Má notícia: Etihad Airways deixará de voar para o Brasil a partir de março de 2017

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E o “êxodo” das cias. aéreas estrangeiras não para!

Depois de Korean Air e Singapore Airlines, agora, é a vez da árabe Etihad Airways encerrar suas operações no Brasil.

Confiram o comunicado oficial da empresa:

A Etihad Airways suspenderá as operações entre Abu Dhabi e São Paulo a partir de 26 de março de 2017.

O atual cenário econômico no Brasil, juntamente com a forte depreciação da moeda brasileira, afetaram gravemente as viagens de e para o País. O desempenho da rota ficou aquém das expectativas da empresa e a difícil decisão de suspender indefinidamente as operações locais foi tomada.

Os passageiros que já fizerem reservas em voos após 25 de março receberão o reembolso total dos bilhetes ou opções alternativas de viagem em cooperação com a companhia aérea parceira Alitalia, via Roma.

A Etihad Airways lançou voos regulares para a maior cidade do Brasil em junho de 2013. Mais de 460 mil passageiros foram transportados na rota nos últimos três anos.

A Etihad Airways agradece aos clientes, às autoridades brasileiras e aos seus funcionários no Brasil, o apoio concedido à rota desde o seu lançamento.

Nos próximos dias, a Etihad Airways e as agências de viagens parceiras entrarão em contato com os clientes para informá-los sobre o reembolso ou opções alternativas de viagens.”

Conclusão

A notícia é muito ruim principalmente para quem tinha milhas AAdvantage e pretendia usá-las nos voos da Etihad Airways operados entre Guarulhos e Abu Dhabi.

A data-limite para o uso será o dia 25 (ou 26) de março de 2017. Depois disso, para conexões diretas para o Oriente Médio utilizando milhas AAdvantage, somente através dos voos da Qatar Airways.

Etihad

É triste ver mais uma cia. aérea de qualidade deixando de voar para o Brasil.

A pergunta que não quer calar é: quem será a próxima? Turkish Airlines? Qatar Airways? Triste isso… 🙁

Fonte: Panrotas

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9 Comments

  1. Carlos 14/11/2016 at 18:28 #

    Qatar e Turkish espero que não, são duas executivas muito boas com boa disponibilidade também e que ainda servem para EZE. Se fosse para tirar alguma, prefiro a Emirates, que é inacessível por pontos.
    A situação devia estar péssima mesmo, já que as ME3 têm uma maior capacidade de absorver prejuízos em função dos subsídios estatais.

    • Guilherme 16/11/2016 at 20:07 #

      Exato, Carlos, a situação deve estar bem ruim!

      Abç!

  2. fabio 14/11/2016 at 21:46 #

    Marquei há dois dias a executiva com milhas AAdvantage para 29 de Março, muito azar.

    • Albino 15/11/2016 at 19:08 #

      Remarca sem custo pra voar antes, se você puder.

      Dependendo do caso, pode até ser uma coisa boa se vc pegar um voo de A380, B787 ou A350 pela BA ou Qatar.

      • Guilherme 16/11/2016 at 20:08 #

        Concordo com o Chief!

  3. Marcelo 15/11/2016 at 09:00 #

    Minha grande preocupação é o Smiles…

    Tudo bem que era proibitivo o quantitativo de milhas que era pedido em voos Etihad… mas para Ásia, Oceania e Oriente Médio, em regra era a única que aparecia para business…

    E aí??? O que fará o Smiles?

    Se tornará um programa de ECONÔMICA para tais Destinos (via Qatar só aparece econômica para agosto a outubro/2017)?

    E repararam que sumiu a disponibilidade Emirates no Smiles???

    • Guilherme 16/11/2016 at 20:09 #

      Bem lembrado, Marcelo, tomara que a Etihad e o Smiles não terminem a parceria.

      Quanto à disponibilidade na Emirates, de fato sumiu, acho que eles vão ficar oscilando, oferecendo assentos em determinadas épocas, e em outras épocas sumindo, coisa bem típica do Smiles…. 🙁

  4. Cristiano Andrade 15/11/2016 at 10:32 #

    Mais ajuste de oferta.
    Emirates pode reduzir frequências ou cortar o vôo de GIG.
    Turkish e Qatar ao menos tem BR e AR pra demanda de seus vôos. Talvez corte de um ou 2 frequências semanais no máximo.

    • Guilherme 16/11/2016 at 20:09 #

      Tomara, Cristiano, que somente reduzam frequências, ao invés de eliminarem o Brasil por completo!

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