura a meu ver viola??o legal (quando eu comecei a acumular tinha uma expectativa e foi frustrada pelo aumento do pr?mio) ter espectativas n?o ? ter direito, portanto quando se trata de Smiles, USE OU SER?S USADO

                    • Observando Fato

                      Voce mostra exatamente o que ocorre. Tudo que nao desejo ? ser tratado com marketing de emboscada. Tudo que nao desejo ? ficar olhando sem parar o monitor para ver se o Carneiro existe enquanto outros voam. Simples e objetivo, se tenho milhas, desejo emitir, tem disponibilidade, tenho direitos que devem ser honrados. So isso nada mais.
                      Sds,
                      Celso.

    • Joseli Araujo

      SwineOne, j? lia seus coment?rios com bastante aten??o e agora pronto, com mais ainda!! Seu perfil de viajante e milheiro ? igual ao meu viajo em casal, sempre estou em busca de pre?o, mesmo em detrimento de conforto durante a viagem ( com exce??es claro) e tamb?m n?o sou viajante frequente, posto isso li tanto o post, como suas considera??es com bastante aten??o e concordo com voc?, eu n?o tenho NENHUM programa de fidelidade, guardo minhas milhas no cart?o de cr?dito e s? transfiro em promo??es muito boas e com emiss?o em vista. E a? pode ser qualquer companhia, inclusive a Smiles, tenho duas viagens ano que vem j? pagas com milha eu e meu esposo, pela gol e as emiss?es foram mais baratas que as outras companhias depois de MESES juntando e observando o custo!

  • Luis Ghivelder

    Me parece ?til usar o viaje f?cil do Smiles apenas para garantir a passagem antes de transferir os pontos do cart?o. J? me aconteceu de uma passagem estar dispon?vel num momento e n?o estar mais 2 horas depois. Ou a passagem parecer dispon?vel, mas ao concluir a emiss?o da erro. Ent?o n?o quero transferir pontos para o Smile e correr esse risco. Prefiro pagar R$ 120 como um seguro, e depois de garantida a passagem eu transfiro os pontos quando quiser.

    • SwineOne

      Excelente forma de ver o Viaje F?cil: como um seguro. Nas diversas vezes que escrevi a respeito, n?o cheguei a coloc?-lo desta forma, mas acho que capturou muito bem uma de suas utilidades.

      • cFred

        Na realidade o viaje f?cil se assemelha muito a op??o no mercado de a??es, voc? compra o direito de comprar a a??o pelo pre?o oferecido.

  • cFred

    SwineOne tamo junto. Celso, sua treta com a smiles deve ter sido muito grande. H? 2 maneiras de convencer algu?m a a aceitar o que queremos, uma ? atrav?s de argumentos e a outra atrav?s da for?a, e pra voc? me convencer que o viaje f?cil ? ruim vai ter que me bater muito, pois com seus argumentos n?o tem como, vou aproveitar e falar os meus, acho dif?cil, mas quem sabe consigo te convencer. vamos l?, com n?meros e fatos:

    Primeiro argumento seu: SwineOne, num pa?s cuja infla??o anual ? menor que 3%, voc? aceita como razo?vel que, para obter um direito que j? possui, seja acrescido um custo de 35%?

    Primeiro argumento meu: Voc? fez o c?lculo usando o pre?o m?dio da passagem, deveria utilizar o valor m?dia em milhas, n?o adianta querer comparar o pre?o em dinheiro com o pre?o em milhas, n?o h? base para esta compara??o, mas vamos imaginar que houvesse. Ninguem vai utilizar o viaja f?cil para emitir uma passagem que esta na m?dia do pre?o, s? vamos utilizar esta ferramenta se o pre?o estiver abaixo da m?dia ent?o n?o faz sentido falar em pre?o m?dio.

    Segundo argumento seu: Voc? ter? que entrar no Programa das Noivas. Eu lhe imponho, como condi??o, que somente ap?s depositar o valor total de R$ 100.000,00 eu lhe confecciono o vestido de sua noiva. Voc? aceita.

    Segundo argumento meu: N?o existe esta condi??o, voc? n?o precisa ser do clube smiles para utilizar o viaja f?cil. Al?m do mais voc? tamb?m tem o mesmo direito do Jo?o de pagar os mesmo R$ 120,00 para ter o vestido. Mesmo que voc? tenha entrado no clube quando n?o havia esta op??o, agora voc? a tem. Seguindo seu pensamento vou a um restaurante e pe?o um^prato que custa R$ 100,00 e descubro que na mesa ao lado um outro cliente pagou R$ 50,00 no peixe urbano pelo mesmo prato, segundo voc? estou sendo lesado e tenho que chamar a policia ou entrar na justi?a contra o restaurante pois, segundo a constitui??o todos somos iguais perante a lei.

    Terceiro argumento seu: O programa Viaje F?cil d? a quem n?o tem direitos, pois ainda n?o tem milhas suficientes, benef?cio unicamente ao fornecedor do servi?o, pois a emiss?o para qualquer usu?rio ocorreria, s? que agora com ganho adicional ao fornecedor de R$ 120,00. Cl?usula excessivamente penosa ao consumidor. Isso parece-me, salvo melhor ju?zo, ilegal.

    Terceiro argumento meu: Se aparece a oportunidade de emitir uma passagem com um pre?o em milhas muito bom e eu n?o tenho as milhas, mas posso aproveitar a oportunidade de reservar a passagem e de juntar as milhas para emiti-la mais tarde ? um benef?cio do fornecedor ? Como assim ? Se o vendedor me d? a oportunidade de comprar algo e pagar em 90 dias ? um benef?cio para ele ? Voc? fala que “a emiss?o para qualquer usu?rio ocorreria”, como pede garantir ? Quem te garante que aquele pre?o vai estar novamente dispon?vel quando tiver as milhas ? E posso te dar um exemplo que esta ocorrendo comigo neste momento. Em uma das ?ltimas promo??es da Smiles reservei por 35000 milhas um trecho Toronto x Rio, hoje o mesmo trecho esta em 45.000 milhas, fiz um mal neg?cio ? Paguei R$ 120,00 por um desconto de 10.000, foi realmente ruim ? Al?m do fato que ao emitir a passagem vou receber 4.000 milhas de volta.

    Outro paragrafo que quero contestar ? quando voc? diz “Quem defende o Viaje F?cil n?o tem foco na cidadania e, como Narciso, levou vantagem, j? vale.”

    Todos n?s criticamos quando os programas de fidelidade criam dificuldades, seja aumentando os valores de resgaste, seja dificultando o ganho de pontos, quando algum finalmente tr?s algo de bom, sei que voc? n?o acha o emite f?cil bom mas vamos l?, voc? vem criticar. Por favor, deixe que cada um decida se vale a pena ou n?o utilizar a ferramenta, achar que quem utiliza um beneficio n?o tem foco na cidadania ? um pouco forte demais, n?o acha ?

    Como voc? brilhantemente disse no inicio do post “melhor ? obrigatoriamente uma compra adequada ? SUA NECESSIDADE INDIVIDUAL”, ent?o a realidade de cada um pode ser diferente da sua, nem por isso quem o faz ? um escroque da humanidade.

    Esta ? minha opini?o, qualquer coisa que esteja a minha disposi??o e eu possa optar entre utilizar ou n?o ? valida. Ent?o, para mim, o Viaja f?cil ? uma das melhores oportunidades ofertadas por qualquer programa de fidelidade.

    • Muito bom, @disqus_sbJrTtrpsv:disqus! Eu parei de ler o texto depois do: “-Por exemplo, eu n?o monitorei voos da Qatar Airways em Primeira Classe, eu viajei, e, portanto, vivenciei a experi?ncia”.

      H? um grupo de quase 300 pessoas no WhatsApp (Milhas para Todos) onde o assunto do almo?o de hoje foi esse post e a prepot?ncia do autor. Muitas pessoas deram suas opini?es no grupo e n?o se sentiram a vontade de comentar aqui (por que ser?).

      Ent?o quer dizer que se eu encontrar o trecho CDG > DOH > BKK (t?o falado por aqui) por 100k (como esteva no meio do ano) eu n?o devo usar o Viaja F?cil e sim aguardar o pre?o subir para 120k para realizar a emiss?o?? Perfeito! Muito boa a dica!! -https://uploads.disquscdn.com/images/9dfcbe845a0dcdd0d8437321e926c5d58fc0ccf0433a6b60250e3cd704753f53.png

      • cFred

        Isso ai Lorenzo, acho que todos deveriam se manifestar sobre o post. Voce viu a resposta que ele deu pro swisse ? chamou o cara de ladr?o, n?o deu pra ficar calado tive que responder.

        Me coloca neste grupo do whatts.

        abra?os.

        • Me manda um e-mail com o telefone que eu vou pedir o administrador para adicion?-los.. @disqus_sbJrTtrpsv:disqus @disqus_23XsAn2mz3:disqus Tem um grupo de milhas em geral e outro s? da Livelo. Meu email ? lorenzofirpe (? Gmail)..

          • cFred

            Valeu Lorenzo, te mandei o tel por email. Abra?os.

          • Ivan Aguiar

            @lorenzofirmino:disqus acabei de enviar um email para voc? com meu n?mero de telefone para adicionar no grupo “Milhas para Todos” caso seja poss?vel, muito obrigado pela aten??o e ajuda!

          • Deborah Almeida

            te mandei um email com meu numero,ab

      • Ivan Aguiar

        Oi @lorenzofirmino:disqus gostaria de participar desse grupo do WhatsApp (Milhas para Todos), voc? tem informa??o de com quem devo falar para fazer parte do grupo? Grato pela aten??o, Ivan.

  • Viajante

    Aprendendo muito com os posts e com as discuss?es, valeu Celso e valeu comentadores!

  • Cicero Bezerra

    “Por?m, esses boletos pagos necessitam do que os milheiros chamam de raquetada, voltando ? sua conta do cart?o inicial.”

    Celso,

    Primeiramente parab?ns pelo post. Seus posts al?m de uma aula est?o dando uma boa movimentada nas discuss?es e servem de aprendizado para todos.

    No mais, n?o sei se foi falha minha mas n?o ficou claro/ n?o entendi o conceito de raquetada. Seria poss?vel explicar um pouco mais?
    Abs,

    • Observando Fato

      CICERO, o pague contas funciona como um sistema duplo, no minimo. Voce tem que ter dois cartoes que apresentem pague contas. Do cartao A voce paga X reais de antecipacao de fatura do cartao B. Imediatamente, paga com o cartao B os mesmos X reais de antecipa?ao de fatura do cartao A, de tal forma que os mesmo valor vai de A para B e de B para A zerando a os debitos ( isso ? a raquetada), por?m com pagamento de tarifa pelo uso do pague contas mas ficando com as milhas.

      • Cicero Bezerra

        Ent?o:

        1) dificilmente vale a pena para cart?es que n?o pontuem em programas fortes;

        2) dificilmente se pagar? para emiss?es que n?o sejam em cabines Premium.

        • Observando Fato

          Cicero,
          Nao sei o que chama de programas fortes, mas aparentemente a resposta seria sim.
          a 2 sim tambem. sds.

          • Cicero Bezerra

            Me expressei mal. Com fortes quis indicar programas com tabelas atratativas e estabilidades de resgate (Avios, AA, e outros)

            • Observando Fato

              Sem duvida.

  • Filipe

    Esperava mais do post!
    ? not?rio o vasto conhecimento no assunto mas o post ficou extremamente extenso e pouco objetivo ao focar em refutar a opini?o do outro leitor mencionado.
    Enfim, al?m de gastos nos cart?es, qual s?o as melhores formas de acumular milhas? Quais as melhores estrat?gias?
    Vamos focar no que funciona.
    Pessoas que tem milhares de milhas (talvez milh?es), foram adquiridas somente com gastos em cart?es? N?o acredito.

    • Joseli Araujo

      Muito bom ? isso que eu penso!! Tenho certeza que as pessoas que juntam milh?es de milhas n?o fazem isso s? com cart?es ou viajando, mas ningu?m diz como faz n?? Um post sobre isso sim iria bombar!!

  • Eu acho que seria muito bacana um post com as melhores emiss?es de cada programa nacional (Azul, Multiplus, Smiles e Amigo)! Esses programas t?m sweet spots diferentes e o conhecimento do Celso s? ir? engrandecer o post!!

    • Cristiano Andrade

      Olha… seria um post bacana, um bem colaborativo. Acho que por destinos seria a melhor maneira de faz?-lo

  • SirNiXXon

    Muitos dados, muita informa??o valios?ssima! Infelizmente, ambos est?o meio perdidos no meio de um texto que, em partes, se torna excessivamente convoluto e se carrega de opini?es e julgamentos de valor travestidos de crit?rios objetivos. Tamb?m peca no tom em diversos pontos.
    Uma pena. Tem muito trigo a?, mas tem que saber separar do joio.
    De qualquer forma, agrade?o fortemente ao autor, Celso, por dedicar seu tempo ? comunidade – a inten??o conta bastante.

  • Albino

    N?o ? s? BB… clientes Livelo (sem ser BB) ganham 70% de b?nus, conforme letra a do item 3:

    3. Ser? concedida bonifica??o de:
    a. 70% (setenta por cento) para Participantes que realizarem transfer?ncias a partir de 1.000 (mil) Pontos Livelo para o Programa Amigo Avianca, creditados em at? 15 (quinze) dias ?teis do fim da promo??o;
    b. 80% (oitenta por cento) para Participantes Banco do Brasil Exclusivo que realizarem transfer?ncias a partir de 1.000 (mil) Pontos Livelo para o Programa Amigo Avianca, creditados em at? 15 (quinze) dias ?teis do fim da promo??o; e
    c. 100% (cem por cento) para Participantes Banco do Brasil Private e Banco do Brasil Estilo que realizarem transfer?ncias a partir de 1.000 (mil) Pontos Livelo para o Programa Amigo Avianca, creditados em at? 15 (quinze) dias ?teis do fim da promo??o.

    Em tempo, acho que o regulamento est? equivocado ao calcular os b?nus:

    4. A bonifica??o descrita nesta promo??o tem limite m?ximo de 500.000 (quinhentos mil) Pontos. Caso o Participante transfira mais de 500.000 (quinhentos mil) Pontos Livelo para o Programa Amigo, o b?nus descrito no item 3 ser? creditado at? o limite aqui definido.
    EXEMPLO: Participante transfere para o Programa Amigo Avianca 700.000 (setecentos mil) Pontos Livelo durante o per?odo da promo??o.

    4.1. Este participante receber? b?nus de 350.000 (trezentos e cinquenta mil) Pontos caso se encontre na condi??o do item 3.a deste Regulamento;

    4.2. Este participante receber? b?nus de 400.000 (quatrocentos mil) Pontos caso se encontre na condi??o do item 3.b deste Regulamento; ou

    4.3. Este participante receber? b?nus de 500.000 (quinhentos mil) Pontos caso se encontre na condi??o do item 3.c deste Regulamento.

  • GILMAR

    Leitura de qualidade e compet?ncia, fornece sabedoria e condi??es de aprendizado financeiro. Parab?ns, de novo, de novo….

  • Paulo

    Pela l?gica do Celso, se eu parcelar uma passagens estou agindo errado, pois n?o tenho o dinheiro e estou tomando a frente de outras pessoas que tem.

  • Joao Alberto Barros da Silva

    Celso, como ser membro do Velocity da Virgin Australia se apenas residentes de pa?ses da Oceania podem se registrar? Pelo menos foi essa informa??o que apareceu quando eu estava preenchendo o formul?rio.

    • Observando Fato

      Exato. Essa exigencia voce pode colocar o endereco de um hotel. De um Google, escolha uma rede hoteleira, um hotel e preencha com os dados. Estou assim ha anos no programa sem qualquer problema. Sds.

      • Paulo

        Assim vc infringe o T&C, onde diz que apenas moradores de l? podem se registrar. Ainda est? mentindo, pode isso???

        • Observando Fato

          Paulo, desconhe?o a lei Australiana. H? uns nove ou dez anos, quando me filiei, enviei um e mail a Virgin e eles me orientaram que poderia colocar o endere?o da casa de um parente. Informei que nao possuia parentes vivendo na Australia. Eles me responderam que poderia colocar o endere?o do hotel na data que estivesse la. Questionei que nao residiria l? e fui informado na epoca que o programa nao exigia residencia FIXA na Australia, inclusive cidadoes de outros paises onde a Virgin Australia opera tambem sao filiados. Seria uma politica semelhante a Hertz que so permite locacao em site estrangeiro se no momento da reserva seu IP estiver no pais do site de loca?ao. Exemplo.> Brasileiro, tem que locar obrigatoriamente no site .com.br. Se locar no site .com.uk que costuma ser mais barato no balcao a Hertz pode refutar a reserva. Se Brasileiro, mas reservar a partir de uma maquina num hotel britanico a reserva ? honrada. Na duvida e para nao ter problemas, se entender necessario envie e mail a Virgin que lhe orientarao.
          Eu so uso o programa para transferir milhas para a Singaore Airlines. Nunca emiti com eles.

          Sds,
          Celso

  • Observando Fato

    Nesse caso, lembre-se que o Mileage Plus, essa semana informou aumentos em muitos premios e em alguns casos de ate 67% em rotas Star Alliance. Iria de Miles and Smiles da Turkish – a Star Alliance member.
    A titulo de curiosidade, hoje o Flyng Blue da Air France divulgou muitas modificacoes que ocorrerao no programa em 2.018.
    sds

    • Willian Vinicius Buss

      Obrigado, vou de turkish mesmo!

  • Jony Nossol

    Galera!

    Estou com dificuldade para emitir passagem em executiva para o Canada pelo Victoria Tap.
    Algu?m tem alguma dica de algum programa com boa disponibilidade e pre?o para o Canad??
    Valeu, abra

    • Observando Fato

      Canada onde?
      Se for destino operado pela American, o AAdvantage, a LATAM, o Executive Club, o Qantas FF.
      Se for destino outro, Aeroplan da Air Canada.
      Alguns destinos podem ser contemplados com o Mileage Plan da Alaska Airlines.

      Com isso ja consegue sua emissao. Outra dica, avalie aeroportos perto do destino que pode facilmente conseguir emitir.

      sds
      Celso

      • Deborah Almeida

        Os trechos da smiles est?o 50 mil o trecho pela air canada, eu acredito que seja um pre?o ok, devido a facilidade de bonifica??es que o smiles d

      • Jony Nossol

        Calgary ou Vancouver. Mas pode ser em Seattle pela proximidade.

        • Observando Fato

          Para Calgary o AAdvantage tem disponibilidade, o Executive e o Qantas FF.
          Para Vancouver no passado emiti facil com a Air Canada via TAP. Nao tenho certeza, mas em executiva a Air Canada so liberava assentos para emissao com milhas em voos de segunda e terca. Tente. O lounge deles no Pearsons em Toronto e muito bom.
          Vancouver com a Alaska emiti facil!.
          sds,
          Celso

    • Cristiano Andrade

      Jony
      J? emiti GRU-YYZ-GRU em Business usando Victoria TAP, mas a sacada foi emitir com 10 meses de anteced?ncia e ter flexibilidade de data j? que n?o tinha dispon?vel todos os dias na semana que eu viajei. Outra coisa, em geral s? aparece um assento em Business.
      Como eu fiz: pesquisei no site da ANA e liguei na central da TAP Victoria j? com data e v?o exato.

      • Jony Nossol

        Valeu Cristiano.

  • Muito bom o post do Carlos @crmaximo:disqus! Excelente.

  • Celia Regina Bocci da Silva

    Post excelente, discuss?o muito rica!
    Uma das coisas que sempre levo em considera??o em rela??o ao cart?o de cr?dito tamb?m ? a anuidade. Uso atualmente o Black do Ita? e n?o pago anuidade.
    Acho que despesa com anuidade ? sempre um desperd?cio…

  • Guilherme

    Concordo com os 2 pontos de vista sobre o viaje f?cil…
    mas se formos pensar fundo, cliente fiel ? aquele que acumula milha voando e n?o transferindo ponto do cart?o (caso da maioria)…
    por essa ?tica, os que n?o usam o Viaje F?cil, mas emitem passagem com os pontos do cart?o, est?o tirando assentos dos clientes realmente fi?is (aqueles que voam)

    • Deborah Almeida

      olha eu fa?o parte do clube smiles e esse ano achei uma promo??o imperdivel de rec pra miami por apenas 22 mil, e ai nao tinha o valor completo, fui l? e fiz o viaje facil, acho que tem q ter sim, tem q se diferenciar de outras companhias a?reas, apesar que esse ano mudou muita coisa, o valor n?o s?o mais os mesmos do inicio do ano, achava rec – nyc por 35 pela delta, hj em dia os voos delta sumiram e so aparece copa airlines, agora t? voltando aos poucos, tirei a maioria das contas, diminui meu plano e estou na livelo, esperando bonifica??es e o melhor custo x beneficio de alguma companhia pra o destino q quero ir, eu s? to na smiles mesmo pq o air canada ainda compensa, mas se aumentar, devo sair de vez.

  • AAraujo

    Algumas considera??es sobre tudo o que foi escrito:

    – Sou ex-Clube Smiles, ex-Cart?o de Cr?dito Smiles, s? n?o cancelei o Smiles propriamente dito por n?o ter custo para mant?-lo;

    – Nunca usei o Viaje F?cil, e n?o acredito que usarei t?o cedo;

    – Achei os argumentos do Celso a respeito do Viaje F?cil bastante interessantes, inclusive poderia at? concordar com ele, se n?o fossem alguns pequenos detalhes;

    – O Viaje F?cil n?o ? um produto recente. Ele foi lan?ado em julho de 2016, com o nome de “Emiss?o sem Milhas” e rebatizado em 2017 como “Viaje F?cil”. A ?poca faria todo o sentido este tipo de questionamento, hoje entendo que n?o faz mais, por um motivo simples: ele foi estendido para TODOS os clientes Smiles, ou seja, mesmo se eu tiver as milhas, eu posso ter a op??o de pagar os R$120 e fazer a reserva, utilizando as milhas que tenho para outro resgate;

    – O Celso alega (com certa raz?o) que o Viaje f?cil “d? direitos a quem n?o os possu?a, mediante pagamento de taxa ao fornecedor do servi?o”. Ora, Clube Smiles d? direitos a quem n?o os possu?a, mediante pagamento de taxa ao fornecedor do servi?o. Seguindo a mesma l?gica, quem concentrava gastos em um cart?o de cr?dito com anuidade alta poderia se sentir prejudicado, j? que bastava entrar no clubinho para conseguir milhas com mais facilidade? E a compra de pontos? Tamb?m n?o est? dando direitos a quem n?o possu?a, em detrimento ao cliente fiel, que s? voa Gol? Todas essas novidades foram implementadas de forma unilateral pelo Smiles, sem aviso pr?vio, que de certa forma desvalorizou as milhas de quem s? voava pela empresa. N?o lembro de ter lido nenhum questionamento a respeito;

    – Outro argumento que foi utilizado foi a quest?o da cidadania. A pessoa sabe que est? levando vantagem, mas mesmo assim usufrui do Viagem F?cil (lembrando que todos tem acesso ao benef?cio). Logo, entendo que n?o devo mais utilizar fila preferencial no check-in, ou a prerrogativa de embarcar na frente de outros passageiros, pois n?o estarei sendo cidad?o, uma vez que eles chegaram no aeroporto e/ou na porta de embarque antes de mim;

    – O Celso tem todo o direito de criticar o programa Smiles por visar unicamente o lucro, por criar “benef?cios” que privilegiam alguns em detrimento de outros, inclusive de achar quem usa o Viagem F?cil est? tendo alguma vantagem, pois emite a passagem sem ter milhas. No entanto, achei as compara??es extremamente infelizes. Fazer uma compara??o entre de um comportamento que na vis?o dele ? “imoral” com pr?ticas notadamente “ilegais” foi deselegante, para dizer o m?nimo.

    Por fim, se fosse emitir uma passagem internacional pelo Smiles ou se fosse emitir passagens para v?rias pessoas na mesma reserva, fatalmente utilizaria o Viaje F?cil, mesmo tendo as milhas no momento. O custo de deixar a reserva expirar (R$120), ? muito menor do que o custo de cancelamento de uma passagem internacional ou do que o custo de cancelamento de v?rias pessoas. No “pior” cen?rio (emiss?o efetiva das passagens) ainda receberia algumas milhas de volta.

    Abra?os,

    • Observando Fato

      AAraujo,
      ?Sua manifesta??o, embasada, merece reconhecimento e concordo com as afirma??es. Isto sim, ajuda a todos, construindo novos conhecimentos n?o afirma??es desconexas com o cerne do problema.
      Veja o que disse:
      – O Viaje F?cil n?o ? um produto recente. Ele foi lan?ado em julho de 2016, com o nome de “Emiss?o sem Milhas” e rebatizado em 2017 como “Viaje F?cil”. A ?poca faria todo o sentido este tipo de questionamento, hoje entendo que n?o faz mais, por um motivo simples: ele foi estendido para TODOS os clientes Smiles, ou seja, mesmo se eu tiver as milhas, eu posso ter a op??o de pagar os R$120 e fazer a reserva, utilizando as milhas que tenho para outro resgate;
      VOCE ESTA ABSOLUTAMENTE CORRETO. Ao escrever um texto voc? raciocinando em linhas gerais, mas j? que algu?m inteligente, n?o engenheiro de obra pronta se manifestou, no caso voc?, tenho que admitir sua TOTAL RAZAO.
      No Contrato por Ades?o, onde o proponente estabelece unilateralmente TODAS AS REGRAS (companhia a?rea, no caso) cabe a outra parte livremente aceita-lo ou n?o.
      Muito diferente de afirma??es feitas sem nenhum conhecimento jur?dico, mas querendo impor seu desconhecimento, alguns se manifestam.
      A lei trata de forma diferente o contrato por ades?o, para permitir equil?brio maior entre as partes, e no caso de rela??o de consumo os pilares n?o podem ser quebrados. Um tipo de contrato de ades?o muito conhecido s?o os planos de sa?de. A lei veda inclusive o rompimento do contrato por parte da operadora, exceto em situa??es especificas.
      Voltando ao caso em tela, existem 2 grupos de filiados ao Smiles. O grupo 1 que j? era filiado ANTES do Emiss?o de Milhas e o grupo 2 que aderiu EXPONTANEAMENTE, ap?s a emiss?o de milhas, j? sabendo desse mecanismo. Para o segundo grupo talvez a justi?a tenha uma interpreta??o de que como o Viaje F?cil, foi previamente informado e por trata-se de ades?o n?o configura irregularidade. Disse talvez, n?o tenho certeza disso.
      Com rela??o ao primeiro grupo, a quebra de contrato criando o Viaje F?cil e nitidamente ilegal. N?o ? permitido no contrato de ades?o mudan?a de nenhuma regra, exceto por concord?ncia expressa das partes e ainda assim que n?o venha gerar desequil?brio contratual. Lembrando que estamos numa rela??o de consumo.

      Voc? continua,
      – O Celso alega (com certa raz?o) que o Viaje f?cil “d? direitos a quem n?o os possu?a, mediante pagamento de taxa ao fornecedor do servi?o”. Ora, Clube Smiles d? direitos a quem n?o os possu?a, mediante pagamento de taxa ao fornecedor do servi?o. Seguindo a mesma l?gica, quem concentrava gastos em um cart?o de cr?dito com anuidade alta poderia se sentir prejudicado, j? que bastava entrar no clubinho para conseguir milhas com mais facilidade? E a compra de pontos? Tamb?m n?o est? dando direitos a quem n?o possu?a, em detrimento ao cliente fiel, que s? voa Gol? Todas essas novidades foram implementadas de forma unilateral pelo Smiles, sem aviso pr?vio, que de certa forma desvalorizou as milhas de quem s? voava pela empresa. N?o lembro de ter lido nenhum questionamento a respeito;

      AAraujo se com o Viaje F?cil o programa n?o segue a lei, acrescentar outros aspectos parece-me ate redundante.

      Voc? continua,

      – Outro argumento que foi utilizado foi a quest?o da cidadania. A pessoa sabe que est? levando vantagem, mas mesmo assim usufrui do Viagem F?cil (lembrando que todos t?m acesso ao benef?cio). Logo, entendo que n?o devo mais utilizar fila preferencial no check-in, ou a prerrogativa de embarcar na frente de outros passageiros, pois n?o estarei sendo cidad?o, uma vez que eles chegaram no aeroporto e/ou na porta de embarque antes de mim;
      Estes seus exemplos acima n?o s?o validos pois n?o s?o contrato de ades?o. Ao comprar um bilhete voc? negocia pre?o segundo n?veis de conforto e ter? maior conforto que mais remunera, via de regra. Isso consiste na ess?ncia do capitalismo. Trata-se de contrato entre partes.
      A pessoa que compra Windows pirata, sabe que esta levando vantagem, mas s? critica o Geddel, porem quando compra produto de origem suspeita nesse caso pode. Isso esta na hipocrisia da sociedade brasileira.
      Voc? continua,
      – O Celso tem todo o direito de criticar o programa Smiles por visar unicamente o lucro, por criar “benef?cios” que privilegiam alguns em detrimento de outros, inclusive de achar quem usa o Viagem F?cil est? tendo alguma vantagem, pois emite a passagem sem ter milhas. No entanto, achei as compara??es extremamente infelizes. Fazer uma compara??o entre de um comportamento que na vis?o dele ? “imoral” com pr?ticas notadamente “ilegais” foi deselegante, para dizer o m?nimo.

      Eu n?o fui feliz? Fui deselegante? Peco desculpas, talvez pudesse ter tido argumenta??o mais adequado. Porem, observe que n?o existe nada embasado, s? criticas sem nenhum fundamento,….

      No fim voc? diz,

      Por fim, se fosse emitir uma passagem internacional pelo Smiles ou se fosse emitir passagens para v?rias pessoas na mesma reserva, fatalmente utilizaria o Viaje F?cil, mesmo tendo as milhas no momento. O custo de deixar a reserva expirar (R$120), ? muito menor do que o custo de cancelamento de uma passagem internacional ou do que o custo de cancelamento de v?rias pessoas. No “pior” cen?rio (emiss?o efetiva das passagens) ainda receberia algumas milhas de volta.

      Ou seja, voc? se une aos que aceitam transacionar com empresas que tem praticas, digamos para ser elegante, longe de um follow up dos mais recomendados.

      Eu fico me questionando se para uma pessoa com argumentos como voc?, sensata, um follow up de praticas n?o t?o recomendado por parte de uma empresa n?o tem tanta import?ncia, o que o individuo da classe C,D,E,F…. pensa.

      Os valores individuais dentro dos membros de nosso povo est?o muito mais distantes do que imaginava inicialmente. N?o sei se tanta pluralidade e boa ou ruim. S? sei que me espantei.

      Abra?o.

      • AAraujo

        Celso, muito obrigado pelo retorno. Concordo com parte de suas argumenta??es, em outras partes tenho minhas discord?ncias. O meu objetivo n?o era o de criar (mais) uma discuss?o, e sim apresentar um outro ponto de vista. Que bom que voc? entendeu isso.

        S? queria esclarecer um ponto: quando eu escrevi “se fosse emitir uma passagem internacional pelo Smiles…”, era um cen?rio hipot?tico, talvez devesse ter escrito algo como “para uma pessoa que quer emitir uma passagem internacional pelo Smiles…”. Como escrevi no come?o do texto, j? cancelei o meu Clube Smiles e o meu cart?o de cr?dito Smiles. Nunca digo “nunca”, mas hoje o Smiles est? no final da minha lista de prioridades.

        Um abra?o,

        • Observando Fato

          Acredito que seja bem por ai.
          sds.
          Celso

      • Luiz De Freitas

        … Numa hipot?tica opera??o de tomada de um empr?stimo banc?rio podemos verificar que as taxas de juros variam enormemente entre bancos e cliente a cliente … nem por isso o banco A est? praticando imoralidade enquanto o banco B ? ?tico e seguidor da moral e dos bons costumes ao oferecer vantagens maiores ?quele cliente que possui cadastro/perfil mais vantajoso para o banco … Feita a observa??o, na minha situa??o, acho, como o AAraujo, que ? vantajoso emitir pelo Viaja F?cil principalmente quando j? tenho as milhas por me permitir maior flexibilidade no planejamento das datas da viagem e em poss?veis rotas … encaro como um “hedge” …

  • Fernando Schmitz

    Boa noite Celso. Primeiramente parab?ns pelo post.

    Se pooss?vel, gostaria de saber como funciona o pagcontas do Ita? Black, citado em seu post: Paga apenas 0,38% de iof e mais nada? Gera milhas? Qual o limite de valor do boleto?
    Hoje fa?o meus pagamentos de contas atrav?s do Santander Master Black e a “raquetada” com o do bradesco (que para mim nao ? muito vi?vel).

    Obrigado.

    • Observando Fato

      Fernando,

      Meu cart?o A e um SANTANDER unlimited Mastercard e meu cart?o B e um ITAU Mastercard Black.

      Note que esta explica??o so vale no sentido de A para B, no inverso N?O.

      O cart?o A permite pagamentos de boletos de contas desde que do mesmo titular. Esse pagamento esta limitado ao valor m?ximo de R$ 3.000,00 por boleto. Para isso, o Santander lhe cobra um valor fixo de R$ 24,50 por boleto, independente do valor, MAIS IOF de 0,38% fixo (por se tratar de opera??o de credito, MAIS e 0,0082%/dia de IOF ate a data da efetiva quita??o do debito, totalizando por boleto um valor m?ximo de at? R$ 43,28 (caso entre a data do pagamento da conta e o fechamento da sua fatura decorra 30 dias?procure pagar imediatamente antes do fechamento da fatura que pagara menos IOF) e gerando nesta data, com a cota??o do d?lar hoje no cart?o Santander, 1 USD = R$ 3,357, 983 pontos. O Santander permite por dia pagar R$ 3.000,00 em cada um dos seus canais (internet banking, terminal eletr?nico na agencia, caixa dentro da agencia e na superlinha). Assim, voc? querendo pode pagar ate R$ 12.000,00 por dia por cart?o ( os adicionais tem os mesmos direitos, com isso multiplica o limite a pagar, porem limitado ao limite total do cart?o de credito no mes) Gero um boleto do ITAU que tem sempre a mesma numera??o, e pago R$ 3.000,00 em datas sucessivas ate o limite que desejo. Tiro 1 centavo no valor de cada boleto para que o sistema n?o identifique como boleto j? pago=duplicidade. Com isso, pago ate R$ 11.999,94 por dia se quiser. (So uso o cart?o do ITAU para raquetada).
      Fiquemos no exemplo de 5 boletos, voc? entendera porque.
      48 h depois do pagamento do boleto, ele entra na conta do cart?o ITAU como antecipa??o de pagamento, gerando credito.
      Uma vez gerado credito faco a opera??o inversa pagando com o credito do cart?o B um boleto do cart?o A.
      O Itau permite, desde que da mesma titularidade, pagamento de boletos unit?rios de valor ate R$ 15.000,00. Cobra por boleto 0,38% de IOF mais juros de ( n?o tenho certeza ) 2,99%. Como j? tenho o credito na conta do cart?o o juros nunca e cobrado e so pago o IOF pois trata-se de opera??o financeira. Se vou pagar mais que um boleto no ITAU do cart?o A no mesmo dia, tamb?m vou tirando 1 centavo dos subsequentes. O Itau permite pagamento de boletos tamb?m ate o limite de credito do seu cart?o.
      O RUIM ? o pague contas do ITAU n?o gera mais milhas de uns anos para ca! Nada de milhas.

      So que existe um trabalhinho adicional e chato para isso.

      Enquanto a fatura do ITAUCARD tem numero fixo a do Santander n?o.

      Nesse caso voc? precisa gerar a fatura do Santander num arquivo JPG e edita-la, ap?s entrar neste site colocando a data de efetivo pagamento e o valor (limitado a R$ 3.000,00) o que lhe gerara o c?digo correto da fatura.

      http://www.vbardella.com.br/boleto/

      Pronto, na data com o cart?o B pague o A.

      Ficou claro?

      Sds,
      Celso.

      • Jopsss

        Muita gente pagaria por essa aula. Parab?ns. Sabe me informar as tarifas do tpc? Fa?a um post sobre o assunto.

        • Observando Fato

          Jopsss,

          Nao opero com AMEX e infelizmente desconhe?o essa informa?ao.

          sds.
          Celso

  • Observando Fato

    Daniel,

    Tanto um site como outro tem fun?oes semelhantes. Voce coloca origem e destino e no site lhe ? informado quanto cada um dos programas listados

    cobram para emitir o bilhete com milhas numa determinada classe. Mero informativo, nada mais.

    sds,

    Celso

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  • Daniel Gadelha

    Esses tr?s sites onde ? poss?vel comprar milhas, as milhas caem na minha conta ou eles s? fazem a emiss?o do bilhete (estilo MaxMilhas)?

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