Olha o que vem por a?: tarifa econ?mica b?sica da United Airlines cobrar? por bagagem *de m?o* (n?o ? a mala despachada, ? a bagagem que ir? junto com voc? a bordo)!

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×

Isso mesmo: a United Airlines introduzir? uma tarifa econ?mica b?sica que, dentre outras priva??es, n?o permitir? a voc? levar bagagem de m?o.

O que ser? permitido ser? apenas levar um “item pessoal”, como uma pasta/bolsa ou uma pequena mochila.

Na pr?tica, a United vai tentar resolver ou amenizar?um problema frequente: a falta de espa?o no bagageiro em cima dos assentos, j? que a maior causa individual de atrasos em voos ? o tempo tomado tentando acomodar as bagagens de m?o nos compartimentos que lhe s?o destinados, as quais, nos EUA, est?o sujeitas apenas a restri??es de tamanho, mas n?o de peso.

United Airlines

Os passageiros que comprarem essa tarifa ser?o os ?ltimos a embarcar (grupo 5), e, provavelmente, quando eles entrarem no avi?o, 100% do espa?o destinado a acomodar as malas de m?o j? estar?o devidamente preenchidos.

Por?m, membros elite do programa de fidelidade da United, bem como membros Star Alliance Gold, continuar?o a poder levar a bagagem de m?o. Menos mal!

Al?m dessa restri??o, esse tipo de tarifa tamb?m n?o permitir? marca??o antecipada de assentos, nem cr?dito de milhas, dentre outras priva??es.?Triste isso!

Conclus?o

? lament?vel mais essa restri??o. Com certeza, as demais cias. americanas seguir?o a mesma tend?ncia, assim como as demais cias. ao redor do mundo.

No Brasil, aposto que a LATAM ser? a primeira a introduzir mais esse “benef?cio” para os clientes. Por?m, no Brasil, ter? que haver altera??o de normas, j? que as cias. a?reas est?o proibidas, por lei, de cobrarem por franquia de bagagem despachada – embora haja uma press?o enorme das empresas sobre a ANAC para alterarem essa regra.

Dureza vai ser como os agentes dos port?es de embarque interpretar?o o que seja “item pessoal” na hora H. Com certeza, malas com rodinhas n?o poder?o subir a bordo, e ter?o que ser despachadas. Mas e as mochilas que caibam no “assento ? sua frente”? Eu acho que elas deveriam ser interpretadas como “item pessoal”, afinal, n?o ocupar?o o compartimento para bagagens.

E voc?, o que achou disso?

Fonte: One Mile At A Time

Tagged as:
  • Cristiano Andrade

    Imagina a bagun?a… a? o agente no gate diz que n?o ? item pessoal e tem que despachar, como ser? feita a cobran?a? Ir?o distribuir um tag para bagagem de m?o (pra mim seria assim, n?o)? E a? o cara entra numa das lojas do aeroporto e compra um presentinho, vira um segundo volume, n?o?
    O conceito de cobrar pelos servi?os utilizados n?o me parece o fim do mundo (desde que a tarifa b?sica seja realmente mais baixa).
    Ali?s acho que a quest?o da bagagem faz muito mais sentido de cobran?a adicional do que a marca??o de assentos preferenciais (nem digo os assentos com mais espa?o, mesmo na sa?da de emerg?ncia).
    Quando come?aram a cobrar por bagagem despachada os v?os nos EUA ficaram uma insanidade com gente levando bagagens al?m do razo?vel para colocar no Bin (e a? ser cliente Elite passou a ser importante se voc? quer ter algum espa?o para colocar sua mochila), eu sinto uma enorme vergonha alheia quando vejo gente super-mega-hiper carregada de malas passando pelo corredor, e ? absolutamente irritante quando o sujeito come?a a “socar” as coisas dele em cima da sua mochila…
    O maior problema ? a operacionaliza??o de tudo isso, de forma que evite atrasos e n?o piore o servi?o (por exemplo ter que se apresentar no gate com anteced?ncia maior do que hoje em dia). Enfim, as empresas legacy tentando se equiparar as low cost, s? que sem a mesma estrutura e cultura.

    • Guilherme

      Verdade, Cristiano, vai ser a maior confus?o na hora do embarque propriamente dito.

      Nos EUA, ? bastante comum vermos um ou dois funcion?rios da cia. a?rea s? observando as bagagens de m?o que os passageiros levam.

      Quando algu?m tenta passar com uma mala fora dos padr?es permitidos, mesmo depois que mostrou o cart?o de embarque, mas antes do finger propriamente dito, ? imediatamente parado, e obrigado a despachar no por?o da aeronave.

      Eu acho ? que a United deveria (ou dever?) “objetivar” o que seria item pessoal, dizendo expressamente as limita??es de medidas (altura x largura x profundidade), para, a? sim, evitar qualquer d?vida.

      Abra?os!

  • Tlars22

    Guilherme,
    Sabe me dizer qual o peso permitido e quantas malas a Delta da direito a despachar para voos domesticos nos EUA ?

  • marcelomigon

    entendo e j? carreguei bagagem de m?o que, sendo razo?vel, deveria ter despachado. apesar de inicialmente parecer uma piora, pode vir a ser uma melhora no futuro. s? n?o achei razo?vel n?o poder marcar o assento. agora cobrar por “mala” de m?o, se o pre?o da passagem for realmente mais barato, acho at? bom. resolver? alguns problemas que prefiro n?o citar para n?o gerar pol?mica.
    fugindo um poucoment?rio do tema: quando ir?o fazer uma campanha publicit?ria orientando ao p?blico ? aguardar as bagagens com uma certa dist?ncia das esteiras e se aproximar, somente, quando ?s avistarem. chega a ser c?mico aquele monte de pessoas “debru?adas” na esteira esperando pela bagagem.
    bom dia ? todos.

    • Guilherme

      Pois ?, Marcelo, falta muita educa??o mesmo, das pessoas, na hora de retirar as malas das esteiras.

      Quanto ? marca??o de assentos, realmente ? um problem?o essa tarifa??o. Quem n?o pagar por isso corre muito risco de acabar ficando na poltrona do meio.

      Ab

  • sdrubow

    Zuera como todas as outras regras.
    No final n?o vai adiantar o v?o, vai faltar espa?o igual e o pre?o da passagem continuar? caro.
    Gol p?s lanche pago, o pre?o era o mesmo ou at? pior.

    Para mim a regra ?, leve menos peso, usamos menos combust?vel, temos mais lucro.

    • Guilherme

      Pois ?, sdrubow, tudo mudando para pior!

  • Pingback: Franquia gr?tis de bagagem despachada deve acabar em breve | Meu Milh?o de Milhas()

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 Google+ 0 0 Flares ×