[Reflex?es] E se o seu programa de milhagens falisse? Aconteceu na pr?tica: TopBonus da Air Berlin ? suspenso.

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Em se tratando de milhas e pontos,?ou seja, de moedas virtuais e digitais, todo o cuidado ? pouco.

Num passado n?o muito distante, tivemos 3 empresas a?reas brasileiras que faliram – Vasp, Varig e Transfalil, quero dizer, Transbrasil. 😛

N?o sei o que ocorreu com quem tinha milhas na Varig, nem saberia dizer se as duas outras empresas tinham programas de milhagens.

Por?m, nos dias de hoje, se investir em a??es de cias. a?reas continua arriscado (embora Buffett tenha come?ado a investir em a?reas, coisa que ele jamais tinha feito antes), ter um estoque muito grande de milhas e pontos sem usar ? um neg?cio ainda mais arriscado, dependendo do programa em que voc? acumula suas milhas.

O amigo Rob, do ?timo blog?Head For Points, comentou uma not?cia sobre a suspens?o do programa de milhagens da Air Berlin, o TopBonus:

As of Saturday,?Topbonus is suspended. ?The website states:

We cannot currently (since Saturday, 19. Aug.17) guarantee that your miles will be credited. We have had to suspend mileage?accruals and redemptions?pending clarification of the situation.

We are working hard to resolve the matter as soon as possible and hope for your understanding.

Thank you for your patience.

If you have an airberlin or other oneworld flight coming up, credit it anywhere?except?Topbonus.

If you have Topbonus miles,?don?t count on being able to redeem them for flights again. ?It is very possible that Topbonus announces, in future, you can only redeem miles against a shopping catalogue of overpriced goods.

Conclus?o

Todo o cuidado ? pouco com milhas e pontos.

Lendo rapidamente a p?gina de arquivos do blog, vi que publiquei somente duas not?cias sobre esse programa de milhagens – nenhuma sobre promo??o de compra de pontos (embora tivesse havido uma ou duas dessas promo??es, pelo que eu me lembre).

Ainda que hoje os programas de milhagens estejam aparentemente melhores, inclusive com a??es cotadas em Bolsa, ainda vale a velha m?xima sempre lembrada pelo Cristiano Andrade: earn and burn, ou seja, ganhe e gaste. 😉

R.I.P., Topbonus.

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  • Emerson Calil

    O Smiles n?o era o programa da Varig??

    • Jota Bin

      Que eu saiba o Smiles ficou com o esp?lio do programa da Varig e s? em 2017 que os ?ltimos pontos da extinta Varig acabaram. Pelo menos foi isso que entendi lendo o ?ltimo relat?rio cont?bil da Smiles.

    • carlos

      Quando a gol comprou a varig, assumiu e renovou o smiles e extendeu a validade das milhas por alguns anos, passando a valer para voos da gol. foi ?timo.

  • Vanderley

    Falando em Smiles, Nova promo??o da at? 70% de b?nus nas transfer?ncias Livelo: https://www.smiles.com.br/bancos/bonuslivelo

    • Vanderley

      Mais voucher de 20% OFF para v?os Emirates.

  • Cristiano Andrade

    Isso a? Guilherme: earn and burn!
    L?gico que ficar de olho no que est? acontecendo para se precaver ? importante. E a?, compra uma passagem pra voar de SAA, a empresa est? cambaleando, se comprou para daqui 2 meses o risco ? um, se comprou para daqui 10 meses o risco ? muito maior.
    Juntou milhas de companhia One World, pra onde vai jogar seus pontos? Air Berlin era trag?dia anunciada, como ? tamb?m s?o a Alit?lia e a SAA. Os caras j? vem faz tempo pedindo empr?stimos emergenciais de seus governos e/ou s?cios (no caso da Air Berlin e da Alit?lia seu s?cio, a Etihad, que desde a mudan?a do presidente ficou claro que iria fechar as toneiras).
    E aqui no Brasil? Quais os riscos?
    Avianca Holding dando lucro, opera??o s?lida e em crescimento. Mas algo ir? acontecer com o Amigo Avianca quando houver a fus?o com a Avianca Internacional, provavelmente Lifemiles sendo o programa prevalente. O que acontecer?o com seus pontos amigos? Ser?o convertidos pro Lifemiles? Qual a eventual propor??o na convers?o? Tem um risco a?, que pode at? se tornar algo positivo, como tamb?m pode virar algo bem ruim e voc? “micar” com seus pontos no Amigo.
    Multiplus ? uma empresa separada da Latam (mesmo que controlada pela Latam), j? faz tempo que se aguarda os movimentos da Latam para unificar seus programas de fidelidade, e n?o duvidaria que o Multiplus se tornasse uma esp?cie de Netpoints ou Dotz, com alguma rela??o com o Latam Pass, mas ainda cedo para entender como isso se dar?, mas tem risco a? tamb?m.
    Smiles tamb?m ? uma empresa separada da Gol (mesmo que tamb?m controlada pela Gol), e para piorar sua empresa m?e vai mal das pernas (preju?zo atr?s de preju?zo da Gol) e com muitos rumores de uma eventual venda (e Delta como candidata natural a aquisi??o). Se a Delta adquirir a Gol duvido que adquira o Smiles tamb?m, e a? Smiles se tornar? uma esp?cie de Netpoints ou Dotz e seus pontos ser?o menos valiosos.
    Sobra o Tudo Azul, que me parece o de menor risco… a empresa parece ir bem (apesar de preju?zos pontuais) e o programa (que ? o que d? menos vantagens a n?s milheiros) parece desenhado para se sustentar bem.
    Tudo isso se junta a tend?ncia natural de desvaloriza??o dos pontos no decorrer do tempo.
    Fiquemos de olho, e como em investimentos, se o risco ? muito grande, migre seus investimentos para um porto mais seguro ou se foque inteiramente no curt?ssimo prazo.

    • Falc

      ? uma boa analise, acredito no entanto que com a unifica??o das Aviancas haver? (a m?dio prazo como est? sendo com os antigos programas da Lan e Tam) uma unifica??o mais ou menos parit?ria. Isto interessa aos Irm?os Efromovich controladores de ambas, n?o por serem “brasileiros” (salvo engano s?o chilenos filhos de fam?lia judia polonesa provavelmente emigrados durante a II Guerra) embora domiciliados e tenham a base dos seus neg?cios aqui porque s?o empres?rios. Embora antiga e bem conhecida a marca Avianca tem hoje o “peso” econ?mico da Col?mbia enquanto se vier a ser l?der no Brasil (? razo?vel dado ao encolhimento da concorr?ncia e o crescimento qualitativo e quantitativo da Avianca BR) o “peso” ser? bem maior. O Amigo ? parte desta estrategia tem sido o programa com melhor custo /beneficio e mais Amistoso 🙂 do pais, seria estranha uma revers?o desta politica agora. ? mais prov?vel uma unifica??o sim no Life Milles mas dever? ser parit?ria e com Status Match.

      Quanto aos programas a Vasp n?o chegou a ter mesmo. Mas o da Varig simplesmente migrou pra Gol. Quanto a Transbrasil, que tinha um insipiente, pouco antes da empresa falir permitiu a “copia” (aten??o n?o foi uma transfer?ncia foi duplica??o mesmo, algo q nunca mais vi, eu fiz e passei a ter direto a dois voos internacionais – um TAP e outro aqui – ao inv?s de um ) dos seus pontos no programa da TAP o Victoria.

  • adri

    Buena info, Guilherme.

    Atenci?n con Air Berl?n, ya se declar? insolvente, y Etihad, su principal accionista, retira su apoyo econ?mico. Anuncian que volar?n tres meses m?s, y luego suspender?an su actividad.

    Abrazo!

  • Lucas

    O Smiles bloqueou minha conta. Ser? que est? fazendo isto com muitos clientes para que eles n?o usem as milhas por determinados per?odos ou em determinadas promo??es? Ixi! Agora fiquei com medo. E minha conta continua bloqueada. Ah, e sou Gold! Oh My God!

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