[Guest post do Carlos] Melhores resgates de milhas Victoria TAP em classe executiva e primeira classe!

Voc? j? sabe, mas n?o custa lembrar (deja vu Azul!? ….rsrsr): quando voc? l? “guest post” e “Carlos” na mesma frase, ? porque algo de muito boa qualidade vem por a?. 😀

E vem mesmo! 😀

No post de hoje, o Carlos nos d? o caminho das pedras para maximizar os resgates do programa Victoria TAP, em classe executiva e primeira classe, aproveitando a deixa de ontem (post aqui). Confiram!

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Aproveitando a t?o aguardada promo??o dos 100% de b?nus para a TAP, imagino que haja muitos interessados em saber como funciona o programa Victoria. Eu mesmo sou um desses, e vou indicar abaixo um resumo da pesquisa que fiz a respeito com algumas condi??es gerais de funcionamento do programa e as melhores oportunidades, na minha opini?o, de resgate em cabines premium.

J? adianto que nunca fiz nenhum resgate no programa, somente algumas simula??es por telefone, ent?o conto com a colabora??o dos demais leitores (Cristiano Andrade em especial, pela experi?ncia) para acrescentar ou corrigir alguma informa??o.

  • Utilizando os pontos:

O programa Victoria pode ser considerado como dois programas ligeiramente distintos entre si, dependendo se os pontos ser?o utilizados exclusivamente em v?os da TAP ou se haver? parceiros envolvidos.

Sendo v?os somente TAP, ? poss?vel emitir passagens somente de ida e diretamente pelo s?tio eletr?nico da empresa. As tabelas de resgate mais interessantes s?o as seguintes, tendo diferen?a entre baixa e alta temporada (n?o consegui encontrar a defini??o atual dos per?odos; prestar aten??o nas imagens em classe, origem e saving season ou high season):

Nestas emiss?es, o limite m?ximo de segmentos ? 2 (se s? ida) ou 4 (ida e volta). H? taxa de 10 euros de emiss?o se n?o houver v?os envolvendo o Brasil, em resgate pela Internet. Por telefone a taxa ? de 25 euros.

Um ?timo benef?cio do programa (dica do Cristiano Andrade aqui mesmo no MMdM), nestas condi??es, ? a cobran?a de apenas 50% do valor das milhas para o resgate de passagem para crian?as entre 2 a 11 anos.

Quando o resgate envolver companhias parceiras, as regras mudam um pouco: a emiss?o somente pode ser ida e volta (pode at? ser s? ida, mas o valor cobrado vai ser o mesmo da ida e volta). O resgate somente pode ser feito por telefone (0800 025 8638) e a mistura de companhias ? permitida somente com a TAP. Sendo mais claro, companhias da Star Alliance podem ser misturadas entre si, mas companhias parceiras (Emirates, Azul), n?o. A tabela de resgate ? a seguinte:

Neste caso, cabines mistas s?o aceitas, s?o permitidos no m?ximo 6 segmentos por bilhete ida e volta, al?m de um stopover (parada intermedi?ria, sem ser no destino final) e open-jaw (chegada por uma cidade, retorno por outra). No caso de open-jaw entre duas regi?es distintas, ser? cobrado o valor mais alto. Nas emiss?es s?o cobrados 25 euros e no cancelamento da passagem, 120 euros.

Nas emiss?es pela central telef?nica que envolverem terceiros, ser? necess?rio enviar uma autoriza??o de resgate assinada por ambos (s? faltava pedir com firma reconhecida). N?o entendi se o titular fizer parte da emiss?o, isto ainda seria necess?rio.

  • Resgatando pontos

Vamos agora para a melhor parte. Em termos de valor, a melhor op??o ? aguardar outra promo??o (vida de milheiro ? assim mesmo) onde a TAP oferece at? 50% de desconto nos v?os operados por ela. A executiva e servi?o da TAP n?o s?o dos melhores, mas a economia talvez justifique. E, de qualquer forma, est? come?ando a ser feito o retrofit das cabines, embora as chances de pegar uma cabine nova sejam pequenas.

Foram seis dessas promo??es desde 2016, sendo uma de 30%, uma de 40% e quatro de 50%. Considerando o desconto de 50% com o b?nus de transfer?ncia de 100%, ida e volta na executiva para a Europa sairia por apenas 25k milhas (e 12,5k milhas para crian?as? N?o sei se neste caso ainda haveria o desconto).

Outra op??o excelente ? executiva para Am?rica do Norte por 90k pontos, com a poss?vel combina??o de United, Air Canada, Avianca Col?mbia, Avianca Brasil e Copa. Mesmo quem n?o tem milhas no cart?o consegue aproveitar esta promo??o comprando milhas com o desconto de 50%, v?lido atualmente. As 90k milhas sairiam por R$ 1.575, pre?o imbat?vel para uma passagem de ida e volta na executiva para a Am?rica do Norte. A disponibilidade de assentos ? limitada, mas com um pouco de flexibilidade n?o ? dif?cil fazer esta emiss?o.

Uma op??o mais glamorosa, mas de uso bem limitado, ? a emiss?o de passagem na primeira classe para a Europa por 180k milhas, ida e volta. A ?nica companhia poss?vel nesta emiss?o ? a Lufthansa e ela s? libera os assentos da primeira classe (quando libera) com apenas 14 dias de anteced?ncia do v?o.

Para conseguir utilizar esta op??o, ? necess?ria alta flexibilidade, j? que a viagem seria poucos dias depois da emiss?o, principalmente por causa da volta. Tamb?m n?o d? para ficar muito tempo na Europa (mais de uns 10 dias), se n?o na ?poca do embarque ainda n?o ter?o aparecido os assentos da volta.

Europa na executiva por 120k pontos ida e volta tamb?m ? um valor excelente.

Por ?ltimo, e ? um dos motivos pelo qual tinha me interessado pelo programa, a emiss?o na executiva da Emirates (e outras companhias) para a ?sia sai a 250k pontos, menor valor, b?nus considerado, entre todos os programas nacionais. E a Emirates est? operando o v?o a partir de S?o Paulo com o excelente A380.

Ficou com alguma d?vida? Deixe sua pergunta! H? v?rios leitores que poder?o, educadamente, ajud?-lo. 😉

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