Explorando as oportunidades do LATAM Fidelidade #2: Brasil para ?frica do Sul por 25 mil pontos na econ?mica, 65 mil pontos na executiva, e 95 mil pontos na primeira classe, MAS S? AT? O DIA 09/10/2016!

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Preciosa dica do leitor Albino: nos voos diretos operados pela LATAM de Guarulhos para a ?frica do Sul, a LATAM Fidelidade ir? aumentar absurdamente os valores da tabela de resgate. Confiram:

“Guilherme, o post #2 tem que ser sobre ?frica do Sul. Faltam apenas 12 dias pra tabela aumentar?

Econ?mica de 25.000 para 40.000 pontos

Business de 65.000 para 210.000 pontos (rid?culo)

Primeira Classe de 95.000 para 250.000 pontos”

A mudan?a valer? para emiss?es efetuadas a partir do dia 10.10.2016:

latam-afr-sul

Fiz uma simula??o de resgates no site da LATAM, e a executiva j? est? naquele valor impratic?vel acima de 200k pontos. Para econ?mica, a LATAM tamb?m n?o est? seguindo a tabela vigente, de 25 mil pontos, e est? cobrando a partir de 30 mil pontos, conforme resultado abaixo:

gru-jnb

Conclus?o

Uma oportunidade com “data marcada para acabar”, se bem que, na pr?tica, a LATAM j? n?o respeita nem sua pr?pria tabela de resgates.

? altamente critic?vel a atitude da LATAM Fidelidade de cobrar quase meio milh?o de pontos para uma RT para a ?frica do Sul, em classe executiva. ? como se eles estivesse mandando um recado pros clientes: “de executiva, aqui, n?o!”. ? por essas e outras que eu passo longe do LATAM Fidelidade na hora de creditar meus pontos de voos pagos em dinheiro, ou de enviar os pontos de cart?o de cr?dito.

EDITADO: seguem algumas observa??es importantes do Albino sobre essa oportunidade:

“Guilherme, duas observa??es:

1) no t?tulo do post, a data correta ? ?at? 09/10/2016? pois a partir de 10/10 j? ? a quantidade nova;

2) essa tabela ? para parceiros da Latam. Portanto, voos da pr?pria Latam (que constam no site) n?o seguem essa tabela.

Neste caso, pra aproveitar essa tabela antiga tem que ser pela South African que, embora n?o perten?a ? Oneworld tem parceria com a Latam, ou ent?o por companhias da Oneworld como British, Iberia e Qatar.

D? pra encontrar, embora com certa dificuldade, trechos por 25.000 na econ?mica pelo site. ? at? mais f?cil encontrat de/para CPT (Cape Town/Cidade do Cabo) ap?s a inclus?o dos voos da Latam para JNB (Johannesburg), pois o sistema (ou a pr?pria Latam) misturou as tarifas de voos puros Latam com voos de parceiros.

Lembrando ainda que, em algumas situa??es, a pessoa pode emitir para CPT e desembarcar em JNB, pois na maioria das vezes faz conex?o l?.

Ou at? aproveitar essa tarifa de 25.000 para ir para a Europa, pois muitos voos fazem conex?o em Londres ou Madri. Ou at? mesmo Doha, pois existem op??es com conex?o pela Qatar.

Lembrando que nestes casos a pessoa tem que abandonar o ?ltimo trecho e, seguramente, n?o pode despachar bagagem.

Nunca testei, mas a informa??o que me deram ? que a bagagem segue at? o destino final. Ali?s, j? viajei para a Europa com conex?o nos EUA e na ida n?o tirei a bagagem na conex?o, mas na volta eu tirei em JFK e tive que redespachar. Vai entender”.

Agradecemos ao Albino pelo envio da dica e das observa??es!

  • Bruno

    Guilherme, aonde voc? tem pontuado ent?o?

    • Guilherme

      Voos da OneWorld ainda estou pontuando no AAdvantage.

      Estou pensando em mudar de programa de milhagens, mas ainda n?o decidi para onde enviar os pontos.

      Na d?vida, mantenho no AAdvantage.

  • Maia

    Guilherme bom d?a.
    Minha pregunta ? Latam con este tipo de atitudes quer chegar aonde?
    210k….
    Qual o objetivo? Desde que virou latam s? vejo coment?rios negativos.

    • Guilherme

      Maia, bom dia.

      Talvez a LATAM queira criar uma imagem de programa de fidelidade “exclusivo”, com esse tipo de atitude deplor?vel.

      N?o ? de hoje que ela pratica atitudes em total desrespeito, desprezo e arrog?ncia frente ao consumidor. Pra mim, ela s? se afunda, com atitudes como essa.

      E, a cada dia que passa, descubro novos descalabros no atendimento ao cliente.

  • Albino

    Guilherme, duas observa??es:

    1) no t?tulo do post, a data correta ? “at? 09/10/2016” pois a partir de 10/10 j? ? a quantidade nova;

    2) essa tabela ? para parceiros da Latam. Portanto, voos da pr?pria Latam (que constam no site) n?o seguem essa tabela.

    Neste caso, pra aproveitar essa tabela antiga tem que ser pela South African que, embora n?o perten?a ? Oneworld tem parceria com a Latam, ou ent?o por companhias da Oneworld como British, Iberia e Qatar.

    D? pra encontrar, embora com certa dificuldade, trechos por 25.000 na econ?mica pelo site. ? at? mais f?cil encontrat de/para CPT (Cape Town/Cidade do Cabo) ap?s a inclus?o dos voos da Latam para JNB (Johannesburg), pois o sistema (ou a pr?pria Latam) misturou as tarifas de voos puros Latam com voos de parceiros.

    Lembrando ainda que, em algumas situa??es, a pessoa pode emitir para CPT e desembarcar em JNB, pois na maioria das vezes faz conex?o l?.

    Ou at? aproveitar essa tarifa de 25.000 para ir para a Europa, pois muitos voos fazem conex?o em Londres ou Madri. Ou at? mesmo Doha, pois existem op??es com conex?o pela Qatar.

    Lembrando que nestes casos a pessoa tem que abandonar o ?ltimo trecho e, seguramente, n?o pode despachar bagagem.

    Nunca testei, mas a informa??o que me deram ? que a bagagem segue at? o destino final. Ali?s, j? viajei para a Europa com conex?o nos EUA e na ida n?o tirei a bagagem na conex?o, mas na volta eu tirei em JFK e tive que redespachar. Vai entender.

    • Guilherme

      Valeu, Albino, corre??es e observa??es (muito bem vindas, por sinal) j? acrescentadas no post! 🙂

    • Cristiano Andrade

      A quest?o de re-despachar ? por causa das regras de imigra??o que exigem isso no aeroporto de entrada de alguns pa?ses como os Estados Unidos.
      No Brasil isso vale pra conex?es vindo do exterior para conex?es dom?sticas (mas para conex?es para outros pa?ses n?o), nos EUA para qualquer conex?o vindo do exterior. N?o sei como ? na ?frica do Sul, algu?m sabe?
      Quanto a mudan?a da tabela de parceiros da LATAM ? porque nessa data acaba a parceria com a SAA, ent?o v?o parceiro ? com conex?o na Europa ou Oriente M?dio…

      • Albino

        Na ida eu fiz conex?o em Miami e n?o tirei a mala. Na volta fiz conex?o em JFK e tive que tirar.
        Por isso digo que n?o consigo entender o crit?rio.

        • Cristiano Andrade

          que estranho… fui pra HKG mais de uma vez e tive que tirar a bagagem sempre (via Dallas e via LAX)…

      • Albino

        Mas pela British ou Iberia tamb?m custa 25k, 65k e 95k.

        Trata-se realmente de aumento na tabela. Se vai coincidir com o fim da parceria com a South African, ? mera coincid?ncia.

  • Essa ? uma ?tima oportunidade Guilherme. Ali?s, quando anunciaram a nova rota da LATAM para a ?frica do Sul, misteriosamente a disponibilidade da South African diminuiu bastante!
    Eu comentei sobre seu primeiro post com uma outra boa oportunidade quando publiquei a promo??o da Avianca l? no Passagens.top (a explica??o est? no fim da publica??o), sinta-se ? vontade para difundir a informa??o aqui tamb?m 🙂

    • Guilherme

      Ol? Paulo, excelente a dica sobre Bogot?!

      Vai virar um novo “epis?dio” dessa “s?rie” denominada “explorando as oportunidades”, com os devidos cr?ditos, claro!

      Abra?os!

  • Paulo C?sar

    Ola eu tirei essa passagem para Janeiro pr?ximo.

    • Guilherme

      ?timo, Paulo!

  • Viajante

    Pessoal, h? bastante disponibilidade em jan e fev no v?o da Latam para Johanesburgo em classe executiva por 60k pontos.

    Acredito que esse ser? o valor”padr?o” para resgates nesse novo v?o da Latam, de modo que o que explicaria esse valor de 210k seria a inten??o da Latam de inibir resgates com sua parceira e agora concorrente, a South African.

    PS: Para encontrar esse valor de 60k em business, ? muito importante selecionar “premium business” j? na consulta, porque se voc? coloca “econ?mica”, a tarifa “executiva promo” n?o vai aparecer.

    • Albino

      Boa dica

    • Guilherme

      ?timas dicas, Viajante!

  • FairiesWearBoots

    Guilherme,
    N?o vi men??o a respeito, mas tem aquela dica de procurar disponibilidade (da SAA) no site da ANA (All Nippon Airways), mesmo ambas sendo *A.
    No “Aquela Passagem” tinha um tutorial a respeito, que citava o FlyerTalk como fonte.
    Mas de l? para c? o site da ANA mudou e mais recentemente vi um novo tutorial em uma fonte estrangeira – provavelmente um blog do Boarding Area ou um post no Flyertalk.
    Talvez seja interessante dar uma procurada no FlyerTalk…
    De qualquer forma, gostaria de relatar que realizei emiss?o semelhante recentemente. Testei v?rias datas em executiva (GRU/JNB/GRU) para fev-mar/2017. A disponibilidade foi excelente. At? que decidi ir a uma loja f?sica da LATAM VIAGENS para emiss?o (observa??o: o atendimento foi cordial, r?pido e eficiente). N?o sei se dei sorte, mas a emiss?o foi de primeira. Hip?teses: ou dei sorte ou realmente a disponibilidade l? (SAA no site da ANA) ? a mesma do sistema da LATAM.

    • Guilherme

      ?timas dicas, FWB!

      Ali?s, n?o sabia que era poss?vel emitir trechos com pontos em lojas f?sicas da LATAM Viagens.

      Vou ver se consigo publicar um tutorial sobre como emitir passagens com pontos na Star Alliance.

      Abra?os!

      • Albino

        Pode sim, Guilherme. E nas lojas Latam tamb?m.

        Alternativamente, o site da United tamb?m ? uma boa op??o para verificar disponibilidade na Star Alliance.

        S? n?o sabemos se encontrando disponibilidade l? vai ser a mesma da Latam.

        • Guilherme

          Legal, Chief!

          Ta? mais uma coisa que eu aprendo com os leitores. 😀

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