Dia de Luto. Anivers?rio de 10 anos da maior trag?dia da avia??o brasileira

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×

Est? viva na mem?ria de todos n?s, que lidamos com o mundo da avia??o, aquela que ? considerada a maior trag?dia da avia??o brasileira: o acidente do voo TAM 3054, em S?o Paulo, no dia 17 de julho de 2007, que matou 199 pessoas.

De acordo com a Wikipedia:

O voo TAM 3054 (ICAO: TAM 3054) foi uma rota comercial dom?stica, operada pela TAM Linhas A?reas (atual LATAM Airlines Brasil), utilizando um Airbus A320-233, partindo do Aeroporto Internacional de Porto Alegre com destino o Aeroporto de Congonhas. Em 17 de julho de 2007, ao tentar pousar na pista 35L em S?o Paulo, a aeronave n?o conseguiu frear, ultrapassou os limites da pista, atravessou a avenida Washington Lu?s e colidiu com o pr?dio da TAM Express e com um posto de gasolina da Shell.[8][9][10] Todos os 187 passageiros e tripulantes a bordo do A320 mais doze pessoas em solo morreram.[3][11] ? o acidente a?reo com mais mortes na hist?ria da avia??o brasileira, ultrapassando o voo Gol 1907 e tamb?m o mais mort?fero envolvendo uma aeronave da fam?lia A320 at? ent?o, sendo ultrapassado em outubro de 2015 pelo voo Metrojet 9268, com 221 mortes.

Hoje, esse acidente completa 10 anos. O programa Fant?stico, da Globo, veiculou uma mat?ria ontem sobre esse triste epis?dio da avia??o brasileira e mundial.

Anos depois, a TAM virou LATAM, mas continua sendo a cia. a?rea mais problem?tica da avia??o brasileira.

Passamos pela vida, e vemos muitos fatos tristes ao longo dela. Pessoas inescrupulosas fazendo “sucesso” ? custa do trabalho alheio. Corrup??o. Desonestidade. E por a? vai. Mas n?o h? nada pior do que perder vidas.

Assim como no dia da trag?dia com o time de futebol da Chapecoense, venho aqui prestar minha solidariedade a todos os familiares que perderam seus entes queridos nesse dia 17 de julho de 2007.

Que Deus console e continue dando?for?as a todos aqueles?que tiveram perdas em suas fam?lias nesse dia.

Tagged as:
  • O jornalista Nassif apurou que o voo, al?m de estar lotado (inclusive funcion?rios da Tam voaram na cabine por falta de assentos), estava com os tanques cheios muito al?m do necess?rio (pois o combust?vel em Porto Alegre estava mais barato que em SP), e aliado a apura??o feita pela NatGeo, no programa “desastres a?reos”, que esses fatores indicados por Nassif aliado ao problema do reversor e a falta de treinamento dos pilotos com essa situa??o (a Airbus j? havia determinado que mesmo com o reversor com problemas, os dois manetes deveriam ser ativados para acionar o reversor, sen?o o computador da aeronave entenderia que era apenas desacelera??o de um dos motores), demonstra os erros da apura??o judicial feita.
    No fim do programa da NatGeo, eles mostraram que as ranhuras e a chuva n?o foram o fator chave para o acidente, pois tanto antes quanto depois (at? a suspens?o dos pousos) pousaram outras aeronaves de mesmo porte.
    Ou seja, o peso acima do recomendado para pouso em uma pista curta juntamente com o erro dos pilotos destreinados, ? que foram as causas. A situa??o da pista foi apenas a cereja de um bolo amargo e azedo. O MP pediu a condena??o da ANAC (atrav?s da Presidente na ?poca) e do diretor de seguran?a da Tam, sendo que as provas que foram apresentados eram do CENIPA, que n?o foi t?o aprofundada quanto o da NatGeo. Resultado: at? agora, todos absolvidos, inclusive em 2o grau. Hoje se encontra tramitando em graus superiores agora.
    Incr?vel como um programa de Tv de fora do Brasil (ele ? todo em ingl?s) teve acesso a todos os dados que os outros ?rg?os tiveram e conseguiram um parecer muito mais profundo do que os feitos pelos ?rg?os governamentais (Nem a Pol?cia Federal nem a Aeron?utica chegaram a essas conclus?es)… Triste!

    • Guilherme

      S?rgio, grato pelas informa??es, as quais eu tamb?m n?o sabia.

      De fato, ? muito triste todo esse acervo de fatos que voc? descreveu.

      Abra?os

  • Alberto

    Eu morava na regi?o da cabeceira 35 (Jabaquara) de Congonhas em 1996 quando caiu o TAM 402, matando 99 pessoas (tr?s eram moradores do bairro). Eu me lembro ter ficado l?vido com o notici?rio, e no telefone, o al?vio em ouvir meus pais comentando da enorme coluna de fuma?a preta, vis?vel do quintal de casa.
    Hoje, ningu?m fala daquele desastre terr?vel.

    Eu lamentaria terrivelmente se o TAM 3054 um dia fosse esquecido como aquele foi…
    Mas talvez eu lamentaria ainda mais se ele continuasse vivo na mem?ria na trist?ssima forma atual, familiares ainda inconsol?veis, cheios de rancor, mantendo presos os esp?ritos dos seus entes queridos naquela pra?a ?rida da cabeceira 17.

    Semana que vem, tenho voos pela Latam. Pagos pelo cliente, pois eu preferiria outra companhia que n?o fosse ela.
    Eu gostaria de embarcar sem pensar nesses dois voos, que terminaram sem que centenas de viajantes como n?s chegassem em casa.

    Que Deus ilumine a todas as pessoas que estiveram de alguma forma envolvidas com essas trag?dias, trazendo a paz que merecem, e que possamos um dia rezar sem dor por todas elas.

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×