Voltou! 100% de bônus na primeira transferência de pontos do Santander para o Amigo Avianca!

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Quero dizer, voltou em termos.

A promoção de 100% de bônus voltou sim, mas agora direcionada para clientes dos cartões Santander.

Amigo Sant 100

Regulamento

* Promoção exclusiva para clientes dos cartões Santander, que transferirem pela primeira vez seus Bônus Esfera para o Programa Amigo, entre os dias 14/02/2017 e 25/02/2017. Para realizar a transferência é necessário estar cadastrado no Programa Amigo. A transferência mínima é de 15.000 pontos. Os pontos de Parceiros não Aéreos, como este Parceiro é denominado, não são considerados Pontos Qualificáveis. Os pontos bônus serão creditados em até 15 dias úteis após o término da promoção.

Conclusão

A promoção em si é boa, mas o “timing” dela é que não ajuda muito.

Isso porque muitos clientes acumularam pontos extras na promoção de bônus em triplo do Santander, mas esses pontos estão presos lá, só podendo ser liberados a partir de 06 de março de 2017.

Ô Amigo Avianca, será que não dá pra prorrogar essa promoção até lá?

Aliás, minha aposta é que os programas de milhagens estejam de olho nesses bônus extras, e lancem promoções tentando fisgá-los a partir de 6 de março. Aguardemos!

Agradecemos ao Chief Albino pela notícia!

  • Bruno

    Se bobear o Amigo fez a promoção ANTES dos pontos caírem de propósito.

  • Daniel

    Já li comentário em outro site (do qual não gosto -face só elogiar tudo, acho que até business da Copa rsrs – e por isto não o citarei) e concordo:

    É lamentável este tipo de promoção, vez que o cliente AMIGO é tratado de forma pior que o cliente não-AMIGO, uma vez que se trata apenas para NOVOS CLIENTES…

    Ou seja, o cliente que busca se fidelizar com a AVIANCA é penalizado, seja por não poder participar da promoção, seja por descobrir que terceiros que não guardam fidelidade com a empresa são melhor tratados do que aquele.

    Vergonhosa tal postura da AVIANCA, que insiste em promoções direcionadas para os “primeiros” clientes… não é à toa que se trata de um programa de fidelidade tão deixado de lado pelos viajantes…

    • Fernando

      Daniel, pq vc não curte o outro site?

      • Daniel

        Não sei se fala do mesmo site ao qual me referi… mas o que não suporto em alguns sites é quando parecem aquele desenho infantil: “O maravilhoso mundo de Bobby”… mas não me refiro a nenhum específico (você que análise cada um e perceba como o são, tecendo seu conceito)…

        Tudo é lindo: viajou na business da LATAM, acha excelente; viajou na economic premium da GOL, destaca ser um show; viajou na executiva da Azul, fala que é o máximo; viajou na Copa, alega ser muito bom…

        Enfim, não há crítica. E como ajudar aos leitores quando não se tem uma visão crítica que permita a estes entenderem o que devem observar e buscar em voos?

        Como não critica, os leitores menos experientes (a maioria), acha que é tudo fácil neste mundo de milhas…

        Basta destacar “excelente promoção de bônus de milhas” e leitores menos experientes vão transferir… enquanto isto, alguns poucos sites, como o MMDM, alertam das falhas em emissões, das extorsões de milhas em alguns trechos, dos problemas de teleatendimentos de cia X ou Y, da cobrança de taxas de combustível e por aí vai….

        Quer um exemplo concreto: poucos sites destacaram que, transferindo para o Amigo, chance praticamente zero de voar United para os EUA, pois a Star Alliance força o cliente a emitir COPA (alguns casos Avianca internacional), cuja executiva alguns sites têm a ousadia de elogiar….

        Para piorar, há sites que sempre anunciam que há promoções. Todo dia! Mesmo quando o preço é algo normal, enxerga-se promoção! Pergunto-me pq tal anúncio…

        Enfim, sem especificar site algum, registro o que desgosto quanto à postura de alguns blogs de milhas e viagens.

  • Andre Assuncao

    Estou é com medo de transferir e não conseguir emitir vide os relatos de milheiros em outros posts neste blog que não conseguiram tarifar a emissão mesmo tendo disponibilidade. Em outros casos não conseguem emitir ida e volta em um mesmo bilhete, obrigando assim pagar a taxa de combustível no bilhete de volta.

    • Carlos

      André, faça uma simulação antes de transferir. Emitir ida e volta no mesmo bilhete é impossível e realmente há casos de não tarifar trechos disponíveis para outros parceiros.
      Mas há também pontos bons do programa, como o valor imbatível para a região África Sul e valores bem razoáveis para outras regiões.
      Por exemplo, eu acabei de emitir quatro poltronas em vôo interno no Canadá que custariam R$ 4400 e saíram por 60k pontos + R$ 200 (na verdade, gastei 28k pontos do cartão pois transferi no bônus de 120% do ano passado) . No Smiles sairiam a 90k pontos, mas além de mais caro, não tinha a mesma disponibilidade que a do Amigo.
      Com este bônus, a tabela do Amigo fica muito boa, mas é preciso um pouco de paciência para conseguir usar.

      • Andre Assuncao

        Carlos, mas para a Africa do Sul, a disponibilidade é boa? é operado pela SAA? e a taxa de combustível no voo de retorno para o Brasil, é cobrada?

        • Carlos

          Quando pesquisei, a SAA liberava vários assentos por vôos (acho que continua) e o Amigo tinha acesso normal ao inventário (sem as restrições que o Lifemiles parece ter). E a taxa de combustível na volta era cobrada.
          Olhando rapidamente no Matrix, a taxa na volta hoje seria de R$ 826, sendo R$ 719 de taxa de combustível. Porém, com este bônus de 100%, ida e volta na executiva para lá sairia a 60k pontos, valor muito mais baixo do que qualquer outra companhia mesmo com 100% de bônus (200 no Fidelidade, 160 no Smiles, 135 na Azul e 105 na Tap).

          • Andre Assuncao

            Realmente a quantidade de pontos é muito interessante, porém pagar R$719 de taxa de combustível desanima né?

          • Wagner

            Quanto sai na econômica e na executiva SEM o bônus de 100%? Você poderia me ajudar? Isso eu tirando pelo Amigo… Pelo Lifemiles eu tenho acesso.

          • Andre Assuncao

            Economica 40k cada trecho, business 60k cada trecho

        • Albino

          Normalmente a disponibilidade da SAA para parceiros é muito boa. Se você comprar ida e volta saindo do Brasil no mesmo bilhete não vai ter taxa de combustível.

          Mas não sei dizer se você comprar separado vai ter a taxa.

  • Cristiano Andrade

    Enquanto isso Tudo Azul com “até” 60% de bônus no Itaucard
    https://news-voeazul.com.br/pub/sf/ResponseForm?_ri_=X0Gzc2X%3DYQpglLjHJlYQGkNYqJvM5cL5i7766W20XldWt9CeemfXzfl541Xvo9yqX0zasizge5aVXMtX%3DYQpglLjHJlYQGszaI9zgzgtJ4Is9YO7XKDM3nSRzgc0tuE5hRwOLw1fu9aHcf24awIrza&_ei_=EhD4pNAJDnaYcZ83Do1QRQRIKQfE1jxUwM
    Sinceramente, para quem está esperando algo do Tudo Azul e pode esperar, acho que vale a pena, em especial com o Itaú eles todos os anos tem 1 ou 2 promos com 100%, fora os 70% etc… e ocmo para ter os 60% você precisa de um caminhão de pontos… eu esperaria.

  • Joao Carlos

    Ser somente para a primeira transferência é um tanto quanto ridiculo e desonesto.

    100+

  • Wenderson Pires

    Como faço pra consultar os valores pra Europa? Na busca no site do programa amigo não aparece quase nenhuma cidade…. Help…

    • Bruno

      No site aparecem poucas opções, outros lugares só por telefone.

    • Carlos

      Como o Guilherme não gosta que postem links externos aqui de alguns sites, é só procurar no google. No site do Amigo o link com a tabela não está funcionando e as emissões das parceiras são só por telefone.

    • Albino

      Uma das opções é usar o site da United para consultar a disponibilidade. Lá você nem precisa logar pra consultar os bilhetes prêmios.

      Lembre que tem que ser as tarifas “saver”, ou alguma denominação semelhante, para haver disponibilidade de resgates entre parceiros.

      Porém, não é 100% garantido que tendo disponibilidade na United que vai ter também na Avianca. Já foi provado que há diversos fatores que possibilitam ou não os resgates:

      1) Conhecimento do atendente;
      2) Boa vontade do atendente;
      3) Integralização completa dos programas.

      Esse item 3 é o mais importante, pois mesmo havendo a disponibilidade para uma companhia (United) pode não ter pra outra (Avianca).

      Os itens 1 e 2 você contorna desligando e ligando novamente, até pegar uma pessoa que consiga emitir seu bilhete. Sim, é preciso mesmo ter sorte pra conseguir, em todos os programas.

  • Ludo Diniz

    O problema, no meu caso, são essas taxas de combustíveis ilegais. Sabem se existe alguma norma da ANAC que proíbe expressamente isso? Porque seria possível brigar posteriormente pelo reembolso desse valor, ao menos das cias. que voam para o Brasil.
    Me coça passar as 200k que tenho no Santander rs.

    • Albino

      Se vc compra ida e volta saindo do Brasil, o bilhete é emitido aqui e, portanto, a cobrança da taxa de combustível é ilegal.

      Mas se você emite a ida e volta separados, o bilhete da volta é emitida no país de origem do vôo. Aí entre a legislação do país aonde foi emitido.

      Salvo algumas exceções, isso é o que acontece.

      • Ludo Diniz

        Isso nunca acontecereis seu comigo com Multiplus e Smiles. Já emiti volta separada voando Tam infinitas vezes, dos EUA e Europa; AA dos EUA; Qatar da Tailandia. Fora que toda vez que faço alguma simulação de volta por esses dois programas, não incluí nas taxas as de combustível.

        • Bruno

          Não tenho certeza se isso é coisa da Star Alliance ou só de algumas companhias. Essas que você mencionou não tem, e todas são OneWorld.

        • Cristiano Andrade

          Ludo, acho que você está confundindo e a informação não está 100% completa.
          A taxa de combustível depende de 3 fatores: companhia aérea operadora do vôo, companhia aérea emissora da passagem e origem do vôo.
          Companhias americanas, brasileiras, as 3 grandes do Oriente Médio e muitas outras não cobram taxa de combustível. Você citou Qatar, TAM e AA, nenhuma das 3 companhias cobra taxa de combustível nos vôos operados por elas.
          Isso não quer dizer que seus programas não repassem as taxas de combustíveis de parceiros. Isso acontece com AAdvantage, Latam Fidelidade e Latam Pass (Não acontece com Smiles) quando emitem vôos operados por companhias parceiras que cobram taxa de combustível, por exemplo da BA e da Iberia.
          Aí entra a exceção, se o bilhete tiver origem no Brasil, a passagem será de emissão o Brasil que proíbe a cobrança de taxas de combustível, por isso o bilhete tem que ser emitido ida e volta com origem no Brasil (mesmo bilhete e localizador) para não cobrar taxa de combustível. Se você emitir separado LHR-JFK, LHR-GRU por exemplo voando de BA, SERÁ COBRADA taxa de combustível tanto no AAdvantage quanto no Latam Fidelidade. O mesmo por exemplo acontece com vôos TAP não originários do Brasil ou vôos Air France (e aí o Smiles é exceção e não repassa taxa de combustível), se você emitir TAP através de Victoria, Amigo, ou United será cobrado, se você emitir Air France através do Flying Blue ou Delta Skymiles também será cobrado.

  • Diego

    Olá a todos. Alguém já usou ou conhece o http://www.leupay.eu ? Em suma, parece ser um banco maltês que permite abertura de conta do Brasil, e uso de recursos transferidos via sistema financeiro (transferwise) para saque em moeda local em ATMs mundo afora. Seria uma forma de conseguir euros (ou outra moeda por eles suportada) pela exata cotação comercial.

  • Marcelino

    Só hoje clube Livelo 7.000 por R$ 99,00 na primeira mensalidade

    http://www.pontoslivelo.com.br/produto/clube-livelo-LIVProdClub?skuId=LIVSKUClub7000

  • Marcelo migon

    Só uma observação: transferi 65k p smiles no bônus de 100%=130k.
    Emiti na promoção da executiva (tap) e consegui ida e volta p orlando (layover em NY) pelos 130k( business e first). Em resumo: gastei 65k do meu cartão.
    Mesmo com promoções constantes do “amigo”, eu não “embarco”. Smiles se mostra imbatível (para mim) dentre os programas nacionais. Claro que não estou dizendo que o smiles é uma “maravilha”. Rsrs…

    • Daniel

      Voando que companhia?

      Pois achar United na Star Alliance é um calvário…

      • Cristiano Andrade

        Smiles com parada em NY para Orlando é bem provável que esteja falando de emissão voando Delta (mais fácil conseguir vôos via Detroit, mas aparece via JFK ou ATL também). Acho que ele falou de 2 emissões separadas, uma da promo de TAP e outra para Orlando via JFK (que deve ser de Delta, uma ótima opção).
        No Victoria Tap é bem difícil de emitir United, porém é bem possível emitir voando Air Canada (com antecedência) e sempre encontra voando Avianca (conexão em Bogotá ou Lima) ou Copa (aí o problema que a business não vale os pontos extras).

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