Gol publica sua pol?tica de bagagens despachadas e pelo menos valoriza os clientes com status elite no Smiles

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Com a dica dada pelo Bruno, segue o press release da Gol:

“A GOL anuncia uma nova tarifa, a Light, que ser? mais barata do que as demais para atender quem n?o precisa ou prefere n?o despachar bagagens, dispon?vel a partir do dia 04 de abril. As tarifas Programada e Flex?vel continuam a incluir, sem custo, uma bagagem de at? 23kg e a GOL Premium, dispon?vel apenas nos voos internacionais, dois volumes do mesmo peso.

As reservas adquiridas antes de 04 de abril, independente da data do voo, n?o sofrem qualquer altera??o. Desta forma, os clientes ter?o tempo para se familiarizar com as novidades.

Gol Bag 1

?Nossos clientes poder?o optar pelo que melhor se adequa ao seu momento de viagem, sem pagar por um servi?o que n?o utiliza?, afirma Eduardo Bernardes Neto, vice-presidente de Vendas e Marketing da GOL.

Pioneira e l?der no uso das plataformas digitais, a GOL ir? oferecer vantagens ao passageiro que utilizar o site, aplicativo e totem. ?Atualmente, o acesso pelos canais digitais da companhia representa 90% do total de clientes. Eles, que s?o maioria, pagar?o metade do valor?, explica Eduardo.

Despacho de bagagem

Caso o cliente da tarifa Light queira despachar bagagem, esse servi?o poder? ser contratado ? parte. Nos voos dom?sticos, o valor para despachar uma mala de at? 23kg ser? de R$30 quando adquirida nos canais de autoatendimento e nas ag?ncias de viagens; ou R$60 no balc?o de check-in.

Nos voos internacionais, o valor ser? equivalente a USD 10 no autoatendimento e ag?ncias de viagens, e USD 20 no balc?o.

Gol Bag 2

Mais benef?cios para cliente Smiles

Os clientes dos programas de fidelidade Smiles Prata, Ouro e Diamante ter?o benef?cios especiais: uma, duas e tr?s malas, respectivamente, sempre que voarem GOL.

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Redu??o do valor do excesso de bagagem

O excesso de peso, hoje calculado de acordo com a tarifa cheia do voo, ser? mais barato e de f?cil entendimento. O cliente pagar? apenas por cada quilo adicional que custar? R$12 nos voos dom?sticos e o equivalente a US$4 nos internacionais.

Aumento do limite para bagagem de m?o

Todas as tarifas, inclusive a Light, permitir?o embarcar com um volume de at? 10kg de bagagem de m?o em viagens nacionais e internacionais, a partir do dia 14 de mar?o.”

Conclus?o

Bom, ? o seguinte: n?o foi o presidente da Gol que disse que a cobran?a de bagagem n?o garantiria a redu??o do pre?o da passagem a?rea? (fonte: aqui).

Quem te viu, quem te v?, hein, senhorita Gol… a declara??o dele deve ter causado?um estrago t?o grande pra imagem da companhia, que resolveram “voltar atr?s” (com o perd?o da redund?ncia), e lan?arem uma tarifa mais barata para quem n?o despachar bagagem.

Um ponto positivo ? que pelo menos a Gol est? valorizando os clientes com status elite no Smiles, garantindo bagagem extra maior conforme o status.

Outra coisa positiva ? que o custo da bagagem despachada (R$ 30) ser? menor que o valor a ser cobrado pela LATAM (R$ 50).

Mas ficam algumas d?vidas no ar: como ser? contabilizada a franquia extra de bagagem dos titulares dos cart?es de cr?dito Smiles Platinum? Essa franquia extra continuar? existindo, e se somar? ?s franquias extras dos clientes com status elite?

Imagine o caso de um sujeito que compre a tarifa Light e tenha o cart?o de cr?dito Smiles Platinum… ele ter? direito a uma mala de at? 20kg de peso? E o sujeito com status Ouro + cart?o Smiles Platinum, ter? direito a 3 malas despachadas? Eu acho que sim, que s?o cumulativas as franquias extras, mas isso n?o est? muito claro, pois a Gol se omitiu quanto ao benef?cio oferecido por esse cart?o de cr?dito.

Agradecemos ao Bruno pelo envio da not?cia!

  • Leonardo

    Enquanto isso, para a Latam, tanto faz ser Platinum, Black ou Black Signature, pelo menos na hora de despachar a bagagem.

    • Guilherme

      Pois ?, Leonardo, LATAM e suas pol?ticas esquisitas de bagagem despachada….

  • Albino

    Me corrijam se eu estiver errado:

    Agora quem comprar a tarifa Light n?o vai ter mala. A? o passageiro chega com 40 kg de bagagem pra despachar.

    Se for uma mala s? de 40 kg ele vai pagar os R$ 30,00 (ou R$ 60,00) da primeira mala, mais R$ 12 x 17 kg excedentes, que d? R$ 204,00.

    A? se o passageiro pegar esses 40 kg e dividir em duas malas, ele vai pagar apenas R$ 80,00 (ou R$ 160,00), n?o ? isso ?

    Ou seja, vai ser muito mais vantagem a pessoa que tem muita bagagem chegar com 2, 3, 4 ou 10 malas do que pagar o peso excedente.

    Al?m disso, aparentemente vai ser muito mais vantagem sempre comprar a tarifa Light, exceto quando a diferen?a para as outras tarifas seja inferior a R$ 30,00.

    • Guilherme

      Oi Chief, parece que ? isso mesmo.

      Ser? mais neg?cio fatiar o peso em diferentes malas. Para tanto, uma balan?a de pesar malas ser? um item fundamental de qualquer viajante daqui pra frente…..rsrsrss

      Tamb?m t? achando que ser? sempre mais vantagem comprar a tarifa Light… a n?o ser que tenha alguma pegadinha nas novas regras que ainda n?o descobrimos. 😉

      • Ludo Diniz

        Aqui no Brasil eu acho que n?o existe, mas l? fora, principalmente EUA e Europa, existe uma s?rie de prote??o dos sindicatos dos carregadores de malas (n?o sei se ? esse o nome t?cnico) onde h? uma s?rie de restri??es quanto ao peso, motivo pelo qual o excesso de bagagem custa muito mais caro do que uma mala extra.
        Tanto que sempre que se passa dos 23kg, o valor do excesso come?a a aumentar muito.

  • Bruno

    Acredito que para a companhia n?o ? jogo ter uma mala muito pesada, pois ? marcada como HEAVY e precisa de um operador especial (que usa aquela cinta de prote??o da coluna) para manuse?-la.

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