[Guest post] Comparando os programas brasileiros de milhagens a?reas com seus cong?neres estrangeiros, para resgates em classe econ?mica: qual grupo ? mais vantajoso?

O leitor Carlos mais uma vez brinda toda a comunidade de leitores e milheiros do MMdM com mais um fant?stico guest post. ?

Nesse texto, com qualidade ?mpar, ele faz uma exaustiva e profunda pesquisa?comparativa entre os programas brasileiros de milhagens e seus concorrentes estrangeiros, com foco espec?fico para resgates de pr?mios em classe econ?mica. Afinal de contas, qual grupo ? mais vantajoso, na hora de decidir onde creditar e sobretudo usar suas suadas milhas e pontos? ?

O texto ?, repito, espec?fico para resgates de pr?mios em classe econ?mica. Se quiser aprender mais sobre resgates em classe executiva, recomendo esse excelente guest post, tamb?m do Carlos.

Sem mais delongas, vamos ao post (os destaques ficaram por minha conta)! ?

???????????.

“Lendo a not?cia e os coment?rios publicados aqui no blog sobre a filha do S?lvio Santos viajando na classe econ?mica, me veio uma reflex?o. N?o exatamente sobre estilos de vida e escolhas financeiras, mas sobre um assunto que me interessa bem mais e ? maioria dos leitores: milhas!

O meu foco neste mundo das milhas h? muito ? viajar com bastante conforto, e tenho utilizado os mais diversos programas para viajar na classe executiva ou primeira classe. Por este motivo, quando o assunto ? uso das milhas, acabo escrevendo predominantemente (e o blog MMdM?gentilmente publicando) sobre resgates em classe executiva.

Entretanto, percebi nos coment?rios da referida not?cia que h? uma parcela relevante de leitores deste estimado blog que preferem usar seus pontos para resgatar passagens em classe econ?mica.

Eu, h? bastante tempo, tenho para mim que o uso das milhas ? mais vantajoso, em termos de retorno financeiro, para resgate na classe executiva, pois o incremento da quantidade de milhas necess?rias para este resgate, em rela??o ao resgate na classe econ?mica, ? menor do que o incremento do valor real da passagem em classe executiva em rela??o ? passagem na classe econ?mica. Mas ser? que ? isto mesmo?

Ent?o, para matar minha curiosidade e aproveitar para acrescer informa??es que possam ser ?teis para uma gama maior de leitores, resolvi escrever este texto juntando dois tipos de compara??es que escrevi sobre resgate na executiva: compara??o entre os valores de resgate em classe econ?mica nos programas de milhagem nacionais e internacionais; e valores de resgate em classe econ?mica nos programas nacionais (Victoria TAP incluso) usando b?nus de transfer?ncia e compra de milhas com desconto.

Devo alertar que n?o costumo fazer este tipo de emiss?o, ent?o estou baseando os dados no que encontrei dispon?vel, e em minha experi?ncia em outras emiss?es. ? poss?vel que haja algumas complica??es ou facilidades que desconhe?o, ent?o pe?o, gentilmente, que acres?am, nos coment?rios, o que acharem que deixei para tr?s. 😉

Abaixo segue a primeira tabela com os valores de resgate para quatro regi?es do mundo. Peguei os valores dispon?veis em tabelas de resgate de parceiros a?reos (quando existente) e ignorei poss?veis promo??es ou resgates mais restritos (em rela??o a rotas).

Eco1

Olhando a regi?o Am?rica do Norte, o que aparece segue mais ou menos o que havia achado nos resgates na classe executiva: as companhias estrangeiras possuem melhores valores que as nacionais, embora as diferen?as para os programas Multiplus e Amigo Avianca n?o sejam t?o significativas.

J? para a regi?o Europa, duas surpresas: Multiplus possui o segundo menor valor e o Smiles possui o menor valor (!). O caso do Multiplus ? mais tranquilo, pois como h? tabela, ? poss?vel usar tais valores para voar de British Airways ou Iberia. E como tamb?m agora ? poss?vel resgatar voos nos parceiros diretamente no s?tio da TAM (post aqui), dei uma r?pida conferida e percebi que h? este valor (40k) dispon?vel e achei at? mais baixo (35k) voando na pr?pria TAM. O problema do Multiplus ? que os valores voando TAM s?o extremamente vari?veis, ent?o n?o tenho ideia sobre a disponibilidade dos valores mais baixos. E achei estranho que os valores voando parceiras tamb?m s?o vari?veis, n?o seguindo os valores da tabela.

Surpresa maior foi com os valores do Smiles. Neste caso, como o Smiles n?o publica tabela, acabei pegando o menor valor dispon?vel, porque era significativamente mais baixo que os outros. Era voando Alitalia, e eu sei que h? uma certa instabilidade no programa com os voos desta companhia. Talvez este seja um resultado ocasional, mas, pelo menos, a vantagem do Smiles ? poder primeiro reservar a passagem e depois transferir as milhas (post aqui), evitando correr o risco de, enquanto a transfer?ncia ? efetuada, sumir as vagas ou n?o conseguir emitir at? o final o bilhete.

Para a ?sia, novamente o Smiles apresentou o menor valor (junto com Lifemiles e Mileage Plus) com o mesmo caso da Alitalia citado acima. E o Multiplus, novamente, veio em segundo lugar, com valores bem competitivos.

Para ?frica Sul, o Multiplus apresentou o menor valor. Estes 25k seriam para voar pela South African Airways, que n?o aparece no s?tio da TAM para resgate online. N?o sei se h? alguma restri??o se resgatar por telefone, mas achei, de qualquer forma, boa disponibilidade de voos operados pela pr?pria TAM a 30k.

Para minha surpresa inicial, os resgates de passagem em econ?mica j? possuem valores bastante competitivos nos programas nacionais, sem levar em conta b?nus de transfer?ncia de pontos, tornando totalmente dispens?veis os programas estrangeiros. No geral, o Multiplus se mostrou o melhor programa, pela m?dia dos valores, sendo mais vantajoso at? que o Victoria TAP, que levaria esta coroa nos resgates em classe executiva. E agora, para nenhuma surpresa, o Tudo Azul se mostrou o pior programa. N?o peguei os valores voando exclusivamente Azul por serem as op??es bem restritas.

Na segunda tabela, a seguir, coloquei os valores da emiss?o em classe econ?mica levando em conta os melhores b?nus de transfer?ncia dos programas: 100% para Smiles, Amigo Avianca, Tudo Azul e Victoria TAP e 70% para Multiplus. Todos estes b?nus estiveram dispon?veis em 2016, exceto do Multiplus, que foi em 2015; em 2016 foi de 50%, mas usei o maior valor para manter os mesmos b?nus que usei no comparativo da classe executiva. S? quando fiz o levantamento dos b?nus de 2016 (post aqui) ? que reparei neste detalhe.

Eco2

Levando em conta os b?nus, os programas se mostram mais equilibrados, com maior destaque para o Smiles voando Alitalia para Europa e ?sia, Multiplus para ?frica Sul e Amigo Avianca e Victoria TAP para Am?rica do Norte.

Finalmente, a ?ltima tabela leva em conta os valores da tabela normal e simula qual seria o pre?o delas comprando milhas baratas. A melhor op??o para estas milhas baratas ? comprar pontos no Livelo com 50% de desconto (como ocorreu recentemente) e depois transferi-los com o maior b?nus poss?vel (por exemplo compra de pontos Livelo com 50% de desconto, e subsequente transfer?ncia para o Smiles com b?nus de 100%, isso ocorreu ano passado).

Utilizando os b?nus citados anteriormente, o lote de 10k milhas sairia a R$ 175 para Amigo Avianca, Tudo Azul, Smiles e Victoria TAP e R$ 206 para o Multiplus. ? poss?vel adquirir estas milhas por um valor ainda mais baixo aderindo ao Clube Livelo, onde 100k milhas saem, ao final de um ano, a R$ 2.400. Aplicados os b?nus, os lotes de 10k milhas dos primeiros programas saem a R$ 120 e do ?ltimo por R$ 141.

TABELA EDITADA:

Eco3

Aguardando uma boa promo??o e, posteriormente, um bom b?nus de transfer?ncia, d? para emitir as passagens por valores mais baixos. R$ 963 (mais taxas) para a Am?rica do Norte ida e volta, R$ 1.225 (mais taxas) para a Europa ida e volta, R$ 1.750 (mais taxas) para a ?sia ida e volta e R$ 1.030 (mais taxas) para ?frica Sul ida e volta s?o valores mais baixos do que costumam aparecer nas melhores promo??es, mas, neste caso, ? fundamental conferir o valor das taxas a serem inclusas e ainda avaliar se a eventual n?o acumula??o das milhas (da passagem comprada versus passagem emitida com milhas) e maior dificuldade para a emiss?o (por necessitar de combinar duas promo??es) valeria a pena.

Conclus?o

Finalmente, o percentual de desconto no valor das passagens emitidas em classe econ?mica, comprando pontos promocionais e transferindo-os com b?nus, se mostrou menos competitivo que o do levantamento em executiva.

Em termos da quantidade de pontos, eu ainda acho que o incremento da quantidade para a emiss?o em econ?mica para na executiva justificaria (na minha opini?o) a executiva. Ida e volta Am?rica do Norte passa (b?nus de transfer?ncia levados em conta) de 27,5 para 45; Europa de 35 para 60; ?sia de 50 para 125 (este n?o muito favor?vel) e ?frica Sul 29,4 para 60.

Ao final deste levantamento, fiquei positivamente impressionado com os programas brasileiros?(excluindo-se o Tudo Azul) para os resgates na classe econ?mica, embora tanto Smiles quanto Multiplus sejam famosos por altera??es de pre?os e regras de resgate, ent?o n?o sei at? quando estes valores ser?o v?lidos”.

………………………….

Como analisado de forma magistral pelo Carlos, uma das grandes vantagens dos programas brasileiros ? a quantidade enorme de b?nus de transfer?ncias com percentuais bem altos, o que faz com que o custo da emiss?o das passagens-pr?mio fique bastante competitivo, e torne at? dispens?vel o uso de programas estrangeiros de milhagens a?reas.

Agradecemos ao Carlos por mais um fant?stico guest post! ?

?????????.

Quer aprender?mais? Ent?o leia os demais guest posts do Carlos:

Tagged as: , , , , ,